福建
戳關(guān)注，右上菜單欄···鍵，設(shè)為星標(biāo)
國(guó)內(nèi)eVTOL競(jìng)速市場(chǎng)起步晚于歐美澳，但依托低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與政策扶持，呈現(xiàn)“政策驅(qū)動(dòng)、潛力巨大、加速追趕”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前仍處于“賽事探索、技術(shù)積累、生態(tài)培育”的初期階段，與國(guó)外成熟市場(chǎng)存在一定差距，但發(fā)展增速顯著。
政策大力扶持：國(guó)家層面將低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，地方政府紛紛出臺(tái)配套政策，推動(dòng)eVTOL及相關(guān)賽事發(fā)展。以上海嘉定區(qū)為例，明確支持舉辦或承辦無(wú)人駕駛航空器競(jìng)速等飛行賽事，按每次活動(dòng)舉辦費(fèi)用的30%給予獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)每年獎(jiǎng)勵(lì)總額不超過(guò)100萬(wàn)元；
以賽促研成效初顯：國(guó)內(nèi)已開(kāi)始探索eVTOL相關(guān)競(jìng)速賽事，且普遍融入“空中卡丁車(chē)”的定位；成都世運(yùn)會(huì)將無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)納入正式項(xiàng)目，深圳、寧波、杭州等城市曾舉辦世界無(wú)人機(jī)競(jìng)速錦標(biāo)賽，均以“空中卡丁車(chē)”為通俗宣傳標(biāo)簽吸引大眾關(guān)注。
產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)扎實(shí)：國(guó)內(nèi)擁有全球完整度極高的航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，為eVTOL競(jìng)速機(jī)型的研發(fā)制造提供了堅(jiān)實(shí)支撐。如深圳安特狗航天航空科技推出的AnTGOne、此外，國(guó)內(nèi)5G-A、衛(wèi)星通信等技術(shù)的發(fā)展，為“空中卡丁車(chē)”賽事的實(shí)時(shí)算力、智能避障提供了技術(shù)保障。
但國(guó)內(nèi)賽事IP不成熟，缺乏國(guó)際影響力成為主要短板：國(guó)內(nèi)目前尚未形成類似極速飛行的全球性eVTOL競(jìng)速賽事IP，同時(shí)專業(yè)競(jìng)速機(jī)型匱乏，國(guó)內(nèi)eVTOL企業(yè)主要聚焦載人、物流場(chǎng)景，專門(mén)針對(duì)競(jìng)速場(chǎng)景研發(fā)的機(jī)型較少，缺乏類似極速飛行Mk4的專業(yè)競(jìng)速產(chǎn)品，在高速飛行、智能避障、輕量化設(shè)計(jì)等核心技術(shù)上與國(guó)外存在差距。
············推薦關(guān)注············
聲 明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來(lái)源飛行邦；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除 。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
