賴清德專機(jī)繞路返航，4架戰(zhàn)機(jī)護(hù)航盡顯心虛

明明有更近的直線不走，專機(jī)偏偏繞了一大圈遠(yuǎn)路！

一趟出行藏著掖著全程保密，跟偷偷趕路沒兩樣！

還要出動(dòng)精銳戰(zhàn)機(jī)貼身護(hù)航，心里沒底全都藏不住！

5月5日上午，賴清德搭乘專機(jī)從菲律賓西部空域返回臺灣，預(yù)計(jì)上午11點(diǎn)抵達(dá)桃園機(jī)場。島內(nèi)特意派出4架F-16V戰(zhàn)機(jī)，等專機(jī)進(jìn)入飛航情報(bào)區(qū)之后，全程緊跟伴飛守護(hù)，安保規(guī)格高得非同尋常。

很多人不懂航空航線，看著覺得很正常。可我對照公開飛行軌跡一看，處處都透著不正常，全程小心翼翼，生怕半路出意外。

首先航線就特別反常。從非洲南部飛回臺灣，最短、最省油的路線，就是走印度洋北部、東南亞上空直達(dá)。但這架專機(jī)完全不走直線，特意繞到馬達(dá)加斯加南邊，深入南印度洋飛行一大段，再掉頭往北飛回臺灣。

整整多飛三四個(gè)小時(shí)，誰沒事愿意繞遠(yuǎn)受罪？

原因很現(xiàn)實(shí)，常規(guī)航線會經(jīng)過不少國家空域，多數(shù)國家都堅(jiān)守一個(gè)中國原則，萬一飛越權(quán)限不被認(rèn)可，行程很容易受阻。繞道遠(yuǎn)海雖然麻煩，卻能避開所有麻煩變數(shù)，說白了就是寧可多跑路，也不敢冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

其次護(hù)航規(guī)格也很不一般。F-16V是島內(nèi)性能頂尖的戰(zhàn)機(jī)，平時(shí)很少一次性出動(dòng)4架，專門護(hù)航一架民用客機(jī)。這么大陣仗，足以說明他們對這次行程安全有多擔(dān)心。

更無奈的是，戰(zhàn)機(jī)只能在進(jìn)入自家空域后才護(hù)航。漫長的遠(yuǎn)洋飛行途中，專機(jī)都是獨(dú)自飛行，全程處在公開監(jiān)控之下，沒有任何空中保護(hù)，那段路程才是最提心吊膽的。

除此之外，整趟行程都十分低調(diào)隱蔽。起飛時(shí)間不對外公布，航班看似可查，卻隱藏了起降地點(diǎn)，外界只能看到飛行軌跡，根本摸不清行程細(xì)節(jié)。這種行事方式，根本不像正常公務(wù)出行。

不少網(wǎng)友看完軌跡都感慨，不是不想走近路，是根本不敢走。繞路躲避、全程保密、重兵護(hù)航，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都暴露了當(dāng)下尷尬又被動(dòng)的處境。所謂對外交流，到頭來只是自己大肆炒作，外界并不認(rèn)可，美方也只是平淡回應(yīng)，沒有任何額外支持。

其實(shí)不用刻意嘲諷，事實(shí)擺在眼前。航線繞得越遠(yuǎn)，回旋余地就越小；安保做得越嚴(yán)密，內(nèi)心就越慌張。連回家的直路都不敢走，只能繞遠(yuǎn)躲避，這樣硬撐出來的體面，又能維持多久呢？

連坦蕩歸途都不敢直行，只能小心翼翼繞路前行，這樣故作強(qiáng)勢的場面，真的有意義嗎？