北京時間5月2日20時,2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)匈牙利站W(wǎng)orldSSP組別第一回合正賽發(fā)車,最終,53號車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車820RR-RS獲得第一名。隨后,張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪社媒發(fā)文:“我說牛,誰不服?”
在此前的葡萄牙站比賽中,德比斯已包攬兩回合正賽冠軍,拿下中國機(jī)車品牌在該項國際頂級賽事的歷史首冠,實現(xiàn)歷史性突破。本場比賽的冠軍也是張雪機(jī)車本賽季奪得的第三冠。
值得一提的是,本次比賽最后一圈,兩臺雅馬哈賽車相互牽制,給了蟄伏整場的德比斯千載難逢的良機(jī)。他果斷搶占15號彎關(guān)鍵線路,強(qiáng)勢完成超越,隨后在16、17號彎牢牢守住行車路線。進(jìn)入直道德比斯利用賽車的速度頂住對手反撲,“最后一圈秒了兩臺雅馬哈”,沖刺過終點(diǎn),以極具戲劇性的方式拿下匈牙利站冠軍。
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瓦倫丁·德比斯接受采訪
賽后采訪中,德比斯由衷感謝車隊為自己打造了一臺極具競爭力的好車。他坦言本站賽前周末調(diào)校并不順利,對賽車初始設(shè)定并不滿意。車隊針對亨格羅寧賽道特性優(yōu)化調(diào)校、精細(xì)微調(diào),讓他找回操控手感。隨著賽季推進(jìn),自己和這輛中國賽車磨合越來越好。德比斯介紹,車隊始終叮囑他保持耐心、穩(wěn)住節(jié)奏,靜待場上局勢變化。而他也最終把握住絕殺機(jī)會。
來源:紅星新聞(記者 張楊)綜合北青體育
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“我早就過了會飄的年齡,摸爬滾打這么多年,對外界的評價早就脫敏了。”
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張雪接受澎湃新聞記者采訪 本文圖片均由 澎湃新聞記者范佳來 攝
4月27日,張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪在接受澎湃新聞記者獨(dú)家專訪時,這樣談及近日席卷而來的 “潑天流量”。
“我自己也會刷網(wǎng)上的視頻和評論,但發(fā)現(xiàn)超過一半的內(nèi)容都在添油加醋,為了博流量胡說八道。我管不了那么多,只能順其自然。看到實在太離譜的,我會直接在下面留言:這是瞎扯淡。”談到外界洶涌而來的不同聲音,張雪坦言道。
日前,張雪機(jī)車在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站一舉奪冠,成為首個在這項國際頂級賽事中摘得桂冠的中國摩托車制造商。這一里程碑式的勝利,也讓這位從湖南大山里走出來的草根創(chuàng)業(yè)者,瞬間站在了輿論的聚光燈下,直面外界各類贊美和質(zhì)疑。
面對外界關(guān)注,張雪保持著清醒的頭腦。他向記者透露,張雪機(jī)車今年20億元的年度銷售目標(biāo)有望提前實現(xiàn),全年450家門店的全國布局計劃也將超預(yù)期完成。
在備受關(guān)注的出海賽道,張雪機(jī)車已經(jīng)邁出關(guān)鍵一步。“我們已經(jīng)在歐洲市場開啟樣車發(fā)售。”張雪表示,“這幾年海外尤其是高端市場的從業(yè)者都有一個共識:中國摩托車未來必將取代日本品牌。”
他也毫不避諱地談及失敗的可能性,“如果以后張雪機(jī)車真的失敗了,只要我還沒被打趴下,就先打工把所有債務(wù)還清,然后再重新籌備一次。如果第二次還是失敗了,那就說明我確實不是干這行的料。”
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張雪現(xiàn)場檢查機(jī)車
張雪的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷充滿傳奇色彩。據(jù)央視新聞等報道,1987年,張雪出生于湖南懷化麻陽的一個貧困山村。少年時代的他對摩托車有著近乎偏執(zhí)的熱愛,卻因家境貧寒只能選擇 “曲線救國”:16歲初中畢業(yè),他便進(jìn)入摩托車修理店當(dāng)學(xué)徒,白天拆修車輛、鉆研機(jī)械原理,晚上抱著發(fā)動機(jī)研究到深夜;17歲時,他用攢下的微薄積蓄開了自己的修車行,正式踏入摩托車行業(yè)。
2006年,19歲的張雪為了爭取職業(yè)賽車手的機(jī)會,騎著一輛車齡比自己還大的二手摩托車,冒雨在泥濘山路上追逐湖南衛(wèi)視《晚間》節(jié)目組一百多公里。他渾身濕透、多次摔車卻始終不肯放棄,最終用這份執(zhí)著打動了節(jié)目組,獲得了寶貴的拍攝機(jī)會,也由此正式踏入職業(yè)賽車領(lǐng)域。
此后數(shù)年,張雪輾轉(zhuǎn)多地,當(dāng)過全職賽車手,也在摩托車工廠擔(dān)任過技術(shù)崗位。正是這段從賽場到工廠的經(jīng)歷,讓他完整吃透了整車研發(fā)的全流程。從維修、改裝到制造的一線經(jīng)驗,在他心中埋下了一顆種子:造中國人自己的高性能摩托車。
張雪機(jī)車在世界頂級賽場的突圍,并非孤例。它背后,是中國摩托車產(chǎn)業(yè)從 “制造大國”向 “制造強(qiáng)國”加速轉(zhuǎn)型的時代浪潮。
據(jù)中國摩托車商會介紹,近年來,國內(nèi)摩托車行業(yè)聚焦整車研發(fā)、核心零部件攻堅、專業(yè)賽事運(yùn)營等核心領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,不斷突破海外技術(shù)壁壘,打破國際頂尖品牌的長期壟斷。自主創(chuàng)新正在成為中國摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。
如今張雪對夢想的執(zhí)著追求,已經(jīng)成為無數(shù)追夢年輕人心中的榜樣,對于當(dāng)代年輕人,張雪向記者給出樸實而有力的祝福:“去干自己想干的,只要能承擔(dān)得起失敗的代價,那就玩命去干。”
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