登機(jī)前被攔下，不交錢就上不去丨買廉航機(jī)票千萬(wàn)先看清行李尺寸

近日，多位市民向記者反映，他們乘坐九元航空AQ1375航班從貴陽(yáng)返回哈爾濱時(shí)，因行李問(wèn)題被額外收取數(shù)百元費(fèi)用。原本以為買到了性價(jià)比高的打折機(jī)票，最終卻感覺(jué)“并不廉價(jià)”。

“臨時(shí)升艙多花了300多元”

據(jù)市民余女士回憶，4月2日，她和家人乘坐九元航空航班從貴陽(yáng)返回哈爾濱。通過(guò)安檢后在候機(jī)大廳等候時(shí)，航空公司工作人員逐一檢查旅客的行李箱。“結(jié)果，很多行李箱體積被判定為超標(biāo)物品，不能帶上飛機(jī)。要么出安檢通道辦理托運(yùn)，要么加錢升艙。”余麗說(shuō)，當(dāng)天不少人只能辦理升艙或托運(yùn)后重新安檢登機(jī)。

一位來(lái)自佳木斯的旅客告訴記者，他選擇升艙，花了300多元。如果辦理托運(yùn)，需要花費(fèi)400多元。“算上這筆錢，比直接買其他航空公司的普通機(jī)票還貴。”

根據(jù)乘客反映，通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)買機(jī)票時(shí)，行李政策往往隱藏在需額外點(diǎn)開(kāi)的鏈接中，容易被忽略。也有旅客表示，訂票時(shí)雖看到了相關(guān)規(guī)定，但并未特意測(cè)量行李箱，僅憑直覺(jué)判斷“應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題”。

廉價(jià)航司行李標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛

記者查閱《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)家相關(guān)部門并未對(duì)各航空公司允許攜帶登機(jī)的行李尺寸作出統(tǒng)一規(guī)定，具體尺寸由各航空公司自行確定。

九元航空官網(wǎng)公示的規(guī)定顯示，允許帶入客艙的非托運(yùn)行李限一件，總體積不得超過(guò)20厘米×30厘米×40厘米，重量不超過(guò)7公斤。

相比之下，東航、南航、國(guó)航、山東航空、川航等絕大多數(shù)航空公司，登機(jī)行李箱的尺寸規(guī)定較為一致，普遍要求長(zhǎng)、寬、高分別不超過(guò)55厘米、40厘米、20厘米。即使在淡季推出打折機(jī)票，一般也不會(huì)調(diào)整登機(jī)行李政策。因此，很多旅客將55厘米×40厘米×20厘米視為可攜帶登機(jī)的默認(rèn)尺寸。

出行前需仔細(xì)閱讀條款

記者梳理發(fā)現(xiàn)，余麗的遭遇并非個(gè)例。在抖音等短視頻平臺(tái)上，不少旅客發(fā)布了乘坐廉航時(shí)因行李超標(biāo)被收費(fèi)的視頻。博主表示，訂票時(shí)未留意或未點(diǎn)開(kāi)鏈接查看行李規(guī)定，登機(jī)時(shí)面臨“要么繳托運(yùn)費(fèi)，要么被迫升艙”的兩難選擇。

五一假期將至，業(yè)內(nèi)人士提醒計(jì)劃乘飛機(jī)出行的旅客，在購(gòu)買中小航空公司的機(jī)票時(shí)，切勿只關(guān)注票面價(jià)格，務(wù)必仔細(xì)閱讀行李額度、尺寸限制等相關(guān)條款，提前規(guī)劃行李攜帶。如需攜帶登機(jī)箱，建議提前查看航空公司官方行李政策，確認(rèn)尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：哈爾濱新聞網(wǎng)

記者：霍亮

編輯/初審：馬云鵬

復(fù)審：王履臻

終審：徐光勝