2026款改款的MG4,在北京車展正式上市。
先看看升級的地方:
1、顏色新增藍色和米色,增加了黑色懸浮頂。
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2、尺寸變化,車長4395mm、軸距2750mm,已經是標準A級尺寸。
3、動力增強,全系標配120kW電機,437km與530km兩個續航版本。
4、CTB電池底盤一體化技術+整車熱管理。
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限時補貼價格為6.58萬-8.98萬。
6.58萬元起,直接把437km續航的兩廂純電打到星愿入門價以下,530km長續航版也僅8.98萬元,比同級便宜兩萬多。
大家覺得這個價格咋樣?
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作為一款兩廂小車,MG4的賣點是:相對時尚前衛的設計和“便宜大碗”的產品。
6萬級基礎版續航可達437km,標配120kw動力,零百加速7.2s。空間、動力都是同級性價比標桿。
一個比較大的區別,中低配6.58萬元和7.38萬元兩個版本沒有太大變化。
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但是,往上的兩個版本,437km的高配和530km非固態電池的版本,價格進行了下調,并且進行了比較大幅度的增配。
比如15.6英寸的2.5K的中控屏,屏幕素質更好了。上了高階智駕,價格還降了,比之前的還降了挺多。
所以,不得不承認,現在新能源的這個競爭是真的激烈。
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不過有網友留言:背刺老車主。
還有評論說:明年就等著7萬多買50度電的微型車吧。
更有犀利的留言:廣汽和奇瑞一樣,永遠趕不上趟,A0火爆的時候不跟推,等市場飽和了又打情懷牌。
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那大家覺得,為什么MG短短的時間又進行了改款?
零跑A10和前兩天奇瑞QQ(參數丨圖片)上市也是其中之一。對于A0級市場,MG的反應很快,經過調整之后,增加了MG4吸引力。
8.98萬能買到長續航且帶有智駕的版本。8.48萬能買到437km的配置,前排座椅通風、加熱、按摩,該有的都有的一個版本。
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智駕方面,MG4搭載地平線的輔助駕駛方案。半固態電池版,售價僅在10萬級別。
不過有網友表示:改款是因為賣不動,改了覺得依然賣不動。升級的配置都在9-10萬級別了,很少會有人買這個車,看起來不大氣。要么,就做便宜實惠的小車,要么就做性價比大車,小車通過堆配置賣大車價格,很難賣爆。
2026年是MG的產品大年,有4款新車上市,覆蓋兩廂、三廂、SUV、純電與插混市場。
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MG4的目標,是為MG穩住兩廂基盤,繼續做性價比卷王。MG放出目標:月銷破2萬,年底前成為新能源轉型最成功的汽車品牌。
從宏光MINI到星愿,你覺得,MG4能成為純電兩廂市場的第三代神車嗎?
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