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如今,雖然新能源車已經成為時代主流,但是傳統燃油車卻依舊擁有著不可替代的價值,從未真正過時。隨著研發能力與技術儲備方面的持續進步,在深耕新能源領域的同時,自主品牌旗下燃油車型的綜合品質也實現了跨越式提升,兼顧實用性與性價比。今天,我們聚焦四款自主品牌純燃油緊湊型車,看看在經濟實惠的入門級家用市場,究竟哪款車型更能打動消費者。
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本次參與對比的四款車型分別為吉利帝豪(參數丨圖片)、長安逸動、奇瑞艾瑞澤8以及上汽名爵MG5。其中,既有深耕家用市場多年的國民經典,也有主打年輕運動的實力座駕,選擇十分豐富。四款對比車型的官方指導價均控制在10萬元以內,客觀來說門檻并不高,相對比較親民。
一、外觀
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外觀方面,這四款車型精準覆蓋了不同用戶的審美需求。其中,吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤8的前臉均配備大量鍍鉻裝飾件,車身線條利落沉穩,顯得頗為成熟穩重。長安逸動通過無邊界中網以及細窄造型的前后燈組,營造出很強的科技感。上汽名爵MG5配備“獵鯊式”前臉,溜背式造型搭配凌厲的線條勾勒,將攻擊性全面拉滿,視覺效果運動感爆棚。
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車身尺寸方面,吉利帝豪的長、寬、高表現最為出色,不過軸距最長的卻是奇瑞艾瑞澤8,達到了2790mm。上汽名爵MG5的軸距為2680mm,在四款車型中排名墊底。長安逸動和奇瑞艾瑞澤8均原廠標配18英寸輪轂,輪胎規格為225/45 R18。吉利帝豪和上汽名爵MG5原廠配備的都是17英寸輪轂,不過前者提供了18英寸輪轂的選裝機會。
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外部配置環節,長安逸動的優勢最為突出,不僅配備了另外三款車型不具備的感應后備廂和可開啟全景天窗,而且還能選裝電動擾流板以及前排側窗多層隔音玻璃。吉利帝豪配備自適應遠近光、全車車窗一鍵升降功能與速度感應式雨刷,實用性表現可圈可點。奇瑞艾瑞澤8和上汽名爵MG5的外部配置都比較一般,與另外兩款車型相比確實有所差距。
二、內飾
內飾方面,四款車型中只有奇瑞艾瑞澤8采用了雙聯屏設計,整體略微傾向主駕駛位一側,兼顧科技感與實用性。相比之下,另外三款車型的中控臺觀感較為趨同。其中,運動感最強的是上汽名爵MG5,純黑配色搭配極簡風格,十分討好年輕消費者。吉利帝豪和長安逸動的內飾布局簡潔穩重,用料扎實厚道,營造出很強的豪華感。
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內部配置層面,吉利帝豪的后排座椅支持比例放倒,相比另外三款車型的整體放倒,實用性表現更好。長安逸動的整體優勢最為明顯,其最大亮點就是配備了前排手機無線充電功能以及前排座椅加熱、通風功能。上汽名爵MG5配置水平中規中矩,并無太多亮點。奇瑞艾瑞澤8則是受限于價格,只能選擇入門車型參與對比,配置缺失較為嚴重,整體競爭力偏弱。
三、性能
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性能部分,四款車型的參數差異并不大,基本都能夠滿足日常使用所需。其中,只有奇瑞艾瑞澤8搭載1.6T渦輪增壓發動機,其余車型均搭載1.5T渦輪增壓發動機。傳動部分,四款車型均匹配7擋濕式雙離合變速箱。
四、安全
安全配置方面,四款車型的差距相當明顯。其中,長安逸動的綜合優勢最為突出,主被動安全配置齊全,整體表現較為出眾。吉利帝豪的配置水平也比較高,只是部分功能需要通過選裝才能得到,例如DOW開門預警、后方碰撞預警以及內置行車記錄儀。奇瑞艾瑞澤8和上汽名爵MG5均未搭載主動安全系統,前者甚至連前/后排頭部氣囊(氣簾)都沒有配備,實在有些過于寒酸。
五、駕駛輔助及智能化
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輔助駕駛方面,吉利帝豪和長安逸動的整體表現明顯更好,兩款車型均配備L2級輔助駕駛,實用性表現可圈可點。相比之下,長安逸動的硬件配置要更為豐富,在5個超聲波雷達的基礎上,其還搭載了2個毫米波雷達。
智能化配置方面,除上汽名爵MG5以外,其余三款車型的表現都基本能夠令人滿意。其中,長安逸動亮點最多,獨享多指飛屏操控以及車載KTV。
總結:
綜合來看,本次推薦的四款自主品牌純燃油緊湊型車可謂各具特點,能夠滿足不同消費者的喜好需求。吉利帝豪以及長安逸動整體表現較為均衡,配置相當豐富,適合一般家用;奇瑞艾瑞澤8軸距最長,并且其還搭載了最大功率更高的1.6T渦輪增壓發動機;上汽名爵MG5運動感爆棚,十分討好年輕消費者。在新能源車逐漸普及的今天,這四款十萬元以內的燃油車依然有著自己的優勢,對于注重實用性、經濟性以及可靠性的消費者來說,都是值得考慮的好選擇。
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