北京車展期間,首都國際會展中心A301展臺,東風風神把核心信息濃縮成了一個字:家。展臺上的風神L7(參數丨圖片)、風神L8,以及下半年即將登場的風神L9,構成了品牌面向家庭用戶的主力陣容。配合首次亮相的EQ-REBORN概念車和服務層面的新動作,東風風神展示的不是單點突破,而是一套圍繞家庭出行的系統化方案。
對于正在選車的普通消費者來說,這意味著一個老牌自主乘用車品牌,正在把資源集中到一個清晰且實用的方向上。
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作為東風汽車旗下首個自主乘用車品牌,東風風神此次參展承接了集團“東方風起 智領未來”的主題,但落地策略很聚焦——以智慧家享汽車品牌為定位,以為家造好車為品牌主張,通過品牌向新、服務深化、渠道共贏三大舉措推進轉型。
這個邏輯并不復雜:新能源浪潮下,與其面面俱到,不如錨定家庭出行這條主航道。
東風風神給出的場景劃分很直白:小家大家宜商宜家,分別對應不同人生階段和家庭結構的用戶。這種打法避開了一車通吃的陷阱,也顯示出品牌在產品定義上有了更精細的考量。
落到具體車型上,風神L7提供純電和插混兩種動力,目標用戶是年輕家庭的精致小家場景,解決的是高效通勤和短途出游的日常剛需;風神L8強調越級配置和超大空間,服務對舒適性要求更高的大家庭;預計下半年推出的風神L9,則要在商務接待和家庭責任之間找平衡,滿足宜商宜家的多場景切換。三款車形成了從二人世界到三代同堂的產品梯度,覆蓋了大多數中國家庭的典型用車情境。
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產品線還有一個延伸方向值得關注。車展首發的EQ-REBORN概念車承襲了東風EQ240的軍工血脈,傳遞藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠的東方輕越野生活哲學。
東風奕派科技有限公司總經理助理、東風風神品牌總經理鄧留超在現場明確表示,基于這臺概念車的構想,東風風神未來將連續投放3款以上的方盒子產品,把硬核軍工品質融入現代家庭的戶外探索需求。
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未來三年,品牌計劃推出22款全新及換代車型。
對于喜歡周末露營、城郊自駕的家庭用戶來說,這意味著除了城市通勤工具,還將有更多具備全地形適應性和高空間利用率的選擇進入視野。方盒子車型方正舒展的輪廓和實用性,確實能讓家庭出行從城市兩點一線延伸到曠野星辰之間。
產品之外,服務層面的升級同樣值得消費者留意。車展現場,東風風神搭起了一個風神繪客廳,邀請觀展家庭與品牌高管、工程師圍坐交流,話題從親子出行到戶外露營,從智能座艙設計到日常用車痛點。這種共創沙龍不是形式主義的擺設,而是品牌全鏈路用戶直連體系的線下延伸。配合煥新升級的C位服務體系,東風風神試圖把服務從傳統的售后維修,擴展到購車前、用車中的全周期溝通。
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渠道端的數據則提供了另一重信心。2025年,東風風神實現了37%的逆勢增長;借北京車展之勢,品牌又舉辦了2026年度招商大會,用商務政策和全鏈路賦能體系吸引經銷商入局。在當下的市場環境中,渠道網絡的擴張和優化,直接關系到用戶能否在離家更近的地方獲得看車、試駕和維保服務。
總的來看,2026北京車展上的東風風神,沒有制造噱頭,也沒有空談戰略,而是把家字拆解成了具體的產品、服務和渠道動作。從L7到L9的家庭場景覆蓋,到EQ-REBORN概念車暗示的方盒子產品序列,再到風神繪客廳背后的用戶運營思路,品牌的轉型路徑已經比較清晰:守住主流家庭基本盤,同時向戶外探索和個性化需求延伸。
如果你今年的購車計劃里有一臺新能源家用SUV,風神L7和L8值得列入試駕清單;對空間、多功能性有更高要求的用戶,則可以持續關注下半年登場的L9以及后續的方盒子車型。
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