北京
近日，一則“8家車企因鎖電問題被約談”的謠言廣泛傳播，在整個新能源汽車行業(yè)引發(fā)軒然大波。隨著8家被點名的車企集體辟謠，以及監(jiān)管部門的明確否認，這則謠言被證實是由AI大模型主導(dǎo)的一場鬧劇。
復(fù)盤這起事件，其發(fā)展遵循著典型的AI大模型造謠與傳謠路徑：營銷黑產(chǎn)發(fā)布不實信息、AI大模型“腦補”名單、平臺與算法放大傳播，在官方信息缺失的情況下，虛假信息越傳越廣。當前，隨著生成式AI日益普及，一些不法分子利用大模型的“AI幻覺”缺陷，低成本炮制謠言。這場風波再次給社會敲響警鐘：亟需從技術(shù)源頭到傳播終端全鏈條發(fā)力，加強對AI生成內(nèi)容的規(guī)范與約束。
然而，將“鍋”全部甩給AI和大模型，則未免過于輕巧。這則謠言之所以能迅速發(fā)酵，在于其切中了新能源汽車行業(yè)的真問題。近年來，部分新能源汽車用戶關(guān)于OTA升級后續(xù)航縮短、充電變慢等問題的投訴增加。事件雖是假的，但造謠者正是利用了行業(yè)真實存在的亂象，精準踩中“鎖電問題”的情緒引爆點，才成功實現(xiàn)了流量收割。
跳開“鎖電問題”，更應(yīng)引起思考的是，新能源汽車行業(yè)為何如此“招黑”？作為中國制造業(yè)彎道超車的名片，新能源汽車行業(yè)狂飆猛進，卻也在發(fā)展過程中埋下了一些隱患。尤其是近年來，行業(yè)陷入“內(nèi)卷式”競爭，價格戰(zhàn)愈演愈烈，透支著消費者的信任。同時，部分車企還將“黑公關(guān)”作為競爭手段，雇傭“水軍”拉踩同行、抹黑友商，也加深了消費者的負面印象。因此，這次謠言并非單點式的偶然事件，而是消費者對新能源汽車行業(yè)長期積累的不滿與不信任的一次集中爆發(fā)。
AI造謠的確需要規(guī)范和約束，但車企更應(yīng)透過這起假事件直面行業(yè)真問題、正視民眾真呼聲。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“招黑”困境，是一場成長陣痛，也應(yīng)在成長中解決：以過硬品質(zhì)贏取用戶信任，用誠信經(jīng)營守護品牌口碑。唯有行業(yè)自身風清氣正，才能從根本上減少謠言滋生的空間。
來源：證券時報
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