賴清德竄訪得逞，怎么回來？五條路線全被封死，只剩最后一個選項

最近臺獨頑固分子賴清德鬧出好大一場笑話，他費了九牛二虎之力，蹭上斯威士蘭國王的專機搞了個偷渡式竄訪，5月2日才偷偷摸摸落地。剛站穩腳跟他就飄得沒邊，高調對外宣稱自己竄訪成功。可高興得太早了，去的時候鉆了空子，回來的路可沒那么好走。

賴清德本來計劃4月22日到27日竄訪，結果臨出發被相關國家取消了飛航許可，拖了好久才改成這種偷雞摸狗的方式成行。這件事本身就說明，一個中國原則早就得到國際社會普遍認可，不是什么跳梁小丑就能撼動的。他非要硬著頭皮搞分裂，最終只會淪為全世界的笑柄。

臺灣前段時間剛遭遇地震，島內民眾生命財產安全都還受到威脅，賴清德倒好，一門心思出去搞臺獨分裂活動，連自家老百姓死活都不管，冷血本性那是擺到了臺面上。國臺辦發言人早就說過，他費盡心機攢出來的所謂外交成果，本質就是自欺欺人的小把戲，說出去都讓人笑掉大牙。祖國統一的大勢滾滾向前，根本沒人擋得住。

現在不少人都好奇，竄訪完事了，賴清德到底怎么回臺灣？這事真比大家想的難多了，島內國民黨前主席洪秀柱都直接開罵，說他偷雞摸狗，不少臺灣網友更是直接留言“別回來了”。掰著手指頭算，他能走的五條返程路線，其實全被堵死了，真就剩最后一個選項。

頭一個就是順著原路偷偷回來，現在看這條空中走廊早就被焊死了。這次他能過去本來就是鉆空子，之前4月30日斯威士蘭國王特使、副總理札杜莉就坐這架專機先到了桃園。這架注冊號為3DC-SDF的A340-300專機，前身還是中華航空退役的客機，2016年退役后改裝成了斯威士蘭國王的專機。要是想原路返回，必須得向塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加申請航線，這三個國家早把話說明了，直接拒絕。

第二個選項就是繞去第三國中轉，走下來全是死胡同。斯威士蘭本身就是非洲東南部的內陸小國，周邊不管是南非、莫桑比克還是津巴布韋、坦桑尼亞，全都和中國建交，還在中非合作框架里公開承諾過堅守一個中國原則。這些國家根本不可能給賴清德批飛航許可，沒人愿意為了這么個臺獨分子得罪中國。

從今年5月1日開始，中國已經給53個非洲建交國全面實施零關稅了，中國也是全球第一個給所有非洲建交國、所有建交最不發達國家實現全覆蓋單方面零關稅的主要經濟體。說白了，這些非洲國家拿到了實實在在的好處，更不可能為了賴清德破壞和中國的關系，這筆賬誰都會算。

第三個選項走海路偷渡回臺灣。可別忘，斯威士蘭是內陸國，賴清德哪怕真能偷偷穿過周邊國家到港口，從非洲東海岸坐船到臺灣，航程一萬多公里，走下來最少要二十天。這一路上要經過印度洋、馬六甲海峽、南海，這些海域周邊所有國家，全都堅持一個中國原則。誰也不可能放他過去，這條路線從根上就走不通。

第四個選項找美國幫忙，讓美國派專機把他接回臺灣。賴清德上臺之后一直無底線跪舔美國，為了討美方歡心什么事都干得出來。可之前美國為了緩和對華關系，早就拒絕了賴清德的過境請求，根本不想搭理他這塊燙手山芋。現在中美高層互動在即，這種關鍵時刻美方根本不敢貿然派專機去斯威士蘭接人。

賴清德說白了就是美國用來遏制中國的棋子，真要美方公然派專機接他，那就是直接挑戰一個中國原則和中美三個聯合公報，中方的反制絕對不會軟，美國可不會為了他賠上自己的核心利益。就算賴清德再怎么討好，在美國心里他也遠不如中美關系重要，這條線根本走不通。

第五個選項就是干脆不回臺灣，直接在外面流亡。洪秀柱之前還嘲諷過，說不然索性就留在那當所謂的駐外使節，剛好搞你們那套所謂邦交。這話聽起來像玩笑，其實剛好戳中賴清德的痛處。現在中國給53個非洲建交國都開放零關稅了，斯威士蘭本來就是臺灣當局在非洲僅存的所謂邦交國。

這個國家經濟發展很落后，和中國大陸一年貿易額差不多五千萬美元，和臺灣才一千萬美元。要不是民進黨每年拿幾千萬美元給斯威士蘭王室揮霍，人家早就和中國建交了，哪輪得到賴清德在這瞎折騰。真留在這里，哪天斯威士蘭轉投大陸，賴清德連容身之地都沒有。

五條路全堵死了，算來算去賴清德真就只剩最后一個選項，這也是能給他留的唯一保命選項。那就是公開承認一個中國原則，回到九二共識的共同政治基礎上，讓兩岸關系重回和平發展的軌道，推動兩岸走向統一。

可大家都懂，賴清德根本做不到這點。這么多年來他無底線跪美輸誠，瘋狂窮兵黷武，不斷升高兩岸對立，一門心思要以武拒統，從來就不承認體現一個中國原則的九二共識。他一直抱著臺獨分裂立場不放，還天天勾連外部勢力搞謀獨挑釁，骨子里頭就是反大陸反統一。

大陸早就給賴清德定了性，他就是不折不扣的和平破壞者，徹頭徹尾的戰爭販賣者，名副其實的麻煩制造者。現在臺灣問題早就到了必須解決的時候，任何分裂國家的行徑都逃不過歷史的審判。賴清德這種臺獨頑固分子，蹦跶不了幾天，他的末路已經不遠了。

參考資料：環球時報 《賴清德竄訪后路全被封死 僅剩最后一個選項》