比超速更致命！高速5種害人龜速車(chē)，很多新手天天在犯

在高速公路上，大家最怕什么？

絕大多數(shù)人的答案是超速。但交警真實(shí)事故數(shù)據(jù)告訴我們：低速占道引發(fā)的事故，死亡率、連環(huán)追尾概率遠(yuǎn)高于輕微超速。

公安部交管數(shù)據(jù)顯示，高速追尾事故中，近一半都是低速行駛、違規(guī)占道導(dǎo)致。今天直白盤(pán)點(diǎn)5種危險(xiǎn)龜速車(chē)，沒(méi)有一句廢話，全部真實(shí)交規(guī)。

第一，左快車(chē)道低速行駛。

很多車(chē)主不懂車(chē)道限速，一直以為只要不超120就沒(méi)事。實(shí)際上高速左道最低限速100km/h。不少車(chē)主常年90碼壓左道，后車(chē)只能被迫右側(cè)超車(chē)。右側(cè)超車(chē)視線差、盲區(qū)大，是高速高危違章行為。大家記住：左道只為超車(chē)，超車(chē)完成必須靠右行駛。

第二，高速出入口慢速并線。

入口加速匝道，一定要把速度提起來(lái)。很多新手害怕，低速并入主路，主路車(chē)速快，巨大速度差極易發(fā)生碰撞。下高速切忌臨近出口急剎車(chē)，提前500米減速是最簡(jiǎn)單保命技巧。高速出入口事故高發(fā)，全部都是車(chē)速控制不當(dāng)造成。

第三，兩車(chē)并排占道行駛。

不少朋友開(kāi)車(chē)喜歡跟熟人并排同行，聊天、看風(fēng)景。這種行為雖然不扣分，但是嚴(yán)重影響通行效率。車(chē)流積壓之后，輕微事故都會(huì)造成大面積擁堵，救援通道完全堵塞。高速行車(chē)，保持車(chē)距、錯(cuò)開(kāi)車(chē)道是基本常識(shí)。

第四，惡劣天氣、隧道不會(huì)開(kāi)燈。

很多人誤區(qū)：白天隧道不用開(kāi)燈、下雨開(kāi)雙閃。這是錯(cuò)誤危險(xiǎn)操作。交規(guī)明確要求，隧道必須開(kāi)啟近光燈，下雨天光線變暗，同樣開(kāi)啟近光+示廓燈。雙閃濫用會(huì)干擾周?chē)?chē)輛，反而容易造成事故。光線差的路段，千萬(wàn)不要低速蠕行。

第五，頻繁輕點(diǎn)剎車(chē)的車(chē)輛。

高速暢通路段頻繁亮剎車(chē)燈，是駕駛大忌。頻繁點(diǎn)剎會(huì)打亂后方車(chē)輛節(jié)奏，后車(chē)無(wú)法預(yù)判行駛軌跡。高速行車(chē)，勻速才是最安全的方式，不要反復(fù)踩油門(mén)、踩剎車(chē)。

給所有車(chē)主一句實(shí)在話：高速開(kāi)車(chē)，不怕車(chē)速快，就怕車(chē)速亂。

遵守車(chē)道限速、不亂占道、不亂剎車(chē)、正確使用車(chē)燈，就能規(guī)避90%高速事故。

不用刻意開(kāi)快車(chē)，也絕對(duì)不要低速擋路。

這5種龜速車(chē)你遇到過(guò)幾種？評(píng)論區(qū)說(shuō)一說(shuō)。

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