中國軍工巨頭獲754億訂單，殲10熱銷沙特獻禮

國際軍貿市場向來信奉一句樸素的道理——打得贏才賣得動。一個國家的武器裝備要想在國際市場站穩腳跟，光靠參數好看、價格誘人遠遠不夠，關鍵還得看實打實的戰場表現。

過去很長一段時間，中國軍工裝備雖然技術積累深厚、性價比突出，卻總被人貼上＂沒打過仗＂的標簽。在那些長期被西方和俄制裝備壟斷的市場面前，推銷起來總差那么一口氣。

但如今，這口氣終于補上了。成飛，這家扎根成都六十多年的航空工業巨頭，憑借一份令人矚目的＂成績單＂和一場震動全球的實戰表現，徹底打破了外界的偏見，迎來了屬于自己的高光時刻。

2026年4月28日，中航成飛披露2025年年度報告。報告期內，公司實現營業收入753.59億元，同比增長15.84%；歸母凈利潤34.32億元，同比增長6.47%，期間費用同比下降11.06%，凈資產收益率達15.84%。

這份數據放在整個國防軍工行業里含金量十足。殲-20系列、殲-10CE、＂云影＂＂天翅＂等產品構成重要支撐。

更讓人眼前一亮的是一季度的表現。2026年一季報顯示，公司一季度營業收入為59.46億元，同比增長79.71%；歸母凈利潤為1.93億元，同比增長23.16%；扣非歸母凈利潤為1.86億元，同比增長43.77%。

一季度營收接近翻倍的增速，放在任何行業都堪稱＂炸裂＂，放在軍工領域更是罕見。這背后到底發生了什么？

筆者認為，要理解成飛這波業績爆發，得從那場改變國際軍貿格局的空戰說起。殲10CE的實戰封神，是整個故事的起點。

2025年5月7日，印度空軍對巴基斯坦境內目標發動襲擊，印巴之間爆發了一場舉世矚目的空中對決。巴基斯坦空軍駕駛中方殲10CE和梟龍戰斗機迎敵，戰果極為輝煌。

2025年8月2日，路透社一篇調查報告揭秘了殲-10CE在200公里外發射霹靂-15導彈擊落印度空軍裝備的＂陣風＂。這條消息在全球軍事圈炸開了鍋。

此后，中國官方也給出了正式定論。2026年1月12日，中國官宣殲-10CE戰斗機在印巴空戰中戰績，確認擊落多架敵機，自身無戰損。

連一向對中國軍工裝備持審慎態度的西方媒體，也不得不承認這是一個歷史性節點。有人可能會問，殲10CE憑什么能取得如此輝煌的戰果？

這并非某一款戰機的單打獨斗，而是中式裝備體系的全面勝出。印度空軍裝備來自多個國家，看似豪華，實則數據鏈不互通，各系統之間＂語言不通＂，在瞬息萬變的空戰中反應遲緩。

而巴基斯坦空軍依托的是一整套中式作戰體系，預警機提供信息支撐，殲10CE配合霹靂-15遠程空空導彈精確打擊，整個鏈路協同高效、一氣呵成。

從早期的殲-7、強-5，到后來的梟龍系列、ZDK-03預警機，再到殲-10CE，巴基斯坦空軍的作戰體系已經完全＂中式化＂。這場空戰讓那些曾經質疑中國裝備的國家，不得不重新審視成飛的產品線。

印度無形中成了殲10CE最好的＂推銷員＂，用自身的失利襯托出了中式裝備的硬核實力。實戰背書之后，成飛的訂單迎來了井噴式增長。

最具標志性的當屬印尼。據《環球時報》等媒體2025年10月16日報道，印尼國防部長沙夫里于15日在雅加達公開確認，該國將正式采購中國殲-10戰斗機。

同日，印尼財政部長普爾巴亞也同步證實，2025-2026財年國防預算已獲批，其中至少90億美元專項用于此次采購。從公開信息來看，此次印尼計劃采購的殲-10數量或為42架。

印尼的選擇很有代表性。印尼空軍當前防務窘迫，其現役主力戰機已進入嚴重老化階段。

美制F-16A/B機齡超30年，俄制蘇-27、蘇-30系列平均機齡近20年。周邊國家紛紛加速裝備升級，印尼再不換代就要被徹底拉開差距。

法國陣風單價接近2億美元，而殲-10CE單價僅4000至6000萬美元，不足陣風的三分之一。用同樣的預算，選殲10CE不僅能買到足量戰機，還能配套引進預警機、電子戰裝備等輔助系統，花一份錢辦三件事，這筆賬誰都算得明白。

孟加拉國的反應同樣迅速。2025年10月7日，孟加拉國空軍參謀長哈桑·馬哈茂德·汗證實，孟加拉將以22億美元購置20架殲-10CE，預計于2026財政年度撥款后正式訂購，2027年前交付。

中東方面的訂單也在持續推進。2025年到2026年初，又有沙特40架、伊拉克36架、孟加拉國36架、印尼超過40架的洽談消息。

成飛旗下的殲10CE和梟龍兩條產品線齊頭并進，國際軍貿市場上中國戰機的身影越來越密集。中國提供全鏈條解決方案，除殲-10CE戰機外，還涵蓋全動態指揮中心、導彈抗干擾算法、模擬訓練系統，同時包含后期維護的技術支持。

這種＂打包式＂服務模式，跟西方軍工企業＂硬件賣完就走人、后續技術支持另外付費＂的做法形成了鮮明對比。對于國防預算有限的發展中國家來說，買中國裝備等于買了一整套安心方案，這也是殲10CE能在多國競標中脫穎而出的重要原因。

如果說殲10CE賣爆是成飛業績增長的＂第一推力＂，那么沙特送來的＂大禮＂則是讓一季度增速飆到近80%的關鍵變量。事情的背景是中東安全格局的深刻變化。

沙特長期依賴美國提供安全保護，但近年來的一系列事件讓沙特越來越意識到，這把＂保護傘＂并不像想象中那么靠譜。近期，伊朗的空襲精準擊中了沙特的能源基礎設施，并導致一名沙特公民死亡。

沙特不得不另尋出路。沙特想到了一個巧妙的辦法。2025年9月17日，兩國簽署了《共同戰略防御協議》。

協議約定，任何對一方的攻擊都將被視為對另一方的攻擊。2026年4月11日，沙特國防部正式確認，巴基斯坦空軍成建制進駐沙特東部基地。

國際事務專家穆罕默德·梅赫迪認為，至少有1.3萬名巴基斯坦士兵和10至18架戰斗機進駐沙特。進駐的巴空軍的機型也很先進。

另有多份地區報道顯示，巴空軍部署的戰斗機是JF-17＂梟龍＂Block III型。中東媒體推測還包括殲-10CE及ZDK03預警機等支援力量。

裝備全套中式武器的巴基斯坦軍隊，成了沙特新的安全屏障。但巴基斯坦的經濟條件有限，要完成大規模裝備升級，光靠自身財力顯然捉襟見肘。

關鍵時刻，沙特阿拉伯聯合卡塔爾出手，向巴基斯坦提供了總計50億美元的財政援助。有了海灣金主的資金注入，一筆震動全球的國防采購消息隨即浮出水面。

這筆錢將用來購買40架最先進的殲-35A隱形戰斗機、6架空警-500預警機，以及多套紅旗-19戰略導彈防御系統。需要指出的是，目前該消息尚未得到中巴兩國官方證實。

不過，相關消息已經不止一次在巴基斯坦國內出現過，甚至在2025年巴基斯坦政府的報告中，也提到了殲-35和空警-500和紅旗-19的采購案。這套裝備組合可以說是當前中國軍工出口產品中＂天花板級別＂的存在。

殲-35A打破了以往四代機的出口天花板，空警-500讓巴基斯坦空軍在指揮、控制和偵察能力上一下子提了檔次，紅旗-19則補足了巴基斯坦戰略防御的短板。三者配合，構成了隱身突防、超遠程預警、末端反導攔截＂三位一體＂的完整作戰體系。

巴基斯坦派出軍隊進駐沙特，兌現了雙方所簽《共同防御條約》，不僅提升了自身的影響力，也獲得了豐厚的回報。這筆交易的本質，用一句話概括就是——＂沙特出錢，中國出裝備，巴基斯坦出人＂的三方合作模式，每一方都能各取所需。

沙特獲得了可靠的安全保障，巴基斯坦獲得了夢寐以求的先進裝備，而中國軍工則有望拿到創紀錄的大額訂單。沒有一兵一卒出境，中式作戰體系就這樣穩穩嵌入了中東安全版圖。

巴軍在沙特的部署，使JF-17這一中巴聯合研制的戰機體系在海灣地區獲得更多曝光度，將增加各國對中國軍工產品的認知。

悉尼科技大學南亞安全研究員穆罕默德·費薩爾認為，巴基斯坦與沙特的防務合作，樹立了其他海灣國家可以效仿的范本。這意味著，成飛未來在中東的市場空間還將進一步打開。

回到成飛的財務數據上看，中航成飛2026年第一季度營業總收入為59.46億元，同比增長79.71%。大量海外訂單進入交付周期，直接推動了成飛營收的暴漲。

面向后續階段，公司將以提質增效為主線，持續優化產業結構與業務布局，在鞏固航空裝備主業基礎上，推動軍貿市場拓展與新興領域布局同步推進。

面向＂十五五＂，公司表示將＂錨定新時代現代化成飛建設目標，構建以科技創新為引領，防務裝備、民用航空、軍品貿易等產業協調發展的新格局＂。從軍用航空到民用無人機再到航天飛機，公司承擔＂昊龍＂貨運航天飛機生產研制任務，相關工作正按計劃穩步推進。

成飛正在構建一個多線并進的增長格局，展現出遠超傳統軍工企業的發展雄心。值得一提的是，2026年央視春晚宜賓分會場上，10架中航成飛自主研發的＂云影＂-25V無人機完成集群表演，以科技美學刷屏全網。

這場驚艷的春晚首秀，讓普通民眾也直觀感受到了中國軍工企業的創新活力。巴基斯坦國防部長阿西夫此前也證實了梟龍戰斗機的出口成功，稱＂我們收到了大量的訂單，巴基斯坦可能在六個月內就不需要國際貨幣基金組織了＂。

中國軍工產品不僅改變著國際軍貿格局，甚至在一定程度上影響著相關國家的經濟走向，這在過去是難以想象的。筆者常說，機遇只青睞有準備的人，訂單只追著有實力的企業跑。

有人把成飛的成功歸結為＂印度幫忙代言＂和＂沙特慷慨送禮＂，這種看法只看到了表象。如果殲10CE本身性能不過硬，如果中式裝備體系缺乏高效協同能力，再多的實戰機會也白搭，再多的訂單橄欖枝也接不住。

成飛公司創建于1958年，先后研制生產了殲-5、殲-7、梟龍、殲-10、殲-20等多型有人機和無人機。六十多年的技術積累和品質打磨，才是這家企業厚積薄發的真正底氣。

從曾經在國際市場上默默無聞，到如今訂單紛至沓來、一季度增速接近翻倍，成飛的逆襲不是天上掉餡餅，而是幾代軍工人用青春和汗水鑄就的必然結果。中國戰機已經用實戰證明了自己的實力，中國軍工也正在世界舞臺上書寫屬于自己的新篇章。

風起了，路寬了，但最值得致敬的，永遠是那些在實驗室和生產線上默默堅守的人們。