浙江
Prologo 全新 Choice 氣動鞍座 / Warren Rossiter / Our Media
鞍座可能是你最想不到會做氣動優(yōu)化的零件。但 Prologo 不這么想——全新 Choice 鞍座就是答案。名字來自品牌 2007 年的第一款鞍座。
Choice 的設(shè)計思路完全不同。首先，座管到鞍座底面的距離大幅縮短。Prologo 稱，降低鞍座堆高，配合 CFD 設(shè)計的側(cè)翼導(dǎo)流罩，讓整體更整合、更氣動。
對比 Prologo 旗艦 Nago R4 PAS 3D，Choice 最深處僅 35mm，而 Nago 為 42mm。聽起來差別不大，但意味著座管全段都被鞍座外殼和氣動側(cè)翼遮擋。
Choice 明顯比傳統(tǒng)鞍座更薄。左為 Choice，右為 Nago R4 / Warren Rossiter / Our Media
側(cè)翼導(dǎo)流罩的作用是整理從導(dǎo)流孔穿過的湍流，讓鞍座后方氣流更平順。
職業(yè)車手參與開發(fā)
Prologo 表示，Choice 的開發(fā)有職業(yè)車手參與，包括 Visma–Lease a Bike 車隊。Wout van Aert 和 Jonas Vingegaard 已經(jīng)在比賽中使用這款鞍座。
側(cè)翼導(dǎo)流孔 / Warren Rossiter / Our Media
品牌還用了自家的 MyOwn Pressure Map 鞍座選型工具采集數(shù)據(jù)，幫助確定鞍座形狀。
鞍座長 240mm，寬 140mm 或 147mm，尺寸與 Nago R4 等短鼻鞍座相近。
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Prologo 稱這種設(shè)計"優(yōu)化了座管與底座的連接，提升剛性，增強踩踏效率，并在技術(shù)下坡時提供更可控的操控"。
氣動鞍座有先例
Predator 是 Prologo 第一款氣動鞍座，售價高達 999 英鎊 / Prologo
這不是 Prologo 第一次嘗試氣動鞍座。但售價高達 999 英鎊的 Predator//01TT CPC 只能用在少數(shù)計時賽車上，因為它需要專用的座管夾。
可拆卸結(jié)構(gòu)：更可持續(xù)
Choice 可拆卸，損壞后可更換部件 / Warren Rossiter / Our Media
Choice 的設(shè)計打破常規(guī)：鞍座可以拆卸。擰下后部兩顆螺絲，就能取下座管蓋并拆出座管。
Prologo 稱這種設(shè)計更可持續(xù)——既方便拆解回收，也方便摔車后更換損壞部件。
重量與價格
座管被外殼和側(cè)翼完全遮擋 / Warren Rossiter / Our Media
更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)帶來重量代價，但 Choice 依然很輕。140mm 寬版本實測 162g。對比之下，售價 315 英鎊的 Nago R4 PAS 3D MSS 重 149g。
全新 Choice PAS 140 Nack 售價 399 英鎊（約3680元）/ 500 美元 / 430 歐元，是 Prologo 最貴的公路鞍座。價格與 Fizik Vento Argo 00（399 英鎊）、Selle Italia SLR 3D Carbon（409.99 英鎊）以及全定制 Posedla Joyseat（399 英鎊）相當(dāng)。
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399 英鎊的氣動鞍座，你覺得值嗎？
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