博弈再升級！“HMM NAMU”輪遇襲擊 美軍護航馬士基滾裝船穿越霍爾木茲海峽 | 航運界

來源：航運界

航運界網消息，巴基斯坦外交部4日發表聲明說，作為與美國建立互信的措施，被扣押的伊朗集裝箱船“TOUSKA”輪（IMO9328900，4795TEU，2008年建造）船上的22名船員已被轉移至巴基斯坦。這些船員于3日晚上到達巴基斯坦，并將于當日移交給伊朗。該被扣押的伊朗船只在完成必要維修后，也將被運回巴基斯坦領海，歸還原主。

伊朗外長：美國應避免被“不懷好意者”再次拖入泥潭

與此同時，伊朗外交部長阿拉格齊5日凌晨在社交媒體發文說，當對話在巴基斯坦推動下正在取得進展時，美國應保持警醒，避免再次被“不懷好意者”拖入沖突泥潭，阿聯酋也應如此。

阿拉格齊表示，當前霍爾木茲海峽局勢表明，政治危機無法通過軍事手段解決。美方在霍爾木茲海峽推進的所謂“自由計劃”將變成“僵局計劃”。

美國總統特朗普3日在社交媒體發文稱，美國將于中東當地時間4日上午在霍爾木茲海峽開始疏導行動，“引導”被困船只駛離海峽。美軍4日表示，作為疏導行動第一步，兩艘懸掛美國國旗的商船已成功通過霍爾木茲海峽，美軍擊沉6艘試圖阻撓商船航行的伊朗小型船只。

伊朗公布伊控制下的霍爾木茲海峽地區新地圖

當地時間5月4日，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公布了一份霍爾木茲海峽地區的新地圖。

伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍表示，由伊朗武裝力量控制和管理的霍爾木茲海峽新區域范圍為：

南界為，連接伊朗穆巴拉克山（Kuh-e Mobarak）與阿聯酋富查伊拉（Fujairah）南部的連線；

西界為，連接伊朗格什姆島（Qeshm Island）末端與阿聯酋烏姆蓋萬（Umm Al Quwain）的連線。

伊朗議會要員：美干涉霍爾木茲海峽“新管理制度”將被視為違反停火

伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲5月4日凌晨在社交媒體上發文說，美國對霍爾木茲海峽“新的海事管理制度”的任何干涉都將被視為違反停火協議。

美軍艦闖海峽，伊朗發射導彈強硬攔截

當地時間5月4日，伊朗陸軍公共關系部宣布，伊朗海軍發出堅決而迅速的警告，阻止了敵方軍艦進入霍爾木茲海峽。

伊朗軍方：美軍若試圖接近或進入霍爾木茲海峽將遭到攻擊

當地時間4日，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部司令阿卜杜拉希表示，伊方已多次聲明，霍爾木茲海峽的安全由伊朗武裝力量掌控。在任何情況下，所有安全通行都必須在與武裝力量協調下進行。

他強調，一段時間以來，伊朗已經用實際行動證明，對任何敵方威脅和侵略，無論規模和地點如何，都會給予“極其嚴厲且令其后悔的回應”。伊朗將全力維護并強有力地管理霍爾木茲海峽的安全。他提醒所有商船和油輪，避免在未與駐扎在該海峽的武裝力量協調的情況下通行，以免其安全受到威脅。

HMM貨船在阿聯酋錨地發生爆炸

當地時間5月4日下午，1艘由韓新海運（HMM）運營的多用途船“HMM Namu”輪（IMO1039292，38314載重噸，2026年建造）在阿聯酋Umm Al Quwain錨泊時發生爆炸并起火。船上有6名韓國籍船員和18名外籍船員，無人員傷亡報告。

據報道，事發船只“疑似遭導彈襲擊”。

1艘VLCC遇襲

事實上，根據航運界網的跟蹤報道，當地時間5月4日，英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）發布52號安全通告，收到了富查伊拉以北78海里處的一起事件報告。1艘油輪被不明飛彈襲擊。

雖然尚未得到證實，AIS數據顯示，這艘被襲擊的油輪很可能是“Barakah”輪（IMO:9902615，307925載重噸，2021年建造）。

此外，自2026年2月28日美國和以色列對伊朗發動軍事打擊以來，UKMTO共計發布在波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼海域的安全事件44起，其中25起被歸類為襲擊事件，另有17起為可疑活動報告，2起劫船報告。

美軍稱2艘懸掛美國國旗的商船已通過霍爾木茲海峽

當地時間5月4日，美國中央司令部表示，在美國海軍導彈驅逐艦在海灣地區執行任務之際，2艘懸掛美國國旗的商船已通過霍爾木茲海峽。

據丹麥媒體報道，馬士基旗下滾裝船“Alliance Fairfax”輪（IMO9303546，6210CEU，2005年建造）是2艘美國軍方護送穿越霍爾木茲海峽的船之一。

伊朗伊斯蘭革命衛隊：過去數小時無商船或油輪通過霍爾木茲海峽

然而，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，過去數小時內沒有任何商船或油輪通過霍爾木茲海峽。

特朗普威脅伊朗不要向美國船開火

特朗普4日接受采訪時威脅稱，如果伊朗在波斯灣或霍爾木茲海峽附近向美國船只開火，將被“從地球表面抹去”。

被問及美軍戰備情況，特朗普稱，目前只有兩條路，要么伊朗本著誠意達成協議，要么美國最終將不得不重啟軍事行動。

簡言之，針對美國所謂的“自由計劃”的倡議，航運業的初步反應仍然謹慎。

BIMCO首席安全和安保官Jakob Larsen表示，“由于預計會有伊朗的抵制，商船通過看起來將是一項高風險的行動。”

他指出，“目前尚不清楚‘自由計劃’在重建航行自由方面將發生多大變化。我們似乎很可能會看到敵對行動的恢復，問題是進一步的作戰行動是否可以將伊朗的威脅降低到更多船東認為嘗試通過霍爾木茲海峽的風險水平可以接受的水平。不能排除波斯灣船舶的安全局勢將因‘自由計劃’而再次惡化。”

航運界網綜合整理自央視新聞等