北京
假期掏出無人機(jī)準(zhǔn)備航拍，卻發(fā)現(xiàn)景區(qū)上空劃了臨時禁飛區(qū)——這種掃興場面，今年五一可能更常見。
新規(guī)落地：實名登記成硬門檻
公安機(jī)關(guān)今日明確，飛行前必須完成三件事：實名登記、查清空域、確認(rèn)適飛。民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM平臺）是官方指定入口，沒登記的先別急著起飛。
高度限制寫得清楚：微型、輕型、小型無人機(jī)真高不得超過120米。軍事禁區(qū)、機(jī)場、高鐵、高速公路、重要文物保護(hù)地——這五類區(qū)域絕對禁入。
未成年人飛行：成年人須全程在場
原文特別提到一個細(xì)節(jié)：未成年人體驗飛行時，須有「熟練掌握操作方法的成年人全程在場指導(dǎo)」，且「切勿操控超過自身資質(zhì)的機(jī)型」。這意味著家長臨時看說明書現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，可能也算違規(guī)。
地方加碼：核心景區(qū)或臨時管制
IT之家注意到，部分城市已出臺地方性無人機(jī)管理規(guī)定。節(jié)日期間城市核心景區(qū)、大型活動場地周邊，通常會劃為臨時管制空域。目的地具體要求，得提前查。
無人機(jī)管理正從「事后追責(zé)」轉(zhuǎn)向「事前攔截」。UOM平臺的實名登記+空域查詢雙機(jī)制，實質(zhì)是把合規(guī)成本前置到玩家端。對25-40歲的科技從業(yè)者來說，這套邏輯很熟悉：硬件普及之后，軟件規(guī)則必然收緊。五一想飛？先花十分鐘走完流程，比事后收通知單劃算得多。
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