團風：破解小縣城大物流“最后一公里”難題

清晨六點，團風縣上巴河鎮，70多歲的李獻花站在村口新安裝的智能快遞柜前，掏出手機，輸入取件碼，“啪”的一聲，柜門彈開，里面是她前兩天給孫子買的衣服。

“以前取快遞，最怕碰上農忙。地里的活干到一半，快遞網點說下班就下班，有時候跑到鎮上人家關門了，白跑一趟。現在好了，啥時候有空啥時候來，晚上也能取。”一個月前，這位一輩子習慣了趕集買東西的老人，開始習慣用手機網購。而教會她的，是縣里派來的專職人員。

“很快就能教會，老人們學得慢，但特別認真。”工作人員徐貝說，她被專門派來駐點教學，手把手地教老人取件。

李獻花還記得自己第一次取件時的情景：屏幕亮起，輸入取件碼，柜門彈開，里面躺著她網購的蔬菜種子。“就跟變戲法似的。”她笑著說。

這批智能快遞柜進村，是團風縣為破解鄉村寄遞痛點下的一步“先手棋”。城市里司空見慣的快遞柜，在鄉村卻長期難覓蹤影——不是不需要，是不劃算。鄉村快遞單量分散，投放成本卻相差無幾，企業缺乏積極性。

團風縣選擇主動破局，由縣運輸物流中心牽頭，協調各大快遞公司，把“單家獨戶不愿做的事”，變成“大家合力做的事”。第一批智能快遞柜在上巴河鎮率先落地，后續將逐步覆蓋174個行政村。

智能快遞柜只是團風鄉村寄遞體系的一角。真正讓快遞“進得去、留得住”的，是一套完整的末端網絡。所有快遞公司的包裹都在縣級寄遞物流共配中心集中，統一由郵政分揀后送到各個村鎮，原本分散在6家快遞的運輸車輛，整合為1輛郵政干線車，實現“一車送全鎮，一站發全村”。

“過去老百姓在某個平臺買了5個快遞，要跑5個地方才能取完。”方高坪綜合便民服務站站長朱泉說，“現在一站式在家門口就能拿到。”這套體系的運轉，離不開政府托底。每年財政補貼外加15個公益性崗位，確保打通快遞進村“最后一公里”。村中心的“郵樂購”，是政府整合后的村級快遞點，以前分散的代收點如今統一成一張網。

快遞末端網絡的完善，反過來支撐著團風物流產業的整體崛起。“曾是湖北省最年輕的縣”總人口不足40萬，卻在快遞物流領域走出了一條“小縣大物流”的新路子。全縣快遞日均上行量突破11.5萬單，在黃岡僅次于黃州區，形成了引人矚目的“團風現象”。

豐樹物流園，72000平方米的倉儲空間里，自動化分揀線高速運轉。飛鳥云倉操作區，四五個工作人員圍坐在流水線旁，正熟練地給一批從義烏運來的雨刮器打包——撕開氣泡膜、放進包裝盒、塞入快遞袋、貼上電子面單，動作一氣呵成，平均十幾秒就能完成一單。這些包裹將從這里出發，發往武漢一級分撥中心，再發往全國。“團風倉發到樞紐倉，只需要一個小時不到的車程。”湖北省飛鳥供應鏈有限公司負責人閆文龍算了一筆賬，“店鋪評分從4.5分提升到4.9分，直接降本35%左右，每年省幾十萬。”

不僅外地品牌“奔涌而來”，黃岡本地企業也主動“送貨上門”。紅安縣生產的“興霸熱干面”，不惜跨縣將電商云倉設在此處。“從本地運過來，成本比在本地發還稍微便宜些。”黃岡市捷誠供應鏈有限責任公司負責人徐思文說。

團風縣交通運輸局局長劉丹說，目前豐樹物流園已入駐三通一達、京東、極兔等主流快遞企業，倉儲租賃率達92%。從品牌云倉到本土特產，從義烏小商品到全國供應鏈，越來越多的貨物流量在這里匯聚、分撥、再出發。

團風，這個緊鄰武漢的小縣城，正憑借獨特的區位優勢，將“物流外溢”轉化為“產業集聚”，在“小縣大物流”的版圖上悄然崛起。

來源：湖北交通新聞

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