坦克300新版本完成申報，配備高位進氣系統，提供兩個動力方案

在第407批《道路機動車輛生產企業及產品公示》的資料中，長城汽車帶來了兩款越野乘用車；兩車均為坦克300的新版本，采用相同的涂裝，配置方案也幾乎相同，區別主要是搭載的發動機為2.0T和3.0T。

2.0T版本發動機型號為E20CB，最大功率175kW；3.0T-V6版本發動機型號為E30Z，最大功率265kW。在售款坦克300本就有2.0T的汽油版和大排量的3.0T-V6選項，所以此次申報的新版本或為改裝版或新款，車身尺寸為4886*1984*1960毫米，軸距為3010毫米，2.0T版本的尺寸相同。

在售款2.0T系列或2.4T柴油版車身尺寸為4750*1930*1903毫米，軸距為2750毫米，此次申報的2.0T新款和在售款3.0T-V6版本一致。

從車輛的外觀圖片可以看到一些越野配置，比如最為醒目的有副駕駛A柱的黑色管道，這是高位進氣系統的進氣管，也就是俗稱的“涉水喉；”理論上只要涉水高度不超過車頂的進氣口，發動機就不會進水，但是想要深度涉水駕駛還是需要駕駛艙和發動機艙的部分零部件進行防水設計。其次還有前后保險杠，后保險杠帶有拖車口；這種類似于改裝競技杠的保險杠有更大的接近角和離去角，在復雜路面也更加防撞。新版本的離地間隙足夠高，輪胎也是全地形類型。

有沒有發現一個有趣的地方？

總有越野車愛好者和摩托車愛好者問為什么不能加射燈，難道只能去選那些高價的“官方改裝版”嗎？然而即便是品牌方改裝好的版本也不能出現射燈。原廠有類似于射燈裝置的越野車，似乎也只有北汽制造的212 T01了，然而這個燈也是要符合國標的，性質上不屬于射燈。

越野車加上射燈會顯得更加專業，在戶外場景中也確實更加實用。

但是機動車安全運行技術條件等技術標準對車輛的燈光是有明確要求的，汽車燈光不僅要保證己方駕駛員的視線，同時要保證不會對其他車輛的司機或行人的視線造成干擾。而射燈不論是裝在車頂、A柱或者是保險杠上，其散射光線都難免造成對其他車輛和行人的視線干擾，會成為道路安全的隱患；并且如果原車射燈亮度過高的話，事實上把燈光全部開啟之后，交通監控攝像頭也是難以拍攝到車牌的，而如果連高標準的交通監控都拍不到號牌，其他監控或車輛行車記錄儀更是拍不到的，于是這些帶有射燈的越野車一旦交通肇事就能逃之夭夭。

所以即便是原廠改裝的越野車也不能用夸張的射燈，越野車用戶真的需要用射燈的話，只能考慮快拆式射燈，日常用車不要安裝為好；否則違法改裝機動車，可以處駕駛證不記分，罰款500元的處罰。