北京
4月24日，2026北京國際車展上，嵐圖汽車公布一季度交付量33892輛，同比增長30%。預售20小時訂單突破20000臺的嵐圖泰山X8再度亮相。嵐圖宣布加速發力純電賽道，開啟純電戰略新階段，并公布“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大全球化行動。在高端新能源市場競爭日趨激烈的背景下，嵐圖正在用體系化的產品矩陣和全球化布局，尋找增長空間。
嵐圖泰山X8的預售數據顯示，Ultra和Ultra+版本占比約95%，其中Ultra版占比接近60%。用戶選裝配置中，新芒輪轂選裝率75%。嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰在群訪中表示，用戶選擇嵐圖泰山X8的核心原因前三分別是：極致大空間、四激光雷達解決方案、底盤帶后輪轉向和三腔空氣懸架。用戶對比最多的競品包括BBA的中大型SUV以及華系M7、M8等車型。嵐圖泰山X8的定價策略是：高配版本走量、選裝配置滿足個性化需求。嵐圖方面表示，5月中下旬可開啟大批量交付。
嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放在群訪中強調，嵐圖是“研-產-供-銷-服”全價值鏈自主掌控的車企。這種體系能力是其應對市場變化的底氣。嵐圖已累計擁有6102件專利，自有兩座國家級示范工廠，年產能45萬輛，渠道覆蓋169個城市、508家門店。3月19日，嵐圖在港交所上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。嵐圖一季度跑贏大盤，盧放將增長歸因于產品力、體系能力和營銷團隊的努力。
在技術路線層面，嵐圖宣布加速發力純電賽道。盧放表示，嵐圖是最早提出“以純電驅動為主”插混技術路線的企業之一。隨著充電基礎設施的完善和用戶對純電車型接受度的提升，嵐圖將擴大純電車型的銷量占比。嵐圖預計2027年純電車型銷量占比將超過50%。嵐圖同時布局L3級智能駕駛硬件，已完成20萬公里實際道路測試，嵐圖泰山Ultra版本已具備L3級有條件自動駕駛能力。
在全球化布局上，嵐圖公布“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動。盧放表示，歐洲市場受能源轉型影響，對中國新能源車存在重大機遇。歐洲傳統汽車制造業產能利用率僅40%-50%，但擁有完整的產業鏈和產業工人。嵐圖希望通過合作方式導入產品，走高價值路線，而非低價競爭。2026年下半年，嵐圖將推出夢想家右舵版，攻堅右舵高端市場。嵐圖已進入海外40個國家和地區，建成240多家海外銷售網點。
嵐圖發布ESG品牌“Better VOYAH”，提出“科技領航，共赴零碳”理念。嵐圖已開展助農、扶持汽車零部件國產替代等社會責任項目。盧放表示，社會責任與經濟效益不是對立的，可以通過技術和產品創新實現統一。嵐圖希望成為“值得托付”的品牌，為用戶和資本市場提供確定性。
在行業競爭層面，邵明峰認為當前市場存在產品同質化和營銷同質化的問題，車企堆參數的多，解決用戶真實痛點的少。他以嵐圖泰山X8的晾衣桿配置為例，說明低成本但高頻使用的配置才是用戶真正需要的。面對智界V9等同級別競品的競爭，邵明峰表示嵐圖不畏懼競爭，嵐圖夢想家（參數丨圖片）已在高端MPV市場占據“三冠王”位置，連續保持銷量、NPS、質量領先。
從原材料價格上漲的壓力來看，盧放表示經營壓力客觀存在，但嵐圖將通過技術創新和管理創新內部消化成本，盡可能不轉嫁給消費者。他指出，企業要保持健康毛利才能可持續發展，負利潤競爭不可持續，已有企業因此倒下。嵐圖將在滿足用戶需求和自身經營之間尋找平衡。
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