6.99萬(wàn)元起！比亞迪2026款海鷗，A00級(jí)首次上激光雷達(dá)

A00級(jí)電動(dòng)車(chē)，是最難做的，10萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格，要有智能化、安全性和體面感，可不僅僅是"代步工具”，還不能“塑料內(nèi)飾、模糊倒車(chē)影像”。

這是大家的剛需，比亞迪認(rèn)證思考了這一題。

5月11日，比亞迪海洋網(wǎng)宣布2026款海鷗上市。

官方指導(dǎo)價(jià)6.99萬(wàn)-8.59萬(wàn)元，增配不增價(jià)。305km自由版和405km飛翔版支持選裝激光雷達(dá)，選裝后價(jià)格分別為9.09萬(wàn)元和9.79萬(wàn)元。

早高峰

A00級(jí)也需要激光雷達(dá)

城市通勤有兩樣?xùn)|西最消磨神智——五岔路口環(huán)島和讀秒到最后一秒才變燈的紅綠燈。開(kāi)普通代步車(chē)，你得同時(shí)兼顧加塞的網(wǎng)約車(chē)、突然橫穿的外賣(mài)電動(dòng)車(chē)，還要在進(jìn)入環(huán)島瞬間判斷哪個(gè)出口對(duì)應(yīng)哪條車(chē)道，一次走錯(cuò)，導(dǎo)航重新規(guī)劃繞出三公里。新手往往滿(mǎn)頭汗，老手也煩得罵人。

2026款海鷗選裝激光雷達(dá)后，硬件直接支撐天神之眼B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），具備城市領(lǐng)航輔助（CNOA）。

早上8點(diǎn)20分，你駕駛海鷗行駛在雙向四車(chē)道的城市主干道上，前方路口綠燈還剩8秒。右側(cè)公交車(chē)遮擋的盲區(qū)里，一輛電動(dòng)車(chē)突然闖紅燈橫穿，典型的"鬼探頭”場(chǎng)景。

在傳統(tǒng)A00級(jí)車(chē)型上，你的生存工具只有三件事：剎車(chē)踏板、喇叭和祈禱。

而2026款海鷗 自由版/飛翔版選裝激光雷達(dá)后，天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）在此刻介入：

激光雷達(dá)的探測(cè)不受光線影響，系統(tǒng)比人眼更早識(shí)別橫向移動(dòng)的弱勢(shì)交通參與者；AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)在判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)后主動(dòng)剎車(chē)；如果你恰好開(kāi)啟了城市領(lǐng)航輔助（CNOA），車(chē)輛甚至?xí)诰G燈讀秒階段提前減速，避免你陷入"搶黃燈還是急剎車(chē)"的博弈困境。

比亞迪海鷗配備CNOA、AEB及全場(chǎng)景繞行禮讓功能。

面對(duì)更復(fù)雜的是環(huán)島場(chǎng)景。中國(guó)城市道路的環(huán)島出入口往往沒(méi)有清晰標(biāo)線，社會(huì)車(chē)輛加塞頻繁，新手司機(jī)極易在環(huán)島內(nèi)迷失方向或發(fā)生剮蹭。

海鷗的城市領(lǐng)航輔助能夠平順進(jìn)入環(huán)島，并根據(jù)導(dǎo)航信息自主選擇正確出口。這意味著你開(kāi)著一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)不足4米、售價(jià)不到10萬(wàn)元的代步車(chē)，擁有了過(guò)去30萬(wàn)元級(jí)車(chē)型才具備的路徑規(guī)劃能力。

暴雨夜的商場(chǎng)地庫(kù)

廣東的臺(tái)風(fēng)天很多，例如上周五晚間，暴雨。

你剛下班，鉆進(jìn)光線昏暗、立柱林立、車(chē)位狹窄的商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)。

后方有車(chē)輛在催促，副駕的朋友大氣不敢出。

傳統(tǒng)A00級(jí)車(chē)的解決方案，伸著脖子看后視鏡，憑感覺(jué)蹭進(jìn)去，車(chē)身劃痕是常態(tài)。

海鷗全系標(biāo)配高清全景影像，車(chē)身周?chē)?60度無(wú)死角實(shí)時(shí)投射在12.8英寸DiLink懸浮Pad上。

你不需要再靠車(chē)窗玻璃上的雨水判斷距離，中控屏上的俯視視角讓車(chē)輪與車(chē)位線的關(guān)系一目了然。

四檔可調(diào)雙雨刮器在暴雨天高效清除擋風(fēng)玻璃的雨水、積雪與塵垢，保持視野通透。

50W手機(jī)無(wú)線充電讓導(dǎo)航全程保持滿(mǎn)電，你不需要在停車(chē)后再手忙腳亂地翻找充電線。

自動(dòng)空調(diào)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)座艙溫度，暴雨天內(nèi)外溫差大時(shí)自動(dòng)除霧，你不必一邊盯著車(chē)位一邊手動(dòng)調(diào)節(jié)AC旋鈕。

方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)和主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓不同身材的駕駛者都能找到不憋屈的坐姿。這一點(diǎn)在A00空間內(nèi)頻繁調(diào)整方向時(shí)尤為重要。

A00級(jí)車(chē)的儀式感

海鷗，芒芒橙的車(chē)身配色在夏日陽(yáng)光下像一顆剛切開(kāi)的鮮橙，元?dú)鉂饬遥孀R(shí)度極高。

薄荷青則自帶降溫效果，清爽到像是把海風(fēng)穿在了車(chē)上。

內(nèi)飾新增的燕麥米配色，質(zhì)感柔和，不是廉價(jià)塑料試圖偽裝皮革的違和感，而是取自沙灘自然肌理的真實(shí)治愈。

12.8英寸DiLink懸浮Pad搭載智能座艙高階版DiLink 150，全新UI界面邏輯清晰，深度定制版高德地圖導(dǎo)航精準(zhǔn)到讓你徹底扔掉手機(jī)支架。

在副駕通過(guò)車(chē)機(jī)內(nèi)置應(yīng)用播放歌單，你通過(guò)語(yǔ)音設(shè)置下一個(gè)打卡點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)的座艙交互體驗(yàn)，與更高級(jí)別的智能電動(dòng)車(chē)不存在代差。

50W無(wú)線快充隨時(shí)補(bǔ)能，到達(dá)目的地時(shí)手機(jī)滿(mǎn)電，直接掃碼進(jìn)場(chǎng)。

前排分體式頭枕座椅支持3檔調(diào)節(jié)，為不同身高的乘客提供精準(zhǔn)頸部支撐。這些配置放在一臺(tái)代步車(chē)上，過(guò)去是奢侈，現(xiàn)在是標(biāo)配。

安全不是可選項(xiàng)

是底線

晚上11點(diǎn)，你獨(dú)自駕車(chē)行駛在城市快速路上，前方車(chē)輛突然急剎。連續(xù)加班三天，你的反應(yīng)速度已經(jīng)明顯下降。

海鷗自由版和飛翔版，可配備的天神之眼B系統(tǒng)，在此刻啟動(dòng)高快領(lǐng)航輔助，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)識(shí)別前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)剎車(chē)。

DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助實(shí)時(shí)捕捉你的面部狀態(tài)，在你因疲勞出現(xiàn)分神或打哈欠時(shí)發(fā)出警示。

代步車(chē)往往承載著最日常、最疲憊的通勤場(chǎng)景，而日常場(chǎng)景恰恰最需要被保護(hù)。

被動(dòng)安全層面，海鷗傳承自比亞迪e平臺(tái)3.0的安全基因，采用純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)，搭載高安全刀片電池，最高配備6安全氣囊。

在A00級(jí)市場(chǎng)，雙氣囊是常態(tài)，四氣囊就叫良心，六氣囊是越兩級(jí)的存在。加上AEB、DMS和全景影像，這臺(tái)車(chē)把所有主機(jī)廠在入門(mén)產(chǎn)品上習(xí)慣性減配的隱形保命配置，一件件給補(bǔ)了回來(lái)。

刀片電池通過(guò)針刺測(cè)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)需贅述。

車(chē)身架構(gòu)針對(duì)純電平臺(tái)重新設(shè)計(jì)，電池包作為結(jié)構(gòu)件參與整車(chē)受力，剛性?xún)?yōu)于"油改電”平臺(tái)。

好開(kāi)

A00為什么大家喜歡？因?yàn)殪`活。特別是常見(jiàn)的學(xué)校路段，更顯得重要。

如果你被堵在學(xué)校周邊的單行道上。前方是亂停的社會(huì)車(chē)輛，右側(cè)是送學(xué)的電動(dòng)車(chē)流，后方家長(zhǎng)在按喇叭。

海鷗的車(chē)身尺寸，在這種場(chǎng)景下是先天優(yōu)勢(shì)，窄路會(huì)車(chē)和掉頭壓力遠(yuǎn)低于緊湊型轎車(chē)。

一些老小區(qū)劃線車(chē)位極窄，海鷗小巧的車(chē)身配合全景影像，能讓一次倒入極窄車(chē)位的時(shí)間縮短到十幾秒。不再需要搖下車(chē)窗探頭，不用讓同車(chē)的人下車(chē)幫你看著喊“倒、倒、倒……停！”。

對(duì)于每天都要重復(fù)兩三次這個(gè)場(chǎng)景的人，這點(diǎn)舒爽久了就知道有多珍貴。

全系標(biāo)配高清全景影像讓你在擁擠校區(qū)內(nèi)精確控制車(chē)身與行人、障礙物的距離。

城市領(lǐng)航輔助的全場(chǎng)景繞行與禮讓功能，在遇到臨時(shí)封路、占道停車(chē)時(shí)自動(dòng)規(guī)劃繞行路徑，不需要你反復(fù)切換剎車(chē)和油門(mén)在縫隙中騰挪。

自動(dòng)空調(diào)在孩子上車(chē)前已調(diào)節(jié)好溫度，避免夏日暴曬后的座艙變成蒸籠。主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓你在孩子坐進(jìn)后排后仍能快速調(diào)整坐姿，不必手動(dòng)扳動(dòng)座椅拉桿。

大家都用得起

讓基哥把價(jià)格攤開(kāi)計(jì)算。

2026款海鷗305km自由版選裝激光雷達(dá)后售價(jià)9.09萬(wàn)元，405km飛翔版選裝后9.79萬(wàn)元。

6.99萬(wàn)元的入門(mén)版已經(jīng)標(biāo)配高清全景影像、刀片電池、自動(dòng)空調(diào)、50W無(wú)線快充、四檔可調(diào)雙雨刮器等配置。

放在過(guò)去9萬(wàn)元能買(mǎi)到什么？一臺(tái)合資品牌的燃油小型車(chē)，塑料方向盤(pán)、手動(dòng)空調(diào)、沒(méi)有倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比音響還大，更別提任何智能駕駛輔助。

2026年，9萬(wàn)元能買(mǎi)到什么？一臺(tái)搭載激光雷達(dá)、具備城市領(lǐng)航輔助和高快領(lǐng)航、刀片電池、6安全氣囊、50W無(wú)線快充、自動(dòng)空調(diào)、12.8英寸智能座艙的純電車(chē)型。

比亞迪把激光雷達(dá)下放至A00級(jí)，也只有它可以做出平直，這是規(guī)模化垂直整合后的成本碾壓。

小結(jié)

自2023年4月上市以來(lái)，海鷗以最快成績(jī)躋身百萬(wàn)銷(xiāo)量陣營(yíng)。

這個(gè)成績(jī)說(shuō)明了一件事，大家從未拒絕代步車(chē)，他們只是拒絕粗糙的代步車(chē)。

2026款海鷗的上市，標(biāo)志著A00級(jí)市場(chǎng)正式進(jìn)入"智駕平權(quán)"時(shí)代。激光雷達(dá)、高階智駕、智能座艙、刀片電池、6安全氣囊。

這些詞匯從此與"廉價(jià)代步車(chē)”絕緣。

6.99萬(wàn)元起，增配不加價(jià)。

代步車(chē)可以智能，應(yīng)該安全，必須體面。

海鷗已經(jīng)做到了，剩下的問(wèn)題是：行業(yè)跟不跟？