高市早苗話音剛落，91萬桶美原油抵日生煩惱

高市對特朗普的“絕對忠誠”使得日本有幸獨(dú)獲來自華盛頓的“關(guān)照”。當(dāng)?shù)貢r間4月26日，一艘裝載美國原油的油輪抵達(dá)日本。據(jù)“今日俄羅斯RT”報道，這艘油輪裝載約91萬桶美國原油，從得克薩斯州出發(fā)，整個運(yùn)輸過程耗時約35天。

在特朗普絞盡腦汁想著如何“懲罰”那些不支持美國對伊朗軍事行動的北約盟友的背景下，日本獲得伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后首批美國對外輸送原油，實(shí)屬“榮幸”。當(dāng)然，日本能獲這份“殊榮”，離不開高市一日復(fù)一日的“反華”，全面迎合美國印太戰(zhàn)略。

若非高市在亞太瘋狂制造事端，煽動地區(qū)牽制中國，特朗普可能還真不敢讓伊朗戰(zhàn)事一拖再拖。因此，91萬桶美國原油實(shí)際上是特朗普給高市的“辛苦費(fèi)”，但有一說一，非常摳門。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)，日本日均石油消費(fèi)量約為180萬桶。

換句話說，91萬桶美國原油不足以支撐日本一天的原油消耗量，對緩解日本當(dāng)前面臨的能源困境幫助有限。坦率地說，對于這一結(jié)果，并不讓人感到意外，原因有兩點(diǎn)。其一，特朗普準(zhǔn)備靠販賣美國原油大賺特賺，對日本自然不會太慷慨。

此前曾有美媒爆料稱，霍爾木茲海峽被封不到2小時，曾有121艘（68艘為可運(yùn)載200萬桶原油的超大型油輪）空油輪駛往美國裝載原油。在國際油價高居不下的背景下，可想而知，特朗普賺得有多狠。

其二，美國原油是控制盟友的新杠桿，特朗普自然會有的放矢。受霍爾木茲海峽局勢持續(xù)緊張影響，中東油閥已成事實(shí)上的被關(guān)閉狀態(tài)，美國原油獨(dú)霸全球能源市場，而最有競爭力的俄羅斯石油因特朗普拒絕延長制裁豁免期限被趕下臺。

如此一來，特朗普便可利用美國原油對盟友施加影響力。簡單來說就是，誰對美國言聽計從，誰就能獲得更多美國原油，反之亦然。特朗普這個用于控制美國盟友的新杠桿就從高市身上開始試用。