遼寧
節前很多城市的地鐵客流量都爆表了，像成都地鐵歷史次高，西安地鐵銅牌，鄭州歷史第4，南京地鐵銀牌，廣州地鐵銀牌，看來各地對于五一的假期還是特別期待，出行的人群也是激增，游客，春假，五一長假，大學生回家，各種人們的出行需要，把地鐵的客流量無限放大，畢竟這種交通方式對于城市的出行來說還是非常方便的，不然也不會有每個城市冒著虧錢的風險而去加大這方面的投資，沈陽在這一天也創造了新的歷史第4的好成績，247.51萬人次可不是小數目，再有不到兩個月的時間沈陽還會有新線路開通，到時沈陽地鐵客流量還會屢次的再創新高吧？
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乘坐地鐵一列車上不去，需要再坐下一列是什么心情，那就是等待，不過現在的車次間隔本已經減少很多，像沈陽地鐵1號線和2號線的時間間隔已經不斷在壓縮，目前沈陽地鐵短板就是3號線西段，像4月30日只有3.43萬人次，不過隨著東段的通車，這方面的數據相信會有大的改善，實在不行，我們和福州地鐵學習下，為了刷下數據，咱也實行免費，3號線上車3號線下車免費？
30日當天，1號線乘客數量75.27萬人次，2號線64.28萬人次，3號線3.43萬人次，4號線37.24萬人次，9號線34.68萬人次，10號線32.61萬人次，早期4號線、9號線和10號線的數據弱勢現在也有了很大的進步，看來客流量也是可以培養的，三者都已經達到了30多萬人次。
歷史第4成績肯定不是最終和我們期盼的，創歷史新高才符合我們的要求，隨著3號線東段的在6月份開通（大概率），相信沈陽地鐵今年的數據一定會屢創新高，我們敬請期待。
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