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進入新能源下半場,合資品牌終于等來了屬于自己的機遇。本屆北京國際車展首日,東風雪鐵龍攜多款重磅產品亮相,在彰顯企業轉型決心之同時,也通過前沿產品與技術展現了其全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮的決心。
錨定智電賽道,加快中國化步伐
傳統燃油車時代,法系車以卓越的操控而著稱。面對新能源浪潮,東風雪鐵龍的優勢又在哪里?
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“舒適,是雪鐵龍與生俱來的品牌信仰。”神龍汽車有限公司副董事長、總經理呂海濤明確表示:競速(參數丨圖片)智電時代,“向新”是品牌回應用戶期待的堅定承諾。
面對電動化轉型之路,東風雪鐵龍一方面傳承百年“魔毯底盤”等技術精髓,另一方面則依托中國在電動化、智能化領域的全球領先技術,實現優勢互補、協同發力。
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據了解,未來東風雪鐵龍將持續深耕中國市場、服務全球用戶,全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮;同時,品牌方還將開啟“龍友共創計劃”,為用戶打造“超好看、超好開、超好玩、超安全”的全新電動化智能化產品,創造全場景的智電舒適新體驗。
重磅產品集結,開啟智電領域新篇
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本屆北京車展現場,東風雪鐵龍攜亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車、FE方程式賽車及新款凡爾賽C5 X悉數登場,全方位展示了品牌在新能源智能化領域的技術突破與產品應用,也由此成為展場焦點。
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作為核心亮點車型,亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車承載著品牌對未來出行的前瞻構想。該車以純電模塊化架構為基礎,4.1米緊湊車身內藏極致空間魔法,360°可旋轉駕駛位、百變可拆卸座椅、全景通透座艙及V2L外放電等功能將智能化與舒適性完美融合,也打破了傳統汽車的功能局限。
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作為全球頂尖純電競速標桿,此次亮相的FE方程式GEN3 Evo賽車則搭載了350kW峰值功率電驅系統,并具備1.86秒“零百”加速、320km/h極速性能,將頂級電動競速技術與能量回收科技完美呈現,預示著雪鐵龍從燃油競速到智電賽道的實力跨越。
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此外,同步登場的新款凡爾賽C5 X也是現場一大看點。該車除了搭載1.6T發動機、并匹配愛信8AT變速箱外,還擁有PHC自適應液壓穩定技術與MCS大師級調校,為用戶帶來極致舒適體驗。
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《車壹圈》觀點:新能源浪潮在為消費者提供更多選擇之余,也帶來了一些市場“亂象”。當消費者厭倦了虛假、浮夸的產品宣傳后,真正做實事的人終于等到了機會。站在北京車展這個舞臺上,東風雪鐵龍正全面展示著智電轉型的決心。
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直面“內卷”的中國車市,合資品牌選擇“中場發力”的時機剛好。以中國為基點、以全球為舞臺,東風雪鐵龍將依托清晰戰略布局與硬核技術產品,以智電科技為翼,為中國消費者帶來獨樹一幟的舒適出行體驗,續寫品牌百年傳奇。
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