編者按:財聯社將每天整理各大投行針對全球宏觀、公司和產業、商品等各個緯度的最新研究觀點,為投資者投資決策提供全方位的支持。
宏觀
高盛:美法院叫停“替代性關稅” 短期影響或有限
美國國際貿易法院(CIT)裁定,特朗普政府兩個月前依據《貿易擴展法》第122條實施的10%關稅不合法。高盛預計,政府將在該裁決于5月12日生效前迅速提出上訴。
由于第122條關稅將在7月24日到期,且除非國會立法,否則無法延長,因此最高法院在關稅到期前作出最終不利裁決的可能性并不高。不過,若法院最終裁定政府無權依據第122條實施這些關稅,即便關稅屆時已經到期,進口商仍可能獲得額外退款。
無論法院最終如何裁決,此次判決都不會影響政府未來依據第232條(國家安全)或第301條(不公平貿易行為)實施關稅的長期能力。白宮已經暗示,將以這些關稅替代第122條關稅。
與IEEPA和第122條關稅不同,第232條和第301條賦予的征稅權力早已歷經充分司法檢驗,自特朗普第一任期以來,美國海關一直持續依據這兩項法律征收關稅。
全球央行
瑞銀:預計英國央行6月會議將維持利率不變
若布倫特原油維持在100美元/桶以下,英國央行可能維持利率不變,但除非經濟出現明顯疲軟,否則不太可能降息。
預計6月的會議將維持利率不變。受財政風險影響,長期收益率高企的狀態將持續。
政治不確定性(選舉、領導層變動)和原油沖擊(中東沖突)正將英國國債收益率推向近數十年來的高點。財政約束限制了政策應對空間。如果選舉影響到首相的領導地位,或原油價格繼續飆升,英債收益率面臨激增風險。
產業
高盛:科技巨頭AI資本開支激增 擠占股票回購份額
預計2026年標普500超大規模云服務商(Hyperscalers)在AI資本開支上的投入將達到7550億美元(同比增長83%),而股票回購規模則同比下降64%。資本開支增長率(33%)遠超回購增長率(3%),標志著資本配置發生了結構性轉變。
以亞馬遜、谷歌、Meta、微軟和甲骨文為代表的超大規模云服務商貢獻了標普500指數成分股總資本支出的32%。預計2026年,這些企業的資本支出將高達其經營性現金流的98%,顯示出極高的資本密集度。
預計2026年超大規模云服務商的回購規模同比下降64%(而2017-2022年的平均降幅僅為27%)。
盡管面臨政策不確定性和借貸條件收緊的雙重壓力,但預計2026年標普500指數成分股的整體股票回購規模仍將實現3%的增長。
高盛:成本壓力擠壓歐洲汽車行業利潤
原材料通脹將在2026年下半年至2027年期間,給歐洲OEM汽車廠商帶來至少170個基點(bps)的息稅前利潤(EBIT)率逆風(其中50個基點源于DRAM存儲芯片成本)。與此同時,中東地緣政治動蕩還可能引發短期鋁價飆升風險。
與2021/22年不同,受需求端疲軟(地緣政治不確定性、利率環境、消費者觀望)影響,車企無法通過提高售價來抵消大宗商品通脹,導致凈利潤率風險趨于下行。
2026年至今,受鋰、鎳、鈷價格驅動,內燃機車(ICE,鋼鋁權重65.6%)和純電動車(BEV,鋼鋁權重51.4%+電池礦產19.3%)的成本較2025年分別激增18.8%(ICE)和19.3%(BEV)。
DRAM成本通脹將于2026年下半年開始影響銷售成本(COGS),并在2027年全面顯現。
大宗商品
瑞典北歐斯安銀行(SEB):若美伊談判失敗 油價恐直沖120美元
美伊談判進展一度推動布倫特原油回落至98美元,但霍爾木茲海峽狀態仍是核心變量。
液化天然氣(LNG)過境受阻、原油庫存持續去化,以及成品油供應面臨的硬性瓶頸(餾分油庫存較五年均值低11%,煉廠開工率已高達90.1%),共同構成了潛在的上行風險。一旦談判破裂,布倫特原油可能直沖120美元/桶。
盡管煉油利潤處于高位,但API(美國石油協會)與DOE(美國能源部)的數據缺口正在拉大,反映出結構性的供應緊張。
公司
高盛:預計英偉達Q1業績超預期 目標價為250美元
預計本季度將交出“超越預期并上調指引(Beat-and-raise)”的答卷。
一季度營收預計將超出預期20億美元。受AI智能體的大規模采用和CPU需求的推動,數據中心與汽車業務表現強勁。
目前英偉達的市盈率低于其3年滾動市盈率中值(32x)約10倍。與同行相比,英偉達正處于更大幅度的折價狀態,表明其股價相對于歷史估值倍數和行業對手而言被顯著低估。
維持英偉達“買入”評級,目標價為250美元。截至周四收盤,英偉達股價為211.5美元。
美銀:維持Arm“買入”評級 目標價上調至300美元
公司最新季報表現強勁,在全線業務增長(尤其是數據中心需求激增)的推動下,營收和每股收益(EPS)均略高于其個人及市場預期。
強勁的授權業務動能(特別是來自智能手機和數據中心網絡領域的新CSS協議)為兩位數的營收增長奠定了基礎,并支撐了更高的長期盈利預期。
新推出的AGICPU具備戰略重要性。目前,客戶對其的早期需求已在2027至2028財年期間累計突破20億美元,且公司設定了到2031財年實現150億美元長期營收的目標。
隨著公司在數據中心和網絡領域的業務敞口不斷擴大、版稅收入貢獻持續提升,加之其在以AI為核心的CPU解決方案市場中占據的有利地位,理應獲得估值溢價,且其股價有望繼續保持上行趨勢。
截至周四美股收盤,Arm股價為213.31美元。
高盛:給予微芯科技”買入“評級 目標價上調至115美元
公司2026財年第四財季(自然年2026年一季度)營收13.1億美元,毛利率61.6%,每股收益(EPS)0.57美元,各項核心指標均超出市場預期。
2027財年第一財季(自然年2026年二季度)指引同樣高于市場一致預期。這主要得益于工業、軍事、航空航天及數據中心等領域的全面復蘇。今年4月份的訂單量創下近4年來的最高單月紀錄。
盡管公司基本面穩健,但模擬芯片及微控制器(MCU)業務復蘇時點的變數,以及庫存去化過程中的延滯風險,仍對公司毛利率的進一步擴張構成了關鍵挑戰。
截至周四美股收盤,微芯科技股價為101.58美元。
高盛:維持Uber“買入”評級 目標價下調至115美元
下調原因主要是基于收益預測的修訂以及估值方法的更新(包括對企業價值/公認會計準則下EBITDA以及折現現金流法DCF的調整)。
預計息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)將從62.9億美元(2025年12月)增長至132.1億美元(2028年12月預測值)。凈資產收益率(ROE)預計在2028年底升至46.9%。這信號表明公司具備強大的業務可擴展性,并為估值提供了有力支撐。
核心風險包括監管方面的阻力(包括對司機身份的界定、對商家端的限制等)、來自自動駕駛領域的競爭,以及消費者非必需支出回歸常態化對業務增長帶來的影響。
截至周四美股收盤,Uber股價為76.73美元。
(財聯社 夏軍雄)
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