名單公布！北侖1人，獲全國表彰

近日

中華全國總工會發(fā)布

關(guān)于表彰2026年全國五一勞動獎的決定

寧波舟山港股份有限公司

北侖第二集裝箱碼頭分公司

營運操作部綜合業(yè)務(wù)

黨支部書記、副經(jīng)理

杜燕君

被授予全國五一勞動獎?wù)?/strong>

（全國五一巾幗標(biāo)兵）

從堆場計劃員到研發(fā)主管

從卡口主管到副經(jīng)理

23年來

杜燕君始終堅守在

集裝箱碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)一線

一起來看看她的故事↓

在寧波舟山港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭，記者見到杜燕君時，她正眉頭輕蹙，緊盯電腦屏幕上異常閃動的光標(biāo)，反復(fù)琢磨前一天同事反饋的問題。接收問題、分析問題、解決問題——這是她和這座港口之間最直接的對話方式。

從1.5分鐘縮短至0.5分鐘

杜燕君1980年出生于寧波北侖，2003年從學(xué)校畢業(yè)，來到集裝箱碼頭生產(chǎn)一線。從碼頭理貨員到卡口管理員，杜燕君面對的都是港口運轉(zhuǎn)中最“瑣碎”卻也最考驗?zāi)托牡沫h(huán)節(jié)。

“卡口是集裝箱進(jìn)出的‘第一關(guān)’，也是客戶感知服務(wù)質(zhì)量的‘第一窗’?！?/strong>杜燕君說，過去外集卡通過道口平均需要1.5分鐘，高峰期擁堵頻發(fā)，司機(jī)等待時焦慮的情緒也傳遞到了她們身上。

如何才能讓這道“關(guān)口”跑出加速度？杜燕君帶領(lǐng)卡口團(tuán)隊，在沒有成熟先例可循的情況下，率先在寧波舟山港啟動智能化卡口改造。那段日子，她幾乎把家搬到了單位，白天跑現(xiàn)場、晚上對數(shù)據(jù)，反復(fù)比對新舊系統(tǒng)差異，廣泛征集司機(jī)意見。智能卡口上線首日，她整整32小時守在一線，手把手指導(dǎo)司機(jī)操作一體機(jī)。

功夫不負(fù)有心人。改造后，外集卡通過道口時間從1.5分鐘/箱壓縮至0.5分鐘/箱，效率提升三倍。按公司全年75萬進(jìn)箱業(yè)務(wù)量計算，每年可為司機(jī)節(jié)省通過時間12500小時，折合520天，交出了保暢通的優(yōu)異答卷。

讓傳統(tǒng)碼頭“煥發(fā)新生”

隨著智能化浪潮襲來，杜燕君沒有退縮，而是主動學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)理論和智能化技術(shù)。她優(yōu)化遠(yuǎn)控龍門吊作業(yè)效率，使其迅速與人工操作水平持平；與技術(shù)團(tuán)隊共同研發(fā)集裝箱碼頭智慧決策平臺、船舶作業(yè)二維可視化監(jiān)測系統(tǒng)，使碼頭作業(yè)效率提高10%以上。

如今，集裝箱自動調(diào)度平臺、智能堆場陸續(xù)上線，這些創(chuàng)新成果有效實現(xiàn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置和作業(yè)過程的實時監(jiān)控與智能調(diào)度，顯著促進(jìn)了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效，讓傳統(tǒng)老碼頭煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，為港口的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大的數(shù)智動能。

作為寧波市勞模工匠創(chuàng)新工作室“馬力工作室”負(fù)責(zé)人，杜燕君帶領(lǐng)工作室圍繞公司集裝箱生產(chǎn)經(jīng)營的管理創(chuàng)新、效率提升、安全保障、服務(wù)提質(zhì)等方面開展創(chuàng)新攻關(guān)，著力解決生產(chǎn)作業(yè)流程中的實際問題。工作室累計完成創(chuàng)新項目160個，擁有1項實用新型發(fā)明專利，發(fā)表3篇專業(yè)論文，節(jié)約成本4261.43萬元。

連續(xù)九年“零差錯、零投訴”

“打鐵還需自身硬。”杜燕君常年堅守業(yè)務(wù)受理一線，傾聽客戶意見建議，十分了解客戶的需要。在卡口工作期間，她每周組織卡口員工開展服務(wù)工作研討例會，把真實案例編成劇本進(jìn)行“情景模擬演練”，這一做法獲評長三角地區(qū)班組管理情景演練二等獎。

在她帶領(lǐng)下，卡口班創(chuàng)造了連續(xù)九年“業(yè)務(wù)零差錯、服務(wù)零投訴”的優(yōu)異紀(jì)錄。她總結(jié)提煉的“客戶情緒管理法”，成為一線服務(wù)人員的實操利器?？诎嘞群髽s獲“全國女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”“全國質(zhì)量信得過班組”“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”等國家級榮譽(yù)。

這份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)也體現(xiàn)在了杜燕君工作生活的其他方面。在團(tuán)隊培養(yǎng)上，她把23年來積累的異常處置經(jīng)驗，一點一點寫進(jìn)《卡口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，連“什么語氣跟司機(jī)解釋最有效”這樣的細(xì)節(jié)都標(biāo)注得清清楚楚。

二十三年，杜燕君用腳步丈量港區(qū)的每一個角落，用行動詮釋“責(zé)任擔(dān)在肩，業(yè)務(wù)學(xué)在先，現(xiàn)場跑在前”的理念。從一線員工到管理崗位，她初心未改。獲得全國五一勞動獎?wù)潞?，她依然每天奮斗在港口管理一線。

杜燕君常說：“港口是永不停歇的，我們的鉆研也不能停?！?/strong>如今，她和同事們又把目光投向了“數(shù)字孿生碼頭”和“無人化卡口”的新課題。面對未來，她眼中有光：“只要大家心往一處想、勁往一處使，就沒有啃不下的硬骨頭?！?/p>

來源丨記者 葉玉嬌 通訊員 陳佳蓓

編輯、一審丨王哲藝 二審丨王昱嘯 三審丨劉姍

責(zé)編丨沈焰焰