也正因為低碳省油,新能源汽車受到被越來越多消費者的認可。
彼時,由于受技術(shù)限制,補能慢、續(xù)航短、冬季充電衰減對于新能源車主而言始終是出行路上的“絆腳石”。當消費者對“充電快如加油”的期待愈發(fā)迫切,比亞迪拿出第二代刀片電池和閃充技術(shù)很好的解決了這個消費痛點。
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4月28日,王朝系列漢家族正式推出漢EV(參數(shù)丨圖片)閃充版。新車官方指導價17.98萬-18.78萬元,并基于新技術(shù)的優(yōu)化,帶來更快的補能體驗。
空間充裕配置足,行車生活更精致
對于國內(nèi)消費者來說,不管選什么品類的汽車,空間的充裕性都很重要。
漢EV閃充版的車身長寬高分別為4995/1910/1495mm,軸距達2920mm,寬體車身與超長軸距的組合,為寬適的空間打下不錯基礎(chǔ),加上5座布局,確保每一個座位的空間分配更加均衡。
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與此同時,座艙采用環(huán)保材質(zhì)與環(huán)保工藝打造,從源頭上杜絕了揮發(fā)性物質(zhì)產(chǎn)生;搭配CN95高效濾網(wǎng)隔絕外部的粉塵、霧霾以及花粉等容易影響呼吸健康的物質(zhì),讓有娃家庭可以放心帶娃出門,還支持遠程高溫消毒殺菌模式,易敏人群在上車之前先做好消殺,更加安心。
另外,為了讓駕乘更舒適,新車一、二排座椅均配備座椅加熱、通風等功能,而座椅按摩功能,則能有效緩解長途駕駛所帶來的疲憊感。
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新車還擁有12揚聲器丹拿HiFi音響系統(tǒng),搭配多色氛圍燈,聽歌、追劇時營造更具代入感的視聽體驗。加上香氛系統(tǒng)的點綴,行車生活更精致。而-6-50℃溫度可調(diào)、4.5L容量車載冷暖冰箱,夏季的冰水、冬季的熱湯都能得到很好的存放。
為了提升駕乘舒適性,新車還在座艙多處做了NVH優(yōu)化。并配備第一排多層隔音玻璃,有效隔絕車外風噪、路噪。
天神之眼B賦能,行車更安全便捷
在新生代消費者眼里,汽車科技感也是影響抉擇的重要部分。
在智能座艙板塊,漢EV閃充版搭載15.6英寸中控屏以及12.3英寸儀表盤,車機內(nèi)置6nm D100芯片,高算力賦能帶來了更好的智能交互體驗,集成豐富的生態(tài)資源,支持無麥K歌、3D控車、玩游戲等各種功能。
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當然,智能語音沒有缺席,連續(xù)對話并覆蓋四音區(qū),全車人都可以享受這份“動口不動手”的便捷,在接入DeepSeek R1大模型的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)還支持深度思考,除了常規(guī)的語音控制,還能進行聊天問答等操作。比較有趣的地方在于,新車還支持車外魔方傳聲筒,不下車也能和其他社會車輛很好的交流。
而智能輔助駕駛方面,漢EV閃充版配備DiPilot 300天神之眼B-輔助駕駛激光版,集成包含激光雷達在內(nèi)的多顆感知硬件,依托1.8億公里的日均生成數(shù)據(jù),算法持續(xù)迭代,帶來擬人的駕駛風格。功能上,則支持高快領(lǐng)航輔助HNOA、城市領(lǐng)航輔助CNOA,長途出行上下匝道、過大曲率彎道、避障繞行、變道超車等操作都無需自己動手,日常城市出行,擁堵路段走走停停,以及加塞博弈、環(huán)島行駛等多種復雜工況,也無需消耗駕駛者太多心力。
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對于新手小白友好的泊車輔助也沒缺席,支持窄車位遙控泊車輔助,下車泊入、車頭泊入、車尾泊出等多種泊車形式。即使駕駛經(jīng)驗不足,也不用耗費大量時間小心翼翼的反復調(diào)整車輛身位來泊車,還不用擔心剮蹭風險。
在安全方面,新車搭載了包含TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、LDA車道偏離輔助、FCW前向碰撞提醒、BSD盲區(qū)監(jiān)測等功能在內(nèi)的多項主動安全裝備,其中AEB可在120km/h時速生效,有效“防患于未然”。被動安全板塊,作為中汽研、中保研雙重認證的汽車產(chǎn)品,新車采用高強度車身,其中熱成型超高強度鋼材使用達97kg,對關(guān)鍵部位進行強化,有效提升抗沖擊能力,搭配車內(nèi)11安全氣囊,里里外外創(chuàng)造更全面的安全壁壘。
云輦-C+閃充,好開舒適充電快
作為一款純電產(chǎn)品,此次漢EV閃充版搭載最大功率240kW、最大扭矩305N·m的電機,應(yīng)對日常出行所需的動力需求,動力很充足,0-100km/h加速時間為6.5s。
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而為了優(yōu)化駕乘體驗,新車采用了前麥弗遜+后五連桿懸架,并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),配合可在100km/h以內(nèi)識別前方15m范圍內(nèi)的路面情況的路面預瞄系統(tǒng),根據(jù)路況環(huán)境,以10ms/次的頻率智能調(diào)節(jié)懸架阻尼,有效抑制車身側(cè)傾、俯仰,還能過濾顛簸,帶來更平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。加上智能防暈車模式開啟后,對底盤系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和娛樂屏的把控,有效防止暈車。
續(xù)航方面,新車搭載比亞迪第二代刀片電池,CLTC工況下的純電續(xù)航可達705km,單次續(xù)航可滿足跨城往返,補能方面,基于閃充技術(shù)10%-70%的SOC充電時間為5分鐘,10%-97% 的SOC充電時間為9分鐘,-30℃低溫環(huán)境下20%-97% 的SOC充電時間為12分鐘,隨著比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略的全面鋪展,開著電車出遠門,以后不會是問題。
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閃充技術(shù)解決核心痛點,超長續(xù)航拓寬出行邊界,豐富配置提升駕乘體驗,全面的安全防護筑牢出行底線。
當前,漢家族累計銷量已破百萬,本次漢EV閃充版上新,再一次踐行了比亞迪“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的核心品牌理念,未來,隨著比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略的持續(xù)推進,將繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著更高效、更便捷、更安全的方向前行,為消費者帶來“充電快如加油”的出行自由。
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