開(kāi)掛！沈陽(yáng)今年有望開(kāi)通兩條地鐵，4、6號(hào)線將“首尾相接”！

當(dāng)前，沈陽(yáng)地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1、2、3、4、9、10號(hào)線6條骨干線路，貫穿主城核心片區(qū)，串聯(lián)各大商圈、居住板塊、交通樞紐與產(chǎn)業(yè)高地，極大便捷市民出行，也為城市發(fā)展筑牢軌交基礎(chǔ)。

近期，地鐵3號(hào)線東段、6號(hào)線一期建設(shè)利好消息不斷傳來(lái)，沈陽(yáng)有望迎來(lái)歷史性時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)一年開(kāi)通兩條地鐵的突破。

硬核紅利！今年沈陽(yáng)有望開(kāi)通兩條地鐵

今年3月12日，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段啟動(dòng)空載試運(yùn)行，并“官宣”線路將于今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

空載試運(yùn)行是地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前不可或缺的重要環(huán)節(jié)，時(shí)長(zhǎng)不少于3個(gè)月。如今沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段空載試運(yùn)行已過(guò)去一個(gè)半月有余，線路通車已然進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

線路通車后，將縱貫和平、沈河等主城核心區(qū)域，串聯(lián)盛京醫(yī)院、工業(yè)展覽館、北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院、南塔等核心商圈、頂級(jí)醫(yī)療及城市地標(biāo)，意義重大。

沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線是一條南北走向的軌道骨干線，途經(jīng)皇姑區(qū)、大東區(qū)、沈河區(qū)、和平區(qū)、蘇家屯區(qū)。該線路具體何時(shí)通車，一直備受市民關(guān)注。

據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道，地鐵6號(hào)線一期全線已進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段，線路計(jì)劃于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

作為一條南北走向干線，隨著地鐵6號(hào)線的開(kāi)通，線路“一頭一尾”最受益。

在南端，蘇家屯無(wú)疑是最受益的區(qū)域。

當(dāng)年，地鐵4號(hào)線開(kāi)通，蘇家屯區(qū)也就算“搭了個(gè)邊兒”，僅會(huì)展板塊獲益。而地鐵6號(hào)線，是首條深入蘇家屯核心地區(qū)的地鐵線路，將大大縮短蘇家屯區(qū)與主城的距離。

在北端，皇姑首府新區(qū)將迎來(lái)重大利好，受益尤為突出。

地鐵的開(kāi)通，意義遠(yuǎn)不止便捷日常通勤出行，更為板塊能級(jí)迭代、城市界面升級(jí)注入全新發(fā)展契機(jī)。依托地鐵的加持，皇姑首府新區(qū)的地段價(jià)值、人居價(jià)值與發(fā)展?jié)摿⑷胬?/p>

土地劃撥落定！4號(hào)線、6號(hào)線將“牽手”

沈陽(yáng)地鐵路網(wǎng)縱橫交織、常規(guī)站點(diǎn)換乘早已屢見(jiàn)不鮮。但隨著一處聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的落成，未來(lái)4號(hào)線與6號(hào)線將實(shí)現(xiàn)“首尾相接”，在沈陽(yáng)軌交建設(shè)中實(shí)屬少見(jiàn)。

不久前，沈陽(yáng)市自然資源局官網(wǎng)曾發(fā)布土地供應(yīng)批前公示，沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程（4、6聯(lián)絡(luò)線）項(xiàng)目位于沈北新區(qū)首府鋼材市場(chǎng)東，沈陽(yáng)繞城高速南，土地用途為城市軌道交通用地，土地面積9108㎡。

近日，沈陽(yáng)市自然資源局官網(wǎng)信息顯示，該項(xiàng)目土地供應(yīng)已“辦結(jié)”，供地方式為劃撥。

值得一提的是，早在2022年10月，沈陽(yáng)市自然資源局曾發(fā)布沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程首付新區(qū)車輛段出入線及4、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線建設(shè)工程規(guī)劃許可批前公示。

據(jù)悉，沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程首府新區(qū)車輛段出入線長(zhǎng)1.563km，4、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)1.667km。

另外，2024年9月，沈陽(yáng)市自然資源局發(fā)布沈北新區(qū)地鐵6號(hào)線與4號(hào)線車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線出地面部分地塊規(guī)劃調(diào)整批前公示。

為推進(jìn)地鐵6號(hào)線與4號(hào)線車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，擬將聯(lián)絡(luò)線出地面部分地塊用地性質(zhì)由防護(hù)綠地調(diào)整為軌道交通用地。

如今，隨著項(xiàng)目土地劃撥正式落定，地鐵4號(hào)線與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線迎來(lái)實(shí)質(zhì)性關(guān)鍵突破。兩條地鐵“首尾相接”的獨(dú)特路網(wǎng)格局，正向現(xiàn)實(shí)加速走來(lái)。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，該聯(lián)絡(luò)線用于4號(hào)線與6號(hào)線車輛轉(zhuǎn)線、空車調(diào)配、維保資源共享、應(yīng)急迂回，不納入載客運(yùn)營(yíng)組織，僅在非載客時(shí)段使用。

隨著3號(hào)線東段、6號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步加密沈陽(yáng)全域軌交路網(wǎng)，打通主城核心區(qū)與各大新興板塊的通勤壁壘，高效串聯(lián)城市重點(diǎn)核心商圈、品質(zhì)住區(qū)與人居價(jià)值熱土。雙線通車后，沈陽(yáng)在建線路僅剩9號(hào)線二期以及10號(hào)線（張沙布-丁香街）段。

至于市民高度關(guān)注的沈陽(yáng)地鐵四期規(guī)劃，目前根據(jù)國(guó)家“十五五”時(shí)期城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的政策要求，市城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同相關(guān)單位做好第四期建設(shè)規(guī)劃方案優(yōu)化，有序推進(jìn)申報(bào)工作。

我們靜候地鐵四期規(guī)劃早日塵埃落定，開(kāi)啟沈陽(yáng)軌道交通全新發(fā)展篇章。