4 月 29 日,方程豹鈦 7 EV 閃充版正式上市,新車推出 2 款后驅車型,官方售價 19.98 萬 - 20.98 萬元,加 3 萬元可升級雙電機四驅版,同步解鎖四活塞剎車卡鉗、豹式調頭、蠕行模式等硬核配置。上市同期,官方推出鈦享閃充禮、金融禮、升艙禮等 7 重專屬權益,從購車、用車到升級全維度降低用戶入手門檻。作為鈦 7 系列的純電新作,這款車型延續了系列爆款基因,更以閃充長續航、硬派與舒適兼顧的全能表現,填補了 20 萬級中大型純電硬派 SUV 的市場空白。
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從實際用車場景來看,鈦 7 EV 閃充版的核心競爭力,首先體現在續航與補能體驗的顛覆性升級。新車搭載比亞迪第二代刀片電池,提供 92kWh 與 105.7kWh 兩種容量版本,CLTC 純電續航最高達 755km,按日常城市通勤日均 50km 計算,滿電可滿足連續兩周的通勤需求,徹底告別頻繁充電的麻煩;即便是跨城長途自駕,755km 續航也能覆蓋絕大多數單程出行場景,大幅減少中途補能次數。而兆瓦級閃充技術的加持,更是終結了純電車型的補能焦慮,常溫下 10%-97% 充電僅需 9 分鐘,-30℃極寒環境也僅需 12 分鐘即可完成補能,高速服務區一杯咖啡的時間就能滿電出發,補能效率甚至超越燃油車加油耗時。與此同時,純電平臺帶來的 201L 前備廂,進一步拓展了儲物空間,戶外露營裝備、日常采購雜物都能輕松容納,家用與戶外場景的實用性大幅提升。
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其次,這款車型打破了 “硬派 SUV = 不舒適” 的固有認知,實現了越野屬性與城市通勤舒適性的完美平衡。車身延續經典方盒子造型,4999mm 車長搭配 2920mm 軸距,帶來越級車內乘坐空間,滿載 5 人出行時,前后排都能獲得充裕的頭部與腿部空間。24 度接近角、25 度離去角,搭配前雙叉臂 + 后五連桿懸架,以及全系標配的云輦 - C 智能阻尼車身控制系統,讓車輛既能應對非鋪裝路面、輕度越野的復雜路況,又能在城市鋪裝路面過濾細碎顛簸,過減速帶、坑洼路面時也能保持平穩駕乘質感,日常通勤毫無硬派車型的顛簸感。星際方舟座艙則將舒適體驗拉滿:舒芙蕾四層架構座椅搭配云感頭枕,前排標配加熱、通風、按摩,后排也標配電動調節與加熱通風,無論冬夏都能獲得舒適乘坐體驗;7 屏聯動的智能座艙、4.5L 冷暖冰箱、20 揚聲器帝瓦雷音響,再加上天神之眼激光輔助駕駛系統,讓日常通勤、長途自駕都能擁有便捷愜意的用車體驗,兼顧了家用的溫馨與戶外的野性。
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從產品序列縱向對比來看,鈦 7 EV 閃充版完成了鈦 7 系列從插混到純電的產品矩陣補全。自去年 9 月上市以來,鈦 7 插混版憑借 17.98 萬起的親民定價與全能產品力,累計銷量已突破 13 萬輛,連續 6 個月銷量過萬,蟬聯多月中大型 SUV 銷量冠軍。純電版的推出,精準擊中了限牌城市用戶、偏好純電出行用戶的核心需求,相比插混版,其不僅保留了硬派設計、越級空間與豪華配置,更在動力性能上實現升級,后驅版 300kW 最大功率帶來更迅猛的加速體驗,純電平臺專屬優化也讓行駛質感更平順,新增的前備廂、閃充技術與長續航,進一步拓寬了使用場景,讓產品受眾覆蓋面大幅提升。
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橫向對比 20 萬級純電 SUV 市場,鈦 7 EV 閃充版展現出無可替代的差異化優勢。它是同級唯一的方盒子純電 SUV,在個性造型與通過性上形成天然壁壘。同價位主流車型多為城市取向家用 SUV,小鵬 G6 755km 版本售價 22.49 萬元,比特斯拉 Model Y 后驅版售價更是高出 5 萬元以上,兩款車型均為城市 SUV,無法滿足戶外越野需求;理想 i6 起售價 24.98 萬元,比鈦 7 EV 頂配售價還高,且補能速度明顯落后。20 萬價位的中大型硬派純電 SUV 市場此前幾乎處于空白,鈦 7 EV 閃充版以不到 20 萬的起售價,帶來越級尺寸、755km 長續航、豪華滿配配置與專業硬派能力,形成了顯著的競爭優勢。
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對于不同需求的消費者,這款車型也給出了清晰的選擇方向。日常城市通勤為主、偶爾短途自駕的用戶,19.98 萬元的 675km 后驅版是性價比首選,675km 續航完全覆蓋日常出行需求,全系標配的配置也能帶來拉滿的用車體驗。經常跨城出行、對續航有極致需求的用戶,20.98 萬元的 755km 后驅版更值得選擇,1 萬元差價換來 80km 續航提升與更大容量電池,長途出行容錯率更高。熱愛越野、追求極致性能的玩家,加 3 萬元升級四驅版是最優解,雙電機綜合最大功率 515kW,搭配專業越野配置,硬核性能全面拉滿,能應對更復雜的越野場景。
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總體而言,方程豹鈦 7 EV 閃充版以親民定價、全能產品力,打破了純電硬派 SUV 的價格壁壘,既滿足了城市用戶的日常通勤與家用需求,又兼顧了戶外愛好者的越野與個性化需求,有望延續鈦 7 系列的熱銷勢頭,成為 20 萬級純電 SUV 市場的重磅爆款。
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