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      北京車展那盆寶馬冷水,提醒我們比亞迪在歐洲被潑臟水

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      火藥是中國(guó)人發(fā)明的,可最后怎么成了西方敲開中國(guó)大門的武器?

      這話不是要潑冷水,而是想提醒:技術(shù)超前不等于一切。今年北京車展上,中國(guó)車的技術(shù)驚艷全場(chǎng),價(jià)格還比西方品牌低一大截,小紅書上滿是“老外爭(zhēng)相學(xué)習(xí)”“西方高管臉綠”的視頻,看著確實(shí)解氣,但我心里的警鐘卻響個(gè)不停——因?yàn)閷汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策的一句話,像盆冷水澆了下來。

      寶馬董事長(zhǎng)的“冷水”,戳中了什么痛點(diǎn)?



      齊普策說:“當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的過熱狀態(tài)令人擔(dān)憂,這種模式難以為繼。” 翻譯過來就是:賣太便宜、迭代太快,車子和技術(shù)會(huì)快速貶值,消費(fèi)者不敢買,品牌也做不長(zhǎng)久。他主張從“技術(shù)戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”。

      對(duì)豪車品牌來說,這話不難理解——支撐品牌的不是技術(shù),是信任。普通人買車是大支出,誰(shuí)愿意今年買的新車,明年就成“冤種”?就算想賣,貶值幅度能氣到跳腳。齊普策的話就算有私心,也值得我們重視:技術(shù)再牛,留不住消費(fèi)者的信任,一切都是白搭。

      但更該警惕的是:如果中國(guó)車連“價(jià)值”都趕上來了,西方同行會(huì)怎么做?他們會(huì)不會(huì)敦促政府出手,提前堵死我們的路?

      “文化入侵”的帽子,怎么扣到了比亞迪頭上?



      最近德國(guó)之聲一篇文章炸了:NGO警告“中資工廠把996傳染到歐洲”。這個(gè)NGO叫“中國(guó)勞工觀察”,總部在紐約,資金來源一看就不簡(jiǎn)單——擺明了針對(duì)中國(guó)。他們把矛頭指向比亞迪的匈牙利廠,說比亞迪用“強(qiáng)迫勞動(dòng)”,還讓中國(guó)工程師“卷死”歐洲同事,扣上“文化入侵”的帽子。

      這背后的貓膩一眼就能看穿:匈牙利剛換了總理,新總理對(duì)中資的態(tài)度和前任完全不同,正好拿比亞迪開刀。歐洲現(xiàn)在排華氛圍濃,這種扭曲夸大的指控,很容易被政治利用。

      比如他們說比亞迪派中國(guó)工人是“強(qiáng)迫勞動(dòng)”——可真相是,當(dāng)?shù)毓と诵实停葋喌舷脍s進(jìn)度才派中國(guó)工人,就像臺(tái)積電在美國(guó)設(shè)廠也找臺(tái)灣工人一樣。至于“陰陽(yáng)合同”,如果真有,我們?cè)摬椋玁GO這種不問青紅皂白就扣帽子的做法,明擺著是找茬。

      更狠的是,他們把中國(guó)工程師自愿加班說成“排擠本地崗位”——這不是強(qiáng)盜邏輯嗎?自愿加班礙著誰(shuí)了?歐洲自己的勞動(dòng)法管不住,就怪中國(guó)?

      中國(guó)車在歐洲,為什么被“兩頭堵”?



      歐洲對(duì)中國(guó)車的打壓,早就不是秘密了:賣便宜,說你傾銷,逼你簽“價(jià)格承諾”設(shè)最低價(jià);賣貴,又說你有政府補(bǔ)貼,不公平競(jìng)爭(zhēng)。生產(chǎn)端更狠,要求70%零件在歐洲生產(chǎn),80%用本地勞工——可歐洲沒有鋰電池的核心技術(shù),零件成本高,勞工還短缺,這不是明擺著刁難嗎?

      他們的真實(shí)目的是什么?無非是想讓中國(guó)車企在歐洲“餓不死也吃不飽”,同時(shí)逼我們轉(zhuǎn)移技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)時(shí)代歐洲說了算,現(xiàn)在電動(dòng)車時(shí)代中國(guó)占了上風(fēng),他們?cè)趺纯赡芨市模?/p>

      更可怕的是,一旦中國(guó)車在歐洲賣得太好,就會(huì)觸發(fā)“新疆棉時(shí)刻”——只要有一個(gè)歐洲勞工抱怨“被改變生活方式”,意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)就會(huì)爆發(fā),強(qiáng)勢(shì)工會(huì)直接塞進(jìn)中國(guó)公司。現(xiàn)在NGO做的,就是提前埋雷。

      技術(shù)強(qiáng)了,為什么反而更難?



      北京車展的技術(shù)榮景,很容易讓人覺得“天下無敵”,可現(xiàn)實(shí)是:我們?cè)綇?qiáng)大,敵人越多,打壓手段越不講武德。就像原稿里說的,中國(guó)最大的弱點(diǎn),恰恰是我們的強(qiáng)大——車賣太好不行,歐洲車在中國(guó)賣太差也不行,怎么在強(qiáng)大的同時(shí),還能和和氣氣做生意?

      這不是讓我們妥協(xié),而是要清醒:技術(shù)重要,但規(guī)則更重要。西方玩的是“規(guī)則戰(zhàn)”,只講立場(chǎng)不講是非。我們要做的,是固守近鄰,對(duì)美西方分而治之,對(duì)發(fā)展中國(guó)家能幫就幫。遇到規(guī)則之爭(zhēng),寸步不讓,用靈活的策略和清晰的底線,爭(zhēng)取規(guī)則制定權(quán)。

      齊普策的冷水是好事,它讓我們保持理智——自信要有,但不能盲目。

      最后想問大家:你覺得中國(guó)車企該怎么破歐洲的“兩頭堵”?是堅(jiān)持技術(shù)輸出,還是調(diào)整策略打價(jià)值戰(zhàn)?評(píng)論區(qū)說說你的想法!

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