湖南日報全媒體記者 于淼 通訊員 陳媛 徐勝
5月3日,“五一”假期第三天,90后機長陳翔身著制服,拖著飛行箱穿過廊橋,走向駕駛艙。今天,他要執(zhí)飛廣州至攀枝花航線——一條讓不少飛行員都捏把汗的特殊航線。
1990年出生的陳翔,是南航湖南分公司飛行部的飛行安全技術(shù)室副主任,也是去年獲評的湖南省勞動模范。但一踏入駕駛艙,所有頭銜都被收進那頂飛行員帽下,此刻的他只有一個身份:守護整架飛機安全的機長。
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飛特殊機場,是陳翔的“硬功夫”。塔什庫爾干、攀枝花、大理、麗江,這些名字自帶詩意,卻藏著高原、亂流、驟變氣象的雙重考驗,讓老飛行員都不敢掉以輕心。被問起訓(xùn)練時是否想過放棄,他輕輕搖頭。在他看來,不是不苦,是身為飛行員,從來沒有“退縮”的選項——高高原航線(飛行在陸地海拔2438米之上的航空線)的飛行能力,從來不是個人勛章,而是整個機組的安全底氣。
陳翔的“硬”,不是天生的。十幾年前剛?cè)胄袝r,他也是個被師父反復(fù)糾正細節(jié)的副駕駛。如今自己帶徒弟,“嚴守標準流程,不打折扣、不走捷徑”成了他的口頭禪,尤其是“交叉檢查”格外認真——飛行中每一項指令、每一個操作,都必須兩個人互相核實。“起初徒弟覺得我嘮叨,等他們能獨當一面,還反過來感謝我。”說這話時,他嘴角藏不住笑意。
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“五一”假期不能陪家人,對陳翔來說早就習(xí)以為常。特殊航線資質(zhì)飛行員本就不多,遇到航班延誤等臨時情況,隨時需要補位頂崗。他的飛行箱里,放著每年過年母親塞給他的小紅包,“每次起飛前看到它,就像聽到家里人說‘平安回來’”。
作為兩個女兒的爸爸,陳翔藏著不少缺席的遺憾:家長會趕不上,承諾的周末出游總因臨時任務(wù)泡湯。前陣子難得休假,他特意帶孩子們?nèi)チ松虾5鲜磕帷M氏轮品皇莻€普通父親,會因為孩子玩滑梯姿勢危險下意識嘮叨,被女兒甩白眼后,他慢慢學(xué)會收斂嚴厲,用理性溝通代替說教,把駕駛艙里的耐心,也給了家人。
五四青年節(jié)將至,陳翔對青春的理解格外實在:“年輕飛行員學(xué)得快、有闖勁,但必須把安全刻進骨子里。”他送給剛?cè)胄心贻p人的話,也是自己14年飛行生涯的堅守:“飛行之路沒有捷徑,唯有腳踏實地沉淀本領(lǐng)。”
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采訪尾聲,陳翔的手機屏幕亮了——是女兒發(fā)來的語音。他沒有立刻點開,笑著把手機揣回兜里:“等落地再聽,不然聽了就想家了。”
廊橋外,飛機在做起飛前的最后檢查。陳翔拉直制服袖口,穩(wěn)步走向駕駛艙。萬米高空之上,他守護著整機人的平安。而這份守護,恰是一個青年勞模交給時代的最好答卷。
作者:于淼
責編:陳娟
一審:陳娟
二審:曹嫻
三審:李偉鋒
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