特朗普稱(chēng)將啟動(dòng)霍爾木茲海峽被困船只疏導(dǎo)行動(dòng)，馬克龍表示法國(guó)不參與；此前伊朗武裝部隊(duì)稱(chēng)將打擊接近或進(jìn)入霍爾木茲海峽的美軍

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日，在赴亞美尼亞埃里溫出席歐洲政治共同體峰會(huì)期間，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍排除了法國(guó)參與美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布的、旨在恢復(fù)該海峽航行的“自由計(jì)劃”的可能性。他表示，不會(huì)參與一個(gè)尚不明確的東西。

馬克龍呼吁伊朗與美國(guó)“通過(guò)協(xié)商重新開(kāi)放”霍爾木茲海峽。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍

此前據(jù)新華社，伊朗伊斯蘭共和國(guó)廣播電視臺(tái)4日援引伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆安比亞中央總部高級(jí)官員阿卜杜拉希的話報(bào)道說(shuō)，“我們警告任何外國(guó)武裝力量，特別是侵略成性的美國(guó)軍隊(duì)，若其意圖接近或進(jìn)入霍爾木茲海峽，將遭到打擊”。

阿卜杜拉希說(shuō)，伊朗已多次宣布，霍爾木茲海峽的安全由伊朗武裝部隊(duì)負(fù)責(zé)。在任何情況下，安全通航霍爾木茲海峽都必須在與伊朗武裝部隊(duì)協(xié)調(diào)后進(jìn)行。

阿卜杜拉希表示，美軍及其盟友必須明白，伊朗武裝部隊(duì)已在實(shí)際行動(dòng)中證明，將對(duì)向伊朗發(fā)動(dòng)的任何威脅與侵略予以強(qiáng)力回應(yīng)。

阿卜杜拉希還說(shuō)，伊朗將全力維護(hù)并管理霍爾木茲海峽的安全。

另?yè)?jù)@CCTV國(guó)際時(shí)訊，美軍中央司令部今天（5月4日）在社交媒體發(fā)布消息稱(chēng)，美軍將從今天開(kāi)始支持“美國(guó)總統(tǒng)特朗普指導(dǎo)的、對(duì)霍爾木茲海峽被困船只的疏導(dǎo)行動(dòng)”。美方軍事支持包括出動(dòng)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、100多架陸基和海基飛機(jī)，以及無(wú)人機(jī)，還有1.5萬(wàn)名軍人。

美軍中央司令部稱(chēng)，這項(xiàng)任務(wù)“將為尋求通過(guò)這一重要國(guó)際貿(mào)易通道的商船提供支持”。美軍中央司令部司令庫(kù)珀表示，在支持這項(xiàng)“防御性”任務(wù)的同時(shí)，美方將繼續(xù)維持對(duì)伊朗的海上封鎖。

美軍中央司令部在社交媒體發(fā)布消息

美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日下午在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，“美國(guó)將于中東地區(qū)時(shí)間5月4日上午啟動(dòng)行動(dòng)，引導(dǎo)被困在霍爾木茲海峽的船只駛離這一區(qū)域，使它們能夠自由、順利地繼續(xù)開(kāi)展業(yè)務(wù)。”

特朗普在帖文中稱(chēng)，“這些船只來(lái)自世界上任何層面都未參與當(dāng)前中東局勢(shì)的地區(qū)。他們都表示在相關(guān)區(qū)域恢復(fù)航行安全及其他條件之前，他們將不再返回。”

特朗普稱(chēng)，“這是代表美國(guó)、中東國(guó)家，尤其是伊朗本身的一項(xiàng)人道主義姿態(tài)。如果有任何勢(shì)力以任何方式干擾這一進(jìn)程，那么這種干擾將不得不遭到強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)。”

此前，美國(guó)國(guó)務(wù)院宣布與國(guó)防部合作以“支援該海峽的海上安全”，行動(dòng)名為“海上自由架構(gòu)”，旨在將外交行動(dòng)與軍事協(xié)調(diào)相結(jié)合，在“自由計(jì)劃”實(shí)施期間將進(jìn)行支援。

四月25艘原油油輪駛離伊朗 美軍封鎖多艘伊朗原油油輪

據(jù)伊朗光明通訊社3日晚報(bào)道，海事情報(bào)公司“油輪追蹤者”網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，4月共有25艘載有原油的油輪離開(kāi)伊朗，部分已抵達(dá)預(yù)定目的地。

報(bào)道說(shuō)，其中7艘油輪在阿拉伯海因美軍封鎖返回伊朗，兩艘在印度洋被美國(guó)扣押，一艘行駛至遠(yuǎn)東地區(qū)。其余15艘油輪中，大多數(shù)在4月上半月抵達(dá)預(yù)定目的地。

霍爾木茲海峽（資料圖）

延伸閱讀

2萬(wàn)海員被困霍爾木茲 中國(guó)船員:有人在船上刷國(guó)旗保命

站在波斯灣油輪的甲板上，船員們注視著地平線——重復(fù)了60天的日升日落，不重復(fù)的是他們?cè)诨魻柲酒澓{上的生活。

這群全球貿(mào)易的“幕后支柱”已在這片海域滯留兩個(gè)月，兩萬(wàn)名海員仍困在了希望與絕望的窄縫里。

霍爾木茲海峽現(xiàn)狀

國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)多明格斯警告稱(chēng)，在雙重風(fēng)險(xiǎn)下，“整個(gè)霍爾木茲海域已無(wú)安全通行可言。”

聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯4月30日警告，霍爾木茲海峽繼續(xù)關(guān)閉將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。古特雷斯說(shuō)，如果海峽關(guān)閉至今年年中，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將降至2.5%，通貨膨脹率將升至5.4%，貧困人口將新增3200萬(wàn)，面臨極度饑餓的人口將新增4500萬(wàn)。如果海峽關(guān)閉至年底，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將降至2%，通貨膨脹率將超過(guò)6%。

基本物資缺乏，換班艱難

數(shù)十艘船遭襲，至少10人喪生

大約八周以來(lái)，印度籍船長(zhǎng)拉達(dá)爾和他的船員們一直被困在波斯灣的油輪上。

美伊之間脆弱的停火協(xié)議曾給船員們帶來(lái)了“一絲謹(jǐn)慎的希望”，但戰(zhàn)爭(zhēng)何時(shí)徹底結(jié)束仍不明朗。為了對(duì)抗這種不確定性，印度籍船長(zhǎng)拉達(dá)爾在船上組織了各種活動(dòng)。他在電話采訪中告訴媒體：“每天我們都試著通過(guò)交流談心和小型團(tuán)隊(duì)活動(dòng)來(lái)維持生活常態(tài)，努力提振大家的精神。”拉達(dá)爾表示，雖然船員們?nèi)栽诰S持日常工作，士氣尚穩(wěn)，但長(zhǎng)期的心理壓力已開(kāi)始顯現(xiàn)。他提到，互聯(lián)網(wǎng)成了支撐大家的支柱，“正是那些家人的來(lái)電和信息讓我們感到心安，給了我們力量。”

據(jù)悉，印度作為全球最大的海事勞動(dòng)力供應(yīng)國(guó)之一，目前有超過(guò)2萬(wàn)名公民在該地區(qū)的外國(guó)籍船只上工作，其中許多人處于協(xié)調(diào)撤離行動(dòng)的范圍之外。

印度前進(jìn)海員聯(lián)合會(huì)的亞達(dá)夫指出，由于船只大多錨泊在阿巴斯港和霍拉姆沙赫爾等伊朗港口附近，數(shù)千名海員正陷入長(zhǎng)期的恐懼與孤立中。亞達(dá)夫表示：“爆炸有時(shí)就發(fā)生在僅幾百米開(kāi)外的地方，他們?cè)诩装迳暇湍苡H眼看到。許多人是第一次出海，你可以想象他們經(jīng)歷了怎樣的心理煎熬。”

滯留船員接受采訪

拉達(dá)爾和他的船員們的遭遇只是這兩個(gè)月來(lái)這片海域的冰山一角。目前，約有2萬(wàn)名海員隨數(shù)百艘船只被困海灣地區(qū)，包括油輪、液化氣運(yùn)輸船和貨輪。

數(shù)據(jù)顯示，4月13日至19日，僅有約80艘船只通過(guò)霍爾木茲海峽。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，已有數(shù)十艘船只遭到襲擊，至少10名海員在沖突中喪生。

除了心理壓力，生存資源也亮起了紅燈。亞達(dá)夫表示，許多海員反映食品和飲用水嚴(yán)重短缺，部分船只被迫實(shí)行配給制。由于網(wǎng)絡(luò)中斷和信號(hào)干擾，他們與印度家人的聯(lián)系斷斷續(xù)續(xù)。即便能聯(lián)系上，海員們往往也要支付高昂的漫游費(fèi)，才能進(jìn)行幾分鐘的通話。

這種現(xiàn)狀讓后方的海員家屬們?nèi)找娼箲]，強(qiáng)烈要求確保親人平安歸來(lái)。國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟本月初也證實(shí)，已收到海員發(fā)來(lái)的數(shù)百份涉及食品等基本物資的求助申請(qǐng)。

面對(duì)危機(jī)，航運(yùn)管理公司正艱難應(yīng)對(duì)。Fleet Management航運(yùn)公司CEO蘇布拉馬尼亞姆表示，公司每天與旗下400多名被困海員進(jìn)行多次溝通，并安排船只移動(dòng)至最近的補(bǔ)給點(diǎn)以獲取物資。盡管?chē)L試進(jìn)行船員換班，但進(jìn)展緩慢，他直言：“誰(shuí)會(huì)想在此時(shí)上船呢？新船員有權(quán)拒絕登船，我們也尊重他們。”

德國(guó)赫伯羅特航運(yùn)也有約150名海員被困。公司發(fā)言人豪普特表示，長(zhǎng)期滯留讓船上生活陷入了極度的枯燥與消沉。與此同時(shí)，霍爾木茲海峽的通航環(huán)境并未好轉(zhuǎn)。

“有船員去世，遺體只能凍在冷庫(kù)”

導(dǎo)彈頭頂亂飛，有人刷國(guó)旗保命

與此同時(shí)，被困的也有中國(guó)船員。據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，一船21名中國(guó)船員被困，4月29日，記者對(duì)話滯留霍爾木茲的船長(zhǎng)，他表示，有的船上船員封鎖期去世，遺體只能凍在船上冷庫(kù)。

據(jù)南方周末報(bào)道，“天天打仗咯，導(dǎo)彈頭頂滿(mǎn)天飛。”中國(guó)船員葉輝這樣形容他和水手李斌這些天的經(jīng)歷。李斌雖然沒(méi)有親眼看到，但是清晨開(kāi)會(huì)時(shí)，也聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)提起過(guò)，頭天夜里在他們的船頭不遠(yuǎn)處，有幾發(fā)導(dǎo)彈從天上飛過(guò)，也有幾發(fā)攔截彈飛去攔截。

炮火的威脅，讓大家變得草木皆兵。李斌說(shuō)，有一個(gè)星期天天下雨，電閃雷鳴，夜里一個(gè)炸雷格外響亮，駕駛臺(tái)值班的二副當(dāng)場(chǎng)就嚇了一跳，他以為是導(dǎo)彈打到了船附近。夜里在甲板值班，李斌也總會(huì)下意識(shí)地往天上瞟，他的耳朵時(shí)刻豎起來(lái)，想要捕捉海面和空中的異常動(dòng)靜，生怕導(dǎo)彈落到自己的船上，晚上也睡不著覺(jué)。

就在這樣的恐懼與不安里，3月17日，全船人終于等來(lái)了船東發(fā)來(lái)的緊急文件。文件里說(shuō)，伊朗方面承諾不會(huì)攻擊非敵對(duì)目標(biāo)，船東表示已經(jīng)將全船人員和船舶信息報(bào)備給中國(guó)外交部，正在申請(qǐng)通行許可，為了大家的安全，船東要求他們立刻在船體刷上五星紅旗。

李斌所在的船一共23人，全部都是中國(guó)人，但船上掛的是巴拿馬的國(guó)旗，這意味著船舶是在巴拿馬注冊(cè)的，這在國(guó)際航運(yùn)中很常見(jiàn)，因?yàn)榘湍民R的稅收政策更優(yōu)惠，管理制度也更靈活。

收到船東的消息后，他們便立刻行動(dòng)，一行人拿著油漆桶和刷子，在鋼鐵船身上，一筆一筆刷出了兩面巨大的五星紅旗。波斯灣的海風(fēng)咸濕，油漆干得不算很快，但望著這兩面旗幟，李斌和同事們心里都感覺(jué)寬慰了不少。

北京時(shí)間4月28日凌晨，李斌看到戰(zhàn)機(jī)盤(pán)旋。甲板上的國(guó)旗是他們自己用涂料刷的 圖片來(lái)源：南方周末（受訪者供圖）

4月28日凌晨，仍在海上滯留的李斌發(fā)來(lái)兩張圖片。他說(shuō)看到了兩架戰(zhàn)機(jī)在上空徘徊，機(jī)身前方有著大面積的透明玻璃，他想看清楚里面的人，想知道他們來(lái)自哪個(gè)國(guó)家，但是距離太