近日,隨著最后一段軌排精準(zhǔn)落位、順利鎖定,在建地鐵十三號(hào)線二期宣告實(shí)現(xiàn)全線短軌貫通,標(biāo)志著這條貫穿廣州中心城區(qū)的東西向軌道交通大動(dòng)脈,順利完成軌道鋪設(shè)關(guān)鍵任務(wù),為后續(xù)電通、綜合聯(lián)調(diào)等工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
截至目前,地鐵十三號(hào)線二期土建工程累計(jì)完成95%。19座車站中,2座已臨時(shí)“三權(quán)”移交,16座進(jìn)行機(jī)電施工,剩余1座進(jìn)行土建主體施工;19個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線均已貫通。
優(yōu)化施工組織
確保鋪軌任務(wù)順利完成
地鐵十三號(hào)線二期西起白云區(qū)朝陽(yáng)站,東至黃埔區(qū)魚(yú)珠站,全長(zhǎng)共計(jì)33.6公里。受前期征拆等因素影響,原計(jì)劃設(shè)置的3個(gè)機(jī)鋪鋪軌基地調(diào)整為散鋪鋪軌基地,導(dǎo)致無(wú)法采用常規(guī)軌道車動(dòng)力牽引模式機(jī)鋪施工,且部分區(qū)域存在施工斷點(diǎn),給現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸及施工效率帶來(lái)挑戰(zhàn)。
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為破解上述難題,廣州地鐵會(huì)同中國(guó)中鐵十三號(hào)線二期總承包部、中鐵一局、中鐵上海局等參建單位對(duì)施工方案、施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化,通過(guò)設(shè)置1.5公里臨時(shí)過(guò)渡段,為工程軌道運(yùn)輸車提供行駛通路,成功跨越施工斷點(diǎn),有力保障了鋪軌作業(yè)的連續(xù)性與整體進(jìn)度。
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針對(duì)材料運(yùn)輸難題,廣州地鐵聯(lián)合各參建單位,研發(fā)新能源自動(dòng)力軌道平板運(yùn)輸車,該車高度與常規(guī)地鐵平板車一致,不僅可運(yùn)輸鋼筋、梯形預(yù)制板及混凝土布料機(jī),還能下穿鋪軌機(jī)進(jìn)行作業(yè),大大提高了施工效率。
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此外,地鐵建設(shè)者們還提前將19.2公里、總重約115噸的鋼軌材料提前布設(shè)并固定于隧道兩側(cè),并結(jié)合梯形預(yù)制板鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及成套工裝設(shè)備研發(fā),研制出梯形預(yù)制板專用吊具、道床一次性澆筑專用吊模、伸縮縫和端子一體化控制工裝等并將其應(yīng)用于鋪軌施工,有效提高了工程裝備智能化水平。
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為給后續(xù)綜合調(diào)試預(yù)留充足時(shí)間,部分區(qū)段實(shí)現(xiàn)短軌通后,參建各方進(jìn)一步加大資源投入,通過(guò)合理排班實(shí)現(xiàn)24小時(shí)接續(xù)作業(yè),順利完成該區(qū)段3000多立方米的大斷面回填混凝土澆筑和10公里中心水溝蓋板鋪設(shè)等附屬工程。
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在建地鐵線路進(jìn)度更新
在地鐵建設(shè)者們的努力下,廣州地鐵各在建線路建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn):
1
十二號(hào)線中段土建工程累計(jì)完成90%。7座車站中,2座已臨時(shí)“三權(quán)”移交,4座進(jìn)行機(jī)電施工,剩余1座進(jìn)行土建主體施工;7個(gè)區(qū)間已全部貫通,進(jìn)行軌道及供電施工。
2
八號(hào)線北延段土建工程累計(jì)完成28%。11座車站中,5座主體已封頂,其余進(jìn)行土建施工;11個(gè)區(qū)間中,6個(gè)進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
3
八號(hào)線北延段支線土建工程累計(jì)完成26%。11座車站中,1座已臨時(shí)“三權(quán)”移交,3座主體已封頂,7座進(jìn)行土建施工;10個(gè)區(qū)間中,3個(gè)進(jìn)行土建施工,7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。唐閣停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線正在進(jìn)行土建施工。
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八號(hào)線東延段土建工程累計(jì)完成5%。8座車站中,3座進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,2座進(jìn)行土方開(kāi)挖,剩余3座開(kāi)展前期準(zhǔn)備工作;8個(gè)區(qū)間中,1個(gè)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,1個(gè)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
2
十八號(hào)線后通段土建工程累計(jì)完成56%。1站1區(qū)間中,廣州東站進(jìn)行南側(cè)配線暗挖施工;廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通,暗挖段進(jìn)行二襯施工。
3
十號(hào)線后通段土建工程累計(jì)完成69%。1站2區(qū)間中,天河路站進(jìn)行土建主體施工,楊箕東至天河路區(qū)間已貫通,石牌橋至天河路區(qū)間1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。
來(lái)源:廣州地鐵
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