五一第1天：油車司機痛哭，電車司機狂笑五一假期已經(jīng)來臨，

全國高速公路又堵得不行。無論是歸家的還是出游的人，都堵在路途上無法移動。不過與以往不同，這次電動車成了公路上的新主角。以往電動車主因為充電樁難以找到、續(xù)航令人擔憂、服務(wù)區(qū)排隊爭搶充電樁，一度被人嘲諷稱為“電動爹”，假期出行就像是冒險一樣。

而現(xiàn)在油價漲得厲害，開油車的成了新一代“受難者”，每次剎車都得心疼，因為啟停費過高。這一年油價一個勁往上漲，中東局勢緊張以及霍爾木茲海峽出現(xiàn)狀況，直接導(dǎo)致國際原油價格變高，開油車的加油錢也隨之變多。

在社交媒體當中，有關(guān)油價的很多調(diào)侃較多。有人說加完油快氣出個小心梗，有人還感慨油費快能跟房租相比較。一旦油價傳出要上漲，排隊加油的隊伍能蔓延好幾百米，插隊搶位這類事兒時常發(fā)生。一些人被高油價逼得不敢開車，轉(zhuǎn)而改乘地鐵、公交，甚至于開電動車、拼車等。更多的人直接把油車賣掉去換電車。

自駕游的成本大大發(fā)生變化，進而加速這樣的變化。對于好多家庭而言，旅游交通方面的開銷早已成大項目。以前油車最大的優(yōu)勢是自駕起來自由又便捷，可是油價持續(xù)往上漲，每公里成本直線往上升，獨自出行價格跟高鐵飛機差不多，好多原本定好的自駕計劃都被更改。

當下，電車自駕游不再是那少數(shù)人的特殊嘗試，反而成為了普遍的選擇。社交平臺當中有很多車主都曬出了自己的行程，有從東北前往漠河的，有從廣西環(huán)游全國的，還有穿越318國道的。在那最偏遠的縣城、風景路上，甚至珠穆朗瑪峰大本營都能夠找到充電樁。

租車市場里也有驚喜，新能源車型在熱門自駕省份的銷量大幅猛增，理想、蔚來、特斯拉成了新的受喜愛的車型。電車圈子里的變化，實際上是技術(shù)與服務(wù)兩方面都進步的結(jié)果。幾年前主流電車的續(xù)航才四百多公里，現(xiàn)在新車輕輕松松能夠跑六七百公里，超充與換電網(wǎng)絡(luò)也鋪設(shè)到了祖國各地。充電效率與規(guī)模提升，里程焦慮差不多沒有了，冬季抗寒也不是問題。

更多比較舒適的配置以及智能的體驗，使得眾多曾經(jīng)試駕過電車的油車車主紛紛說“那真的很好”。人們總算是可以借助更低的成本以及更加舒適的感受，進行一場隨性而起就立刻出發(fā)的旅行。探究根本油車和電車不存在絕對的優(yōu)劣差別，技術(shù)的進步就是讓普通人群多一個不會被油價所控制的選擇。

不管你自駕所依靠的是哪一種動力，生活的美好永遠都是那不受出行方式限制的遠方。在這個假期里，你是會被油價磨滅了想法，還是打算嘗試一下電車自駕？不妨到評論區(qū)聊聊你的出行新經(jīng)歷。