從百榮路到漢鑄街——鄭州市斷頭路之“通”卡在哪？

百榮路，八年未通；漢鑄街，四年圍而不建。兩條斷頭路，一個病根——ZF的不作為，寫在居民繞行的腳步里，刻在堆積的垃圾山上。

百榮路被“點名”后，官方承諾8月底通車

百榮路，不足兩公里，影響上萬人出行。2018年開工，招標文件白紙黑字寫明工期，本該2019年通車。結果呢？八年了，一百多條網民留言，次次承諾，次次打臉。直到媒體連續報道、輿論炸鍋，鄭州市二七區才連夜拆隔離墩、成立專班、承諾8月底通車。

不上熱搜不通車，不曝光不動工。難道這就是鄭州斷頭路的“病根”？

可問題是，百榮路的“解藥”，只讓二七區自己吃了。中原區的雪松路、長椿路、漢鑄街呢？

漢鑄街：四年圍擋，圍而不建

漢鑄路，是待修的市政道路，有一家建筑公司負責該項目建設。項目早已經審批過進入施工程序，但因為資金遲遲未到位，這條路一直圍而沒有開工。

4月14日，市民袁先生向鄭州日報市民熱線反映，圍擋內滋生大量蟑螂、老鼠，周邊老人、兒童日常活動頻繁，對嬰幼兒構成極大的傳染病傳播隱患與安全威脅。

記者實地探訪時，圍擋小門上寫著“禁止倒垃圾”——但這幾個字是附近王老爺子自己貼的。他在圍擋內辟出一塊地種了菜和大蒜，說這段路要修路，圍了一年多沒動工，結果成了居民和路邊商鋪隨手扔垃圾的垃圾場。

記者采訪時，外邊又有人扔進兩個裝了生活垃圾的塑料袋。

這條路圍擋，已經整整圍了4年！

在媒體報道后，中原區西流湖街道辦事處安排工作人員對垃圾進行了清理，可圍擋依然圍著，沒有絲毫開工的跡象。

鄭州的斷頭路，不是個例，是常態！

人民網記者親自去蹲守三里那條回家路，三里路，走了八年沒走通。問施工方，施工方說沒錢；問區里，區里說等撥款；問市里，市里說這是區級道路。一圈皮球踢下來，最苦的是每天繞三公里上班的打工人，是推著嬰兒車繞行的年輕媽媽，是腿腳不便的獨居老人！

從百榮路到漢鑄街，從雪松路到長椿路——鄭州的斷頭路，不是一條兩條，是一片一片。

高新區和中原區是“斷頭路”密集區

在高新區，有一條路叫雪松路。名字挺好聽，但走起來真讓人想哭。作為南北向的主干道，它本該是連接高新區和常西湖新區的“大動脈”，可結果呢？修修停停，斷斷續續，硬是成了居民心里的“疙瘩路”。還有那個長椿路，也是高新區的牌面之一吧？結果到了南邊，說斷就斷，搞得南北通達像是在做“折返跑”。

凱旋路、湖西路、化肥東路、金梭路……這些名字在地圖上看著都是挺順溜的直線，真要開車過去，不是圍擋就是大坑，要么就是鐵皮墻后面荒草叢生。

如果說上面提到的還對你還沒有太大影響，那么最讓高新區人民心碎的，還得數那個科學大道立交。

這個立交橋，是鄭州西四環和大河路快速化工程的關鍵節點。按說這可是省市重點項目，全長93公里、投資幾百億的大工程啊！結果呢？主線高架通了，東邊的立交橋卻像個“沒畫完的簡筆畫”，在那兒支棱著，一晃就是7年。

網友的反饋：那是帶血帶淚的控訴

在關于鄭州打通斷頭路新聞的評論區里，網友們的留言簡直就是一部“鄭州斷頭路受難史”：

有網友說：“我搬到這兒的時候孩子剛出生，現在孩子都上小學了，家門口那200米路還是土路。”還有網友吐槽：“鄭州的斷頭路多到可以搞個‘尋寶游戲’，你永遠不知道哪條路走著走著就沒影了。”更有扎心的評論：“別提什么專班了，我只希望別等我退休了，這路還沒修好。”

這就是民意。二七區的百榮路通了，大家當然高興，但更多的人在問：我門口的雪松路呢？我的科學大道立交呢？我的漢鑄街呢？

省政協委員：打通城市斷頭路，推進智慧交通建設

2026年河南省兩會上，河南省政協委員、省新階層聯誼會副會長、大公網運營中心總編輯柳青在接受采訪時表示，鄭州市作為建設中的國家中心城市，近年來城市規模迅速擴張，但交通路網建設仍存在“大動脈通暢、微循環梗阻”的問題，大量“斷頭路”不僅降低通行效率，更影響市民生活品質與城市形象。

以市民反映“斷頭路”嚴重的鄭州市二七區為例，南水北調運河已通水11年，運河兩側大型社區密布，如綠地城、華僑城、啟福中華、亞星、保利等社區居民眾多，但“密布”的斷頭路讓居民出行苦不堪言。有些道路主干道早已修通，但10-50米的“斷頭路”，一斷數年“無人問津”，如：南三環到南四環之間的啟福大道，作為連接三環到四環間的主干道，卻在高鐵橋附近有50米左右的斷頭路，已經圍擋3年多，不見施工、不拆圍擋；啟福大道連接南四環，主干道早已修好，但緊鄰南四環處卻有20米坑洼不通，無法正常通行；百靈路、恒春路連接南四環路段，都是距離南四環有20米道路不通；鄭州樹人外國語附屬小學西側輔路，至今仍是坑坑洼洼的土路，接送學生時塵土飛揚，還存在安全隱患。二七區西南區域如此多距離不長的“斷頭路”，幾年未見修通，民怨紛紛，甚至積蓄許多不穩定因素，相關部門應該引起重視。

柳青委員建議，對全市“斷頭路”開展拉網式排查，優先打通學校、醫院、安置房周邊道路，以及跨區域連接線，形成“主次干路+支路”協同貫通的路網。由鄭州市城建局、自然資源和規劃局等相關部門牽頭，各區縣政府作為“主體責任人”，聯合成立“斷頭路治理專班”，實行“一路一策”臺賬管理，將打通工作納入年度重點民生實事，通過日督導、周講評、月考核機制壓實責任。

讓路網“活”起來，讓民心“暢”起來

委員為民發聲，說得特別好！

柳青委員說要“從根上治”。根在哪？

根在官方不作為！根在互相踢皮球！根在不把老百姓的事當回事！

鄭州要建國家中心城市，要打通斷頭路，要精細化管理，要智慧交通。請先從打通斷頭路開始——

圍擋什么時候拆？給個日期！路什么時候通？給個承諾！

別再讓“正在協調”“盡快推進”“已轉辦”這些詞，成為踢皮球的常用語。別再讓“不上熱搜不通車”成為必要條件。

百榮路的熱度還熱著，漢鑄街的圍擋還圍著。

打通“斷頭路”是疏解城市擁堵、提升民生獲得感的“關鍵小事”，也是檢驗城市治理能力的“試金石”。讓路網“活”起來，讓民心“暢”起來，為鄭州國家中心城市建設夯實交通基礎。

N年斷頭路，圍擋依然在。何時能通？讓我們拭目以待。