在高速公路上,大家最怕什么?
絕大多數(shù)人的答案是超速。但交警真實(shí)事故數(shù)據(jù)告訴我們:低速占道引發(fā)的事故,死亡率、連環(huán)追尾概率遠(yuǎn)高于輕微超速。
公安部交管數(shù)據(jù)顯示,高速追尾事故中,近一半都是低速行駛、違規(guī)占道導(dǎo)致。今天直白盤(pán)點(diǎn)5種危險(xiǎn)龜速車(chē),沒(méi)有一句廢話,全部真實(shí)交規(guī)。
第一,左快車(chē)道低速行駛。
很多車(chē)主不懂車(chē)道限速,一直以為只要不超120就沒(méi)事。實(shí)際上高速左道最低限速100km/h。不少車(chē)主常年90碼壓左道,后車(chē)只能被迫右側(cè)超車(chē)。右側(cè)超車(chē)視線差、盲區(qū)大,是高速高危違章行為。大家記住:左道只為超車(chē),超車(chē)完成必須靠右行駛。
第二,高速出入口慢速并線。
入口加速匝道,一定要把速度提起來(lái)。很多新手害怕,低速并入主路,主路車(chē)速快,巨大速度差極易發(fā)生碰撞。下高速切忌臨近出口急剎車(chē),提前500米減速是最簡(jiǎn)單保命技巧。高速出入口事故高發(fā),全部都是車(chē)速控制不當(dāng)造成。
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第三,兩車(chē)并排占道行駛。
不少朋友開(kāi)車(chē)喜歡跟熟人并排同行,聊天、看風(fēng)景。這種行為雖然不扣分,但是嚴(yán)重影響通行效率。車(chē)流積壓之后,輕微事故都會(huì)造成大面積擁堵,救援通道完全堵塞。高速行車(chē),保持車(chē)距、錯(cuò)開(kāi)車(chē)道是基本常識(shí)。
第四,惡劣天氣、隧道不會(huì)開(kāi)燈。
很多人誤區(qū):白天隧道不用開(kāi)燈、下雨開(kāi)雙閃。這是錯(cuò)誤危險(xiǎn)操作。交規(guī)明確要求,隧道必須開(kāi)啟近光燈,下雨天光線變暗,同樣開(kāi)啟近光+示廓燈。雙閃濫用會(huì)干擾周?chē)?chē)輛,反而容易造成事故。光線差的路段,千萬(wàn)不要低速蠕行。
第五,頻繁輕點(diǎn)剎車(chē)的車(chē)輛。
高速暢通路段頻繁亮剎車(chē)燈,是駕駛大忌。頻繁點(diǎn)剎會(huì)打亂后方車(chē)輛節(jié)奏,后車(chē)無(wú)法預(yù)判行駛軌跡。高速行車(chē),勻速才是最安全的方式,不要反復(fù)踩油門(mén)、踩剎車(chē)。
給所有車(chē)主一句實(shí)在話:高速開(kāi)車(chē),不怕車(chē)速快,就怕車(chē)速亂。
遵守車(chē)道限速、不亂占道、不亂剎車(chē)、正確使用車(chē)燈,就能規(guī)避90%高速事故。
不用刻意開(kāi)快車(chē),也絕對(duì)不要低速擋路。
這5種龜速車(chē)你遇到過(guò)幾種?評(píng)論區(qū)說(shuō)一說(shuō)。
專(zhuān)注真實(shí)靠譜汽車(chē)干貨,不忽悠不編造,新手司機(jī)建議關(guān)注收藏。
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