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      載220人郵輪暴發致命病毒,已有3人死亡,存在人傳人風險,1名死者遺體仍留在郵輪上!靠港求醫遭拒,世衛組織已全面介入

      郵輪暴發致命病毒靠港求醫遭拒

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      據央視新聞報道,當地時間5月3日晚,世界衛生組織證實,一艘在大西洋上航行的郵輪出現漢坦病毒感染,迄今為止,已確診一例漢坦病毒感染病例,另有5例疑似病例。6名患者中,3人死亡,一人目前正在南非接受重癥監護。


      △“洪迪厄斯”號郵輪(資料圖)

      另據紅星新聞報道,首位死者為一名70歲荷蘭籍男性乘客,他在船上死亡后,遺體被轉移至英國屬地圣赫勒拿島暫存;其69歲的妻子在緊急轉運至南非約翰內斯堡的醫院后亦宣告不治;第三名死者身份尚未公開,遺體至今仍停留在郵輪上。

      世衛組織表示,目前有關部門正在進行詳細調查,包括進一步的實驗室檢測和流行病學調查。在為乘客和船員提供醫療護理和支持的同時,病毒測序工作也在進行中。

      目前唯一出具漢坦病毒陽性化驗報告的確診患者,是一名69歲的英國籍男性,他正在南非的一家私立醫院接受重癥監護(ICU)治療。

      世衛組織介紹說,漢坦病毒感染通常與環境暴露有關,即接觸受感染嚙齒動物的尿液或糞便。該病毒人際傳播雖然罕見,但仍有可能在人與人之間傳播,并可能導致嚴重的呼吸系統疾病,可導致重度呼吸或腎功能衰竭,目前并無特效藥。需要對患者進行密切監測、醫療支持和應急處置。

      公開資料顯示,漢坦是人獸共患病毒,以鼠類等嚙齒動物為自然宿主,因首次發現于韓國漢灘江地區而得名。該病毒存在于感染鼠類的尿液、糞便或唾液中。人類通常在清掃房屋、搬動柴堆或其他接觸污染環境時吸入含病毒的塵埃而感染。

      不過,據界面新聞報道,這種病毒在人與人之間的傳播極其罕見。一旦人類接觸污染的環境,病毒即可快速入侵人體,引發嚴重疾病。多數感染者癥狀輕微或無癥狀,也會表現為頭痛、腰痛、眼眶痛;顏面、頸、胸部潮紅,伴隨腎臟損傷,嚴重者可出現腎衰竭。

      在美洲,漢坦病毒肺綜合征以快速獲得的呼吸窘迫和肺水腫為特征,過去50年間,美國新墨西哥州感染者的死亡率超過40%。

      現代郵輪每層甲板兩側均配有充分的戶外活動空間,部分房型采用無窗密閉設計,依賴中央空調通風,在病毒傳入后易成為傳播的薄弱環節。一旦暴發疫情,海上航行的郵輪如同密閉培養皿,難以及時實施隔離阻斷。

      世衛組織正在協調成員國和郵輪運營商,以便將兩名出現癥狀的乘客進行醫療轉運,并對船上其余乘客進行全面的公共衛生風險評估和防疫支持。

      世衛組織表示,已按照《國際衛生條例》通知了各國聯絡點,并將發布疫情通報。

      當天早些時候,南非衛生部稱,大西洋上的一艘郵輪上暴發“嚴重急性呼吸道疾病”,兩人因“急性呼吸道感染”死亡。南非媒體報道說,出現感染的郵輪是從阿根廷烏斯懷亞駛往佛得角的極地探險郵輪“洪迪厄斯”號。


      ▲“洪迪厄斯號”郵輪

      “洪迪厄斯號”約3周前從阿根廷出發,途經南極洲等地,原計劃橫跨大西洋前往西班牙加那利群島。

      南非衛生部發言人福斯特·莫哈萊表示,事發時船上載有約150名來自不同國家的乘客和70多名船員。

      在致命病毒的陰影下,郵輪的“求生之路”也格外艱難。最新船舶追蹤數據顯示,“洪迪厄斯號”目前正停泊在西非國家佛得角首都普拉亞的外海。


      ▲“洪迪厄斯號”郵輪目前所在位置

      郵輪運營商Oceanwide Expeditions證實,船上目前仍有兩名出現感染癥狀的船員,急需專業的醫療救助與排查。然而出于對病毒輸入的恐懼,佛得角當局明確拒絕授權船上需要醫療救治的人員下船入境。這一禁令直接切斷了這兩名病患的陸上救治通道,“洪迪厄斯號”徹底陷入了進退維谷的境地。

      目前世衛組織已全面介入,正聯合南非、荷蘭衛生部門展開流行病學調查。南非國家傳染病研究所正在約翰內斯堡地區排查可能的接觸者,而世衛組織專家則在對該病毒株進行基因測序,以排查其是否發生高致病性或人傳人變異。同時,英國外交部也已發布聲明,密切監控涉及本國公民的情況。

      面對佛得角的“拒客令”,作為郵輪運營商所在國的荷蘭政府最終選擇出面兜底。據悉,荷蘭正牽頭主導一項聯合行動,計劃通過閉環包機等特殊醫療轉運方式,將滯留船上的2名病患及1具遺體直接接運回歐洲。這場大西洋上的現實版“密室逃生”,目前還在緊張上演中。

      另一方面,極地探險郵輪需求正處于爆發式增長階段,是全球郵輪行業增長最快的細分領域之一,核心客群分為四大類,其中銀發群體的消費力最為突出。“洪迪厄斯號”所屬的龐洛郵輪是全球高端極地旅游市場品牌之一,單次行程價格可達5萬-15萬元人民幣。

      編輯|程鵬 易啟江

      校對|何小桃

      每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社、紅星新聞(鄭直)

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