中方連夜發布聲明，涉疫船舶轉交第三國！疫情暴發，譚德塞已行動

病毒這種東西，看不見，摸不著，可一旦扎根，就能攪得人仰馬翻。幾年前那場席卷全球的新冠風暴，把＂封城＂＂隔離＂＂核酸＂這些詞硬生生塞進了普通人的日常詞匯本里。

如今風浪剛平，大家好不容易把口罩從抽屜里塞回了角落，結果一艘漂在大西洋上的郵輪，又把整個國際社會的神經狠狠地揪了起來。這一次主角換了，舞臺也換了。

不再是某座大都市，而是茫茫大海上一艘航行了一個多月的探險郵輪。船上住著一群本來興致勃勃出門看風景的游客，現在卻被困在艙房里，進退兩難。

更要命的是，這次的＂敵人＂不是新冠，而是一種聽起來就讓人頭皮發麻的病毒——漢坦病毒。事情的起點，要從一艘叫＂洪迪厄斯＂號的極地探險郵輪說起。

這艘船的來頭不小，運營方是總部位于荷蘭的＂泛海探險＂公司，主營極地探險郵輪業務。這艘2019年建造的郵輪長近108米，寬近18米，最高航速15節。

船上有80個客艙，最多可容納170名乘客。船上通常配備約60名船員，若干導游及一名醫生。

說白了，這就是一艘專門帶著探險愛好者跑偏遠地區的小型豪華游船。按照原定計劃，它的航線相當浪漫。

＂洪迪厄斯＂號此次行程4月1日從阿根廷南端的烏斯懷亞啟航，按計劃穿越大西洋，途經馬爾維納斯群島（英國稱福克蘭群島）、南喬治亞島、圣赫勒拿島和阿森松島等島嶼，于5月3日進入非洲西端的佛得角水域。聽上去很美對吧？

可惜，劇本走著走著就跑偏了。船剛出發沒幾天，麻煩就找上門了。

據世衛組織通報，首名患者——一名成年男性于4月6日在船上出現發熱、頭痛和輕微腹瀉等癥狀，5天后病情急轉直下，出現呼吸窘迫，當日在船上去世。人沒了，事情還沒完。

他的妻子在圣赫勒拿島下船后，搭乘航班前往南非約翰內斯堡，途中病情惡化，抵達后也被宣告不治。后經實驗室PCR檢測確認，這名女性病例為漢坦病毒感染。

夫妻二人接連離世，已經夠讓人心頭發毛了，但壞消息一個接一個。截至目前，停泊在佛得角海域的＂洪迪厄斯＂號郵輪上已有3人死亡，分別是一對荷蘭夫婦和一名德國公民。

另有一名英國公民仍在南非接受重癥監護。隨著確診人數一點點往上爬，世衛組織也快速接到了警報。

5月2日，一艘郵輪上嚴重呼吸道疾病聚集性疫情被報告至世界衛生組織。該船共載有147名乘客和船員。

截至5月4日，已識別出7例病例（2例實驗室確診漢坦病毒和5例疑似病例），包括3例死亡、1名危重患者和3名癥狀輕微者。數字在變，恐慌在漲。

國人最關心的問題立刻就冒了出來——這船上有沒有同胞？關鍵時刻，中方的反應沒有半點拖沓。

中國駐佛得角大使館當地時間5日晚發表聲明說，＂經核實，船上無中國公民＂。短短一句話，給國內網友吃下了一顆定心丸。

這種＂第一時間確認、第一時間通報＂的做法，正是中國外交一貫的負責態度——不論事情大小，海外公民安全永遠是頭等大事。那么問題來了，這艘＂病船＂接下來該怎么辦？

按理說，郵輪本來要在佛得角靠岸結束航程。可佛得角政府一看船上的情況，直接拒絕了。

佛得角衛生部門5月4日拒絕＂洪迪厄斯＂號停靠該國首都普拉亞港，理由是船上有呼吸道疾病疫情。這個決定其實不難理解。

佛得角是個人口規模有限的非洲島國，醫療資源本來就緊張，萬一病毒上岸，后果不堪設想。不過佛方也沒有撒手不管。

該船在佛得角近海海域停留期間，佛衛生部門將持續監測，相關醫療保障由佛得角派出的醫護人員和實驗室技術人員負責。這種＂拒之門外但不撒手＂的處理方式，體現的是一種務實的國際擔當。

緊接著，多國接力的＂海上救援＂開始了。佛得角國家衛生局局長安熱拉·戈梅斯表示，將通過空中救護飛機將三名重癥人員轉運至荷蘭。

而那艘還沒卸下＂包袱＂的郵輪，最終也找到了下一站。＂泛海探險＂公司稱，在疑似病例被轉運至荷蘭后，該船計劃駛往西班牙的加那利群島，航程約3天。

范科霍夫表示，西班牙當局隨后將進行全面的流行病學調查和消毒。涉疫船舶轉交第三國——這就是事情的最新走向。

不過這事兒在西班牙國內也起了一些波瀾。加那利群島主席費爾南多·克拉維霍表示，地方當局不能允許＂洪迪厄斯＂號進入該群島，稱當局缺乏關于這種潛在致命疾病暴發的足夠信息，無法保證公眾安全。

地方上有顧慮，畢竟當年新冠的陰影還在，誰也不愿意當那個倒霉的＂接鍋俠＂。但西班牙中央政府最終還是頂住壓力，安排船只前往加那利群島接收處置。

世衛組織這邊，總干事譚德塞也親自下場了。世衛組織總干事譚德塞·阿達諾姆·蓋布雷耶蘇斯就一艘郵輪＂洪迪厄斯＂號上相關的漢坦病毒病例集群向媒體作了通報。

截至當時已報告8例病例，其中包括3人死亡。譚德塞強調的核心理念，就是＂科學、協調、合作＂。

這也是世衛組織一貫主張的全球公共衛生治理思路。那么問題來了，漢坦病毒到底是個什么來頭？

據范克爾克霍夫介紹，漢坦病毒是一類由嚙齒動物攜帶的病毒，可導致人類患上嚴重疾病。漢坦病毒感染在世界上許多地區都有發生，人類通常由于接觸受感染的嚙齒動物或其尿液、糞便、唾液等而感染。

通俗點說，這病毒的＂宿主＂主要是老鼠。人感染上它的途徑，多半是吸入被老鼠排泄物污染的氣溶膠。

但這次讓科學家頭疼的地方在于：人傳人的可能性出現了。5月5日，世衛組織一名官員在日內瓦新聞發布會上表示，這艘郵輪上＂可能出現了一定程度的病毒人際傳播＂——這在漢坦病毒家族中極為罕見，因為目前已知唯一能夠人傳人的只有安第斯毒株。

也就是說，這次郵輪上撞上的，正是漢坦家族里最＂狡猾＂的那一支。不過世衛組織也給大家吃了一顆定心丸。

盡管不常見，但在以往安第斯病毒疫情中曾報告過有限的人際傳播。世衛組織目前評估此次事件對全球人群構成的風險較低，并將繼續監測疫情形勢。

風險可控，但不能麻痹——這是國際社會眼下的共識。為了搞清楚病毒到底是怎么上的船，多國都開始翻起了＂老底＂。

世衛組織的初步推測指向了登船之前。世衛組織假設這對去世的荷蘭夫婦是在登船前感染的，可能是在加入郵輪之前在阿根廷進行了某些活動時。

這條線索引出了一個更大的排查行動。阿根廷當局表示將在烏斯懷亞市開展一項捕鼠計劃，并將進行2500項診斷檢測以確定疫情的源頭。

而船上其他乘客的命運，也牽動著多國神經。3名涉疫人員當天從普拉亞港轉運至普拉亞國際機場，隨后搭乘空中救護飛機離境。

更早下船的那批人，則成了最讓人揪心的＂流動隱患＂。發生漢坦病毒疫情的＂洪迪厄斯＂號郵輪運營方7日通報說，郵輪4月在大西洋中的圣赫勒拿島停留時，曾有30名乘客離開郵輪。

目前已追蹤到所有離船人員。值得一提的是，連身處大洋彼岸的美國也注意到了這件事。

據消息人士透露，美國疾病控制與預防中心正在監測一例與該郵輪相關的漢坦病毒疑似病例。該病例涉及一名美國航空公司的乘務員，他在4月份執飛了與該郵輪相關的航班。

可見，這場看似只發生在大西洋一隅的疫情，實際上已經織成了一張橫跨歐洲、非洲、美洲的國際追蹤網。這就是現代國際公共衛生協作的樣子——一艘船、二十多個國家、幾十名乘客，背后是各國衛生部門、世衛組織、郵輪公司之間盤根錯節的溝通網絡。

現在再回頭看，這場疫情雖然規模不大，但給全世界都上了一課。它告訴人們，病毒并不會因為科技發達而消失，也不會因為大家＂心累＂了就主動讓路。

它就潛伏在那些被忽略的角落里——一只老鼠、一堆排泄物、一艘沒打掃干凈的艙房，都可能成為一場國際公共衛生事件的導火索。而中國在這件事上的表現，依舊是那個讓國人放心的樣子：第一時間核實，第一時間通報，不添亂也不缺位。

這種對海外同胞負責、對國際合作負責的態度，恰恰是大國應有的擔當。筆者注意到，這些年但凡海外有突發情況，中國駐外使領館幾乎都是沖在最前面的那一批，這份＂中國溫度＂，是無數海外同胞心里最踏實的依靠。

至于船上那一百多號還在海上漂著的人，現在能做的就是耐心等待。希望他們都能平安上岸，希望這場＂茶杯里的風暴＂就此平息。

畢竟，誰也不愿意再經歷一次幾年前的那種全球噩夢了。