汕梅高速改擴建“五一”假期仍有2000多人堅守崗位

掌上梅州訊 2026 年是汕梅高速改擴建項目決戰通車的收官之年。“五一”假期期間，汕梅高速改擴建全線施工仍舊火熱，項目全線約有 2000 人堅守崗位，全力推進項目收尾攻堅。

畬江樞紐互通為S19和G78交匯樞紐工程，2025年10月進入路面施工階段。而今從上空俯瞰，一座立體交通樞紐躍然眼前。中交路建汕梅高速改擴建項目TJ6標總工程師盧卓介紹，畬江樞紐互通道路線形復雜，新匝道舊匝道相互交叉、壓占，施工難度大，目前匝道路面工程施工已全部完成，S19省網段工程進度完成約95%，計劃6月底實現八車道通行。

汕梅高速改擴建項目全線橋隧比約32%。雷公崠隧道位于梅縣區，左線長440米，右線長480米，該隧道為運營多年的老隧道。假日前夕，記者在雷公崠隧道左洞施工現場看見工人們在進行特色景觀照明掃尾安裝工作，4月30日下午，雷公崠隧道左洞以全新面貌通車。進入隧道，眼前一亮，映入眼簾的不是昏暗，而是一片湛藍的天空與雪白的云朵，這些圖案由多功能蓄能發光涂料繪制而成，可有效提高人眼視覺距離，舒緩司乘人員視覺疲勞。“受自然環境長期影響，隧道襯砌結構、洞口排水系統等出現不同程度的老化現象，我們在施工期間維持既有隧道主體結構不變前提下，對隧道相關設施進行全面養護、對襯砌結構進行補強優化，全面提升隧道通行安全保障能力。”中鐵十一局汕梅高速改擴建項目TJ5標項目經理彭翔介紹，“五一”假期車流量大，施工人員搶抓施工進度，左洞已于4月30日通車，右洞預計于5月20日前完工。

汕梅高速改擴建項目是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改擴建工程，路線全長約88公里，按雙向八車道標準建設，預計今年底建成通車。汕梅高速改擴建項目管理處工程技術部主管程靈霄介紹，汕梅高速改擴建項目施工進度已累計完成93％，為了確保項目年底順利建成通車，今年“五一”假期，約400名項目管理人員、1600名一線工人堅守一線，主要集中力量攻堅舊邊坡加固、舊隧道提質升級等關鍵工程，同步推進橋梁路基收尾，確保項目按節點穩步推進。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：成秀飛

來源：梅州網