堆配置就想賣爆？MG目標：成為轉型最成功汽車品牌，能成嗎？

2026款改款的MG4，在北京車展正式上市。

先看看升級的地方：

1、顏色新增藍色和米色，增加了黑色懸浮頂。

2、尺寸變化，車長4395mm、軸距2750mm，已經是標準A級尺寸。

3、動力增強，全系標配120kW電機，437km與530km兩個續航版本。

4、CTB電池底盤一體化技術+整車熱管理。

限時補貼價格為6.58萬-8.98萬。

6.58萬元起，直接把437km續航的兩廂純電打到星愿入門價以下，530km長續航版也僅8.98萬元，比同級便宜兩萬多。

大家覺得這個價格咋樣？

作為一款兩廂小車，MG4的賣點是：相對時尚前衛的設計和“便宜大碗”的產品。

6萬級基礎版續航可達437km，標配120kw動力，零百加速7.2s。空間、動力都是同級性價比標桿。

一個比較大的區別，中低配6.58萬元和7.38萬元兩個版本沒有太大變化。

但是，往上的兩個版本，437km的高配和530km非固態電池的版本，價格進行了下調，并且進行了比較大幅度的增配。

比如15.6英寸的2.5K的中控屏，屏幕素質更好了。上了高階智駕，價格還降了，比之前的還降了挺多。

所以，不得不承認，現在新能源的這個競爭是真的激烈。

不過有網友留言：背刺老車主。

還有評論說：明年就等著7萬多買50度電的微型車吧。

更有犀利的留言：廣汽和奇瑞一樣，永遠趕不上趟，A0火爆的時候不跟推，等市場飽和了又打情懷牌。

那大家覺得，為什么MG短短的時間又進行了改款？

零跑A10和前兩天奇瑞QQ（參數丨圖片）上市也是其中之一。對于A0級市場，MG的反應很快，經過調整之后，增加了MG4吸引力。

8.98萬能買到長續航且帶有智駕的版本。8.48萬能買到437km的配置，前排座椅通風、加熱、按摩，該有的都有的一個版本。

智駕方面，MG4搭載地平線的輔助駕駛方案。半固態電池版，售價僅在10萬級別。

不過有網友表示：改款是因為賣不動，改了覺得依然賣不動。升級的配置都在9-10萬級別了，很少會有人買這個車，看起來不大氣。要么，就做便宜實惠的小車，要么就做性價比大車，小車通過堆配置賣大車價格，很難賣爆。

2026年是MG的產品大年，有4款新車上市，覆蓋兩廂、三廂、SUV、純電與插混市場。

MG4的目標，是為MG穩住兩廂基盤，繼續做性價比卷王。MG放出目標：月銷破2萬，年底前成為新能源轉型最成功的汽車品牌。

從宏光MINI到星愿，你覺得，MG4能成為純電兩廂市場的第三代神車嗎？

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