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當(dāng)前,沈陽(yáng)地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1、2、3、4、9、10號(hào)線6條骨干線路,貫穿主城核心片區(qū),串聯(lián)各大商圈、居住板塊、交通樞紐與產(chǎn)業(yè)高地,極大便捷市民出行,也為城市發(fā)展筑牢軌交基礎(chǔ)。
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近期,地鐵3號(hào)線東段、6號(hào)線一期建設(shè)利好消息不斷傳來(lái),沈陽(yáng)有望迎來(lái)歷史性時(shí)刻,實(shí)現(xiàn)一年開(kāi)通兩條地鐵的突破。
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硬核紅利!今年沈陽(yáng)有望開(kāi)通兩條地鐵
今年3月12日,沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段啟動(dòng)空載試運(yùn)行,并“官宣”線路將于今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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空載試運(yùn)行是地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前不可或缺的重要環(huán)節(jié),時(shí)長(zhǎng)不少于3個(gè)月。如今沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段空載試運(yùn)行已過(guò)去一個(gè)半月有余,線路通車已然進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
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線路通車后,將縱貫和平、沈河等主城核心區(qū)域,串聯(lián)盛京醫(yī)院、工業(yè)展覽館、北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院、南塔等核心商圈、頂級(jí)醫(yī)療及城市地標(biāo),意義重大。
沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線是一條南北走向的軌道骨干線,途經(jīng)皇姑區(qū)、大東區(qū)、沈河區(qū)、和平區(qū)、蘇家屯區(qū)。該線路具體何時(shí)通車,一直備受市民關(guān)注。
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據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道,地鐵6號(hào)線一期全線已進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段,線路計(jì)劃于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
作為一條南北走向干線,隨著地鐵6號(hào)線的開(kāi)通,線路“一頭一尾”最受益。
在南端,蘇家屯無(wú)疑是最受益的區(qū)域。
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當(dāng)年,地鐵4號(hào)線開(kāi)通,蘇家屯區(qū)也就算“搭了個(gè)邊兒”,僅會(huì)展板塊獲益。而地鐵6號(hào)線,是首條深入蘇家屯核心地區(qū)的地鐵線路,將大大縮短蘇家屯區(qū)與主城的距離。
在北端,皇姑首府新區(qū)將迎來(lái)重大利好,受益尤為突出。
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地鐵的開(kāi)通,意義遠(yuǎn)不止便捷日常通勤出行,更為板塊能級(jí)迭代、城市界面升級(jí)注入全新發(fā)展契機(jī)。依托地鐵的加持,皇姑首府新區(qū)的地段價(jià)值、人居價(jià)值與發(fā)展?jié)摿⑷胬?/p>
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土地劃撥落定!4號(hào)線、6號(hào)線將“牽手”
沈陽(yáng)地鐵路網(wǎng)縱橫交織、常規(guī)站點(diǎn)換乘早已屢見(jiàn)不鮮。但隨著一處聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的落成,未來(lái)4號(hào)線與6號(hào)線將實(shí)現(xiàn)“首尾相接”,在沈陽(yáng)軌交建設(shè)中實(shí)屬少見(jiàn)。
不久前,沈陽(yáng)市自然資源局官網(wǎng)曾發(fā)布土地供應(yīng)批前公示,沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程(4、6聯(lián)絡(luò)線)項(xiàng)目位于沈北新區(qū)首府鋼材市場(chǎng)東,沈陽(yáng)繞城高速南,土地用途為城市軌道交通用地,土地面積9108㎡。
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近日,沈陽(yáng)市自然資源局官網(wǎng)信息顯示,該項(xiàng)目土地供應(yīng)已“辦結(jié)”,供地方式為劃撥。
值得一提的是,早在2022年10月,沈陽(yáng)市自然資源局曾發(fā)布沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程首付新區(qū)車輛段出入線及4、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線建設(shè)工程規(guī)劃許可批前公示。
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據(jù)悉,沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程首府新區(qū)車輛段出入線長(zhǎng)1.563km,4、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)1.667km。
另外,2024年9月,沈陽(yáng)市自然資源局發(fā)布沈北新區(qū)地鐵6號(hào)線與4號(hào)線車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線出地面部分地塊規(guī)劃調(diào)整批前公示。
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為推進(jìn)地鐵6號(hào)線與4號(hào)線車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建設(shè),擬將聯(lián)絡(luò)線出地面部分地塊用地性質(zhì)由防護(hù)綠地調(diào)整為軌道交通用地。
如今,隨著項(xiàng)目土地劃撥正式落定,地鐵4號(hào)線與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線迎來(lái)實(shí)質(zhì)性關(guān)鍵突破。兩條地鐵“首尾相接”的獨(dú)特路網(wǎng)格局,正向現(xiàn)實(shí)加速走來(lái)。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息,該聯(lián)絡(luò)線用于4號(hào)線與6號(hào)線車輛轉(zhuǎn)線、空車調(diào)配、維保資源共享、應(yīng)急迂回,不納入載客運(yùn)營(yíng)組織,僅在非載客時(shí)段使用。
隨著3號(hào)線東段、6號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步加密沈陽(yáng)全域軌交路網(wǎng),打通主城核心區(qū)與各大新興板塊的通勤壁壘,高效串聯(lián)城市重點(diǎn)核心商圈、品質(zhì)住區(qū)與人居價(jià)值熱土。雙線通車后,沈陽(yáng)在建線路僅剩9號(hào)線二期以及10號(hào)線(張沙布-丁香街)段。
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至于市民高度關(guān)注的沈陽(yáng)地鐵四期規(guī)劃,目前根據(jù)國(guó)家“十五五”時(shí)期城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的政策要求,市城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同相關(guān)單位做好第四期建設(shè)規(guī)劃方案優(yōu)化,有序推進(jìn)申報(bào)工作。
我們靜候地鐵四期規(guī)劃早日塵埃落定,開(kāi)啟沈陽(yáng)軌道交通全新發(fā)展篇章。
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