印尼突然變臉！千億投資換來(lái)過(guò)河拆橋，反向收割中企？這招太狠了

在國(guó)際合作里，最怕的就是那種你拿他當(dāng)兄弟，他卻把你當(dāng)“韭菜”的合作伙伴。最近，號(hào)稱(chēng)“全球鎳都”的印尼就干了這么一件讓人大跌眼鏡的事兒。

印尼突然修改了鎳礦的計(jì)價(jià)規(guī)則，說(shuō)白了，這就是明目張膽地過(guò)河拆橋，企圖從中企的口袋里強(qiáng)行搶錢(qián)。

印尼突然修改了鎳礦的計(jì)價(jià)規(guī)則

大家得搞明白，印尼手里確實(shí)有牌，全球四分之一的鎳礦儲(chǔ)量都在他們那兒，產(chǎn)能更是占了全球的72%。但很多人不知道的是，印尼本土企業(yè)根本沒(méi)那個(gè)技術(shù)金剛鉆，只能干點(diǎn)挖礦的糙活兒。

后續(xù)真正賺錢(qián)的精煉、加工，甚至整個(gè)成品應(yīng)用體系，全都是靠中國(guó)企業(yè)的真金白銀和硬核技術(shù)撐起來(lái)的。

全球四分之一的鎳礦儲(chǔ)量都在印尼

現(xiàn)在印尼看中企把產(chǎn)業(yè)鏈建好了，反手就提升鎳礦價(jià)格，強(qiáng)行打破國(guó)際行規(guī)，這種反向收割的吃相，實(shí)在是太難看了。

要看懂印尼這波操作有多惡劣，咱們得先摸清這個(gè)“鎳礦計(jì)價(jià)規(guī)則”到底是個(gè)什么邏輯。

印尼地底下的鎳礦，大多是那種低品位的紅土鎳礦，鎳含量少得可憐，大概只有1.6%。這話(huà)是什么意思呢？

就是你費(fèi)勁巴拉地挖出100噸礦石，最后只能提煉出1.6噸的鎳，中間的損耗大得驚人。

為了不虧本，精煉廠通常會(huì)把礦石里伴生的鈷、鐵等其他金屬元素一起提煉出來(lái)，靠這些“副產(chǎn)品”來(lái)攤薄成本、增加利潤(rùn)。

在國(guó)際市場(chǎng)上，大家一直默認(rèn)遵守著一個(gè)通用的行規(guī)：買(mǎi)原礦的時(shí)候，只按里面的鎳元素來(lái)算錢(qián)，其他伴生的金屬元素屬于“贈(zèng)品”。

你有本事提煉出來(lái)，那是你的本事，利潤(rùn)歸你；你沒(méi)技術(shù)提煉，那也不用為這些廢渣多掏一分錢(qián)。這本來(lái)是個(gè)極其公平、互利共贏的買(mǎi)賣(mài)。

可現(xiàn)在印尼怎么干的？他們直接無(wú)視了全球通用的市場(chǎng)規(guī)則，擅自把礦產(chǎn)品基準(zhǔn)價(jià)格的計(jì)價(jià)模式給改了。

印尼直接無(wú)視了全球通用的市場(chǎng)規(guī)則，擅自把礦產(chǎn)品基準(zhǔn)價(jià)格的計(jì)價(jià)模式給改了

新規(guī)矩是，鎳元素正常收錢(qián)，但以前白送的鈷、鐵等伴生礦元素，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)得挨個(gè)計(jì)價(jià)，成本給你層層往上疊。

這一疊不要緊，直接要了命。原本大家買(mǎi)鎳礦，價(jià)格穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)停在每噸22美元左右，現(xiàn)在被印尼這么一搞，直接飆到了每噸40美元以上！

中國(guó)企業(yè)的采購(gòu)成本幾乎是原地翻倍，原本辛辛苦苦摳出來(lái)的那點(diǎn)利潤(rùn)空間，眼看著就要被印尼政府和當(dāng)?shù)氐V企一口吞掉，吃干抹凈，這就是對(duì)中國(guó)企業(yè)徹頭徹尾的全面背刺。

中國(guó)企業(yè)的采購(gòu)成本幾乎原地翻倍

那么，印尼敢這么干，底氣在哪？其實(shí)他們的底氣，恰恰是中國(guó)企業(yè)給的。時(shí)間倒退回2020年，印尼為了發(fā)展本土工業(yè)，直接下令禁止鎳原礦石出口。

這招“逼宮”確實(shí)管用，為了保證原材料供應(yīng)，大批中資企業(yè)只能帶著資金和技術(shù)，遠(yuǎn)赴印尼建廠。當(dāng)時(shí)印尼可是拍著胸脯保證，沿用國(guó)際通用的計(jì)價(jià)行規(guī)。

在過(guò)去的這五年多時(shí)間里，中國(guó)企業(yè)在印尼鎳產(chǎn)業(yè)上砸下了真金白銀，累計(jì)投資高達(dá)139億美元，折合人民幣將近1000億元。

像寧德時(shí)代、億緯鋰能、華友鈷業(yè)這些國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)木揞^，全都在印尼扎了根，建起了龐大的鎳礦精煉中心和新能源電池廠。

毫不夸張地說(shuō)，在印尼投資布局的中國(guó)鎳產(chǎn)業(yè)企業(yè)足足有上百家，從采礦、精煉到資本運(yùn)作，把印尼的鎳產(chǎn)業(yè)生態(tài)安排得明明白白。

連美國(guó)智庫(kù)的調(diào)研報(bào)告都不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)：印尼現(xiàn)在70%的鎳產(chǎn)能，全都是靠中國(guó)企業(yè)硬生生撐起來(lái)的。

明眼人都看得出來(lái)，離開(kāi)了中國(guó)企業(yè)的資金和技術(shù)，印尼那些含有1.6%鎳的紅土，就真的只是一堆紅土，在全球市場(chǎng)上根本寸步難行。

更讓人寒心的是，印尼享受中國(guó)紅利的，遠(yuǎn)不止一個(gè)鎳礦。從雅萬(wàn)高鐵這種國(guó)家級(jí)基建名片，到旅游勝地巴厘島65%的電力供應(yīng)，背后全是中國(guó)技術(shù)和中國(guó)資本的影子。

圖為雅萬(wàn)高鐵

印尼靠著中企的投資賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，轉(zhuǎn)頭卻為了鎳礦這點(diǎn)短期暴利，毫不猶豫地在中企背后捅刀子，這種短視和貪婪，簡(jiǎn)直讓人大開(kāi)眼界。

印尼這波操作，如果只是坑了幾個(gè)企業(yè)，那還只是商業(yè)糾紛。但問(wèn)題在于，這事兒牽扯的盤(pán)子太大了。

圖為港口的新能源汽車(chē)

大家都知道，現(xiàn)在是新能源汽車(chē)的天下，而鎳，就是鋰電池的“靈魂”。在普通的鋰電池里，鎳的占比超過(guò)一半；在那些追求長(zhǎng)續(xù)航的高鎳電池里，鎳的占比更是飆到了80%以上。

可以說(shuō)，誰(shuí)掐住了鎳礦的脖子，誰(shuí)就捏住了全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的命門(mén)。

印尼現(xiàn)在在源頭礦產(chǎn)上瘋狂攪局，強(qiáng)行推高成本，這股寒氣遲早會(huì)順著產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)中國(guó)乃至全球的鋰電產(chǎn)業(yè)造成巨大的連鎖沖擊。

更可怕的是，印尼這種“耍無(wú)賴(lài)”的做法，極容易在國(guó)際上引發(fā)破窗效應(yīng)。如果印尼靠著修改規(guī)則強(qiáng)行收割中企還能全身而退，那其他手里有礦的國(guó)家會(huì)不會(huì)有樣學(xué)樣？

所以，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，印尼這次的過(guò)河拆橋，都在全球產(chǎn)業(yè)鏈面前開(kāi)了一個(gè)極其惡劣的頭。

面對(duì)這種把合作伙伴當(dāng)“提款機(jī)”的行為，中國(guó)企業(yè)絕不能吃啞巴虧，必須要有反制和應(yīng)對(duì)的手段。畢竟，合作是建立在共贏基礎(chǔ)上的，想單方面掀桌子，那就得做好承擔(dān)后果的準(zhǔn)備。微風(fēng)

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