遇襲油輪上有中國籍船員，中國的中東立場變了嗎？｜北京觀察

來源：滾動播報

（來源：直新聞）

5月4日，一艘船身標有“中國船東及船員”字樣的油輪在霍爾木茲海峽入口附近遇襲，甲板起火。對此，中國外交部確認該船只系馬紹爾群島籍，船上有中國籍的船員。截至目前，該船只未報告有船員傷亡的情況。

據悉，該船“JV Innovation”號為馬紹爾群島籍的運輸石油產品和化學品的油輪，船上有22名船員，其中包括10多名中國公民，事發時在霍爾木茲海峽入口阿聯酋阿爾杰爾港外海遭遇襲擊。該船輪機長在接受澳大利亞廣播公司采訪時透露，船只船頭遭撞擊后起火，所幸未造成人員傷亡，船舶整體仍可正常航行。“目前還無法確認是誰發動了襲擊。那可能不是導彈——更可能是炮彈，也可能是無人機。目前還不清楚。”船輪機長說。

?“JV Innovation”號試圖穿越霍爾木茲海峽，但未能成功通行。（圖源：“JV Innovation”號輪機長）

值得關注的是，多家外媒以“中國背景船只首次遇襲”為切入點進行報道。換句話說，國際媒體關注的并不只是“一艘船被襲擊”，他們更關心的是：當霍爾木茲海峽危機第一次明顯觸碰到“中國元素”后，中方的立場會不會發生改變？

這一關注也體現在外交部例行記者會上，路透社記者現場四連追問有關遇襲油輪的問題：“中國是否關切此事？是否掌握關于事件如何發生的更多細節？是否已向伊朗提及此事？與伊方討論的結果如何？”

中方回應的背后：關切船員安全，更強調海峽降溫

針對涉事油輪相關問題，外交部發言人林劍的回應可分為三個層次。

第一，澄清事件中的中國元素：相關遇襲船只系馬紹爾群島籍，船上有中國籍船員。截至目前，該船只未報告有船員傷亡的情況。

第二，表達中方對霍爾木茲海峽通航及各國船只船員安全的關切：中方對大量船只和船員受戰事影響被困霍爾木茲海峽深表關切，并認為盡早恢復海峽的通行暢通，維護民用船只和船員的安全，符合地區國家和國際社會的共同利益。

第三，闡明中方愿繼續為霍爾木茲海峽開放問題發揮作用：中國也將繼續同國際社會一道為止戰促談、推動海峽局勢的降溫，繼續發揮建設性作用。

?5月6日霍爾木茲海峽的船只

中國國際問題研究院助理研究員李子昕分析認為，中方此次回應充分體現了立場的一貫性——中方的關切并非僅因涉事船只搭載中國籍船員，而是始終堅持“維護所有民用船只安全、保障國際航運正常秩序”的原則，這一立場不會因個別事件而調整。

近段時間以來，中方也不斷在強調維護海峽通行的重要性。4月20日中國元首應約同沙特王儲兼首相穆罕默德通電話，表示霍爾木茲海峽應該保持正常通行，這符合地區國家和國際社會共同利益。5月6日，外交部長王毅在北京同伊朗外長阿拉格齊舉行會談，王毅表示國際社會對恢復海峽正常安全通行有共同關切，中方希望當事方盡快回應國際社會的強烈呼聲。

李子昕進一步指出，中方在海峽問題上的表態，絕非出于一己私利向任何一方施壓；相反，作為負責任大國，中方始終秉持客觀公正立場，呼吁各方采取切實舉措，避免海峽局勢進一步惡化。正如發言人林劍所強調的，當前霍爾木茲海峽緊張態勢并非單一一方導致，所有相關當事方都應當主動管控分歧、采取務實措施，共同維護海峽通航安全。

近期霍爾木茲海峽周邊局勢持續緊張，已有超過30艘商船和油輪報告遭襲或受損，涉及泰國、日本、馬紹爾群島、利比里亞、法國、美國、巴拿馬、馬耳他、阿聯酋等多個國家和地區船只。當地時間5月8日，國際海事組織表示由于霍爾木茲海峽自2月28日起持續關閉，目前約有2萬名船員和約1500艘船只被困在波斯灣水域。與此同時，美伊雖仍處于停火階段，但雙方近期在霍爾木茲海峽周邊的軍事對峙動作頻繁，進一步加劇了地區緊張局勢。

中東問題專家董漫遠對此表示，當前的停火狀態為中東地區實現長久停戰與和平保留了機遇窗口，但霍爾木茲海峽的通暢與否，直接關系到當事各方能否達成和平協議、實現真正的停火止戰。“如果海峽通暢問題得不到解決，和平協議的達成也將面臨巨大阻礙。”

記者丨深圳衛視直新聞駐京記者 蔣雯麗

攝像丨周騰

排版丨鄭志佳

編輯丨侯軍義