印尼捅下大簍子,兩國提出強(qiáng)烈反對,不到48小時，印尼財長主動認(rèn)錯

最近伊朗在霍爾木茲海峽收通航費拿到了實實在在的收益，印尼這下直接坐不住了，轉(zhuǎn)頭就放出消息要學(xué)伊朗，在馬六甲海峽也收船舶通行費。這話一出直接在國際上炸了鍋，馬六甲可是全球海運的核心命脈，旁邊兩個鄰國立馬跳出來強(qiáng)烈反對。結(jié)果誰都沒想到，不到兩天時間，印尼財長就主動站出來認(rèn)錯改口了。

這事最早是印尼本國媒體《雅加達(dá)環(huán)球報》披露出來的，印尼財長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦在一場基礎(chǔ)設(shè)施研討會上明確表示，自己就是受到了伊朗收費行動的啟發(fā)。他覺得印尼完全可以照搬這個模式在馬六甲海峽操作，能給印尼帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)收益。他還提到，這事要推進(jìn)得拿到馬來西亞和新加坡的同意，賺了錢還可以三家一起分配。

消息傳開后沒多久，馬來西亞和新加坡就先后給出了回應(yīng)，態(tài)度都非常明確，就是兩個字：反對。馬來西亞外長直接表態(tài)，馬來西亞會一直維持馬六甲現(xiàn)有的自由航行秩序，任何收費提議都會擾亂國際貿(mào)易，破壞國際關(guān)系，這種決定輪不到任何一個國家單方面說了算。新加坡外長也跟著發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)馬六甲必須對全球所有船只開放，作為全球頂級海運貿(mào)易樞紐，它的穩(wěn)定關(guān)乎所有人的利益。

很多人可能沒概念，馬六甲對全球經(jīng)濟(jì)到底有多重要，目前全球十分之一的原油運輸都要經(jīng)過這條航道，每天要處理2400萬桶原油和相關(guān)能源產(chǎn)品的運輸，說它牽著全球經(jīng)濟(jì)的鼻子走一點都不夸張。印尼貿(mào)然提收費，不光動了周邊國家的利益，更是把全球貿(mào)易的穩(wěn)定放在危險的位置，也難怪兩個鄰居反應(yīng)這么快這么強(qiáng)硬。

不少人都納悶，印尼為啥偏偏在這個時候跳出來提這種得罪全世界的事，真就是單純眼紅伊朗賺錢嗎？其實仔細(xì)扒一扒之前的動作就能發(fā)現(xiàn)線索，這事背后大概率少不了美國的慫恿。早在印尼防長訪問美國的時候，雙方就聯(lián)合發(fā)布聲明，正式建立了所謂的“主要國防合作關(guān)系”。

根據(jù)這份協(xié)議，之后美國的軍用飛機(jī)不需要印尼提前允許，就能無限制穿越印尼領(lǐng)土，美軍也可以名正言順加強(qiáng)在東南亞的軍事存在，隨時可以使用印尼的領(lǐng)空和領(lǐng)海。美國花這么大心思拉攏印尼，目的根本藏不住，就是沖著東方大國來的，想要在東南亞打造新的封鎖鎖鏈。

這次印尼提馬六甲收費，本質(zhì)上就是一次投石問路，幫美國試試各方的底線和反應(yīng)。畢竟馬六甲海峽是很多國家進(jìn)出口貿(mào)易的核心通道，東方大國的大量原油進(jìn)口也走這里，真能在這兒搞出點事，正好遂了美國的心意。印尼也想著趁機(jī)撈一筆，這不光抱了美國大腿，自己還能賺收益，怎么看都覺得劃算。

誰知道計劃趕不上變化，反對聲來得比預(yù)想中快得多也狠得多，印尼一看風(fēng)向不對，趕緊就調(diào)轉(zhuǎn)了方向。不到48小時，薩德瓦就對著彭博社改口，明確表示印尼根本沒有對通過馬六甲海峽的船舶收取通行費的打算，和之前的表態(tài)完全翻了盤，相當(dāng)于直接認(rèn)了錯。

說真的，印尼這次也太拎不清了，真以為抱上美國大腿就能為所欲為嗎？伊朗敢在霍爾木茲海峽動手收費，那是伊朗本身有足夠的硬實力，美國折騰這么多年都沒辦法徹底制服伊朗，只能默認(rèn)現(xiàn)狀。可印尼自己的情況，自己心里沒點數(shù)嗎？

印尼足足有17508個島嶼，境內(nèi)民族眾多，內(nèi)部整合一直都存在不少問題，軍事實力也相當(dāng)薄弱。真要是敢在馬六甲這種全球核心航道亂來，根本不需要別的大國出動武力，自身都可能生出不少亂子，真把各方惹急了，可不是鬧著玩的。

都到2026年了，居然還有國家對美國的霸權(quán)實力抱有不切實際的盲目崇拜，覺得跟著美國就能吃到肉。可實際上美國從來都是把伙伴當(dāng)棋子用，真到了要犧牲棋子利益的時候，美國跑的比誰都快。這次印尼急著認(rèn)錯，恐怕也是看清了這點，知道美國不會真為了這事給它兜底。

這次印尼認(rèn)慫不代表這事就徹底結(jié)束了，未來在美國的不斷慫恿和支持下，估計還會有新的試探冒出來。畢竟馬六甲的戰(zhàn)略位置太重要，美國一直都沒停下在這里搞事的腳步，我們也不得不防。

參考資料：環(huán)球時報 印尼擬對馬六甲海峽過往船只收費遭兩國反對 財長迅速改口