江蘇
2026年4月25日，上汽大眾旗下全新旗艦車型——ID.ERA 9X在北京車展正式上市。作為上汽大眾“合資2.0”戰略與ID.ERA序列的開篇力作，這款定位“德系滿級旗艦SUV”車型，以九大核心黑科技、九大貼心設計，全系滿配誠意定價，強勢進軍30-40萬級高端家用SUV市場，為理性新能源消費時代注入德系品質新選擇。
在新能源消費回歸品質、穩定、長效價值的當下，上汽大眾依托42年造車積淀，深度融合德系百年造車底蘊與中國前沿智能科技，打造ID.ERA 9X這一重磅產品。新車瞄準理想L9（參數丨圖片）、問界M9等大型SUV細分市場，以“入門即滿配、全系皆旗艦”為核心主張，打破行業配置分級套路，重新定義高端增程SUV的價值標準。
ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，官方指導價為30.98萬元—35.98萬元；限時權益價29.98萬元—34.98萬元，同時還有10000元超級置換禮，以及5000元摯友同行禮等限時10大上市權益，具體詳情可查詢當地經銷商。
九大黑科技加持全場景實力無短板，ID.ERA 9X搭載EA211 1.5T黃金增程器，采用VTG可變截面渦輪增壓、全工況米勒循環等技術，攻克虧電油耗高、動力衰減等行業痛點，實現高效、靜謐、穩定三大核心優勢。配合51.1kWh（Pro版）或65.2kWh（Max/Ultra版）驍遙超級增混電池，CLTC純電續航最高達406km，綜合續航突破1651km，四驅版虧電油耗僅6.27L/100km，長途出行告別續航焦慮。
同時在底盤層面，新車配備前雙叉臂+后五連桿懸架，Max/Ultra版搭載150mm雙腔空氣懸架與DCC電控減振系統，兼顧豪華舒適性與德系操控質感。全系標配主動后輪轉向系統，轉向角度±10°，讓超5.2米車長的旗艦SUV擁有4.85米最小轉彎半徑，城市掉頭、狹路穿行“一把過”，靈活性媲美小型車。
此外，在智能駕駛領域，ID.ERA 9X全球首發Momenta R7強化學習世界模型，搭載192線激光雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波傳感器，構建全場景感知網絡。以及行云智能輔助駕駛系統全系標配且終身免費使用權，支持高速NOA、城市智駕、自動泊車等全功能，能力躋身行業第一梯隊，后續可通過OTA持續迭代升級。
在座艙方面，ID.ERA 9X帶來了云棲智艙，六座布局兼顧舒適與實用，車身尺寸超5.2米，軸距達3070mm，二排獨立座椅配備動態零重力功能，三排支持加熱/通風，全艙255色氛圍燈、18-27喇叭音響系統、車載冰箱等豪華配置全系覆蓋。九屏交互座艙搭配2.5K中控屏、3K后排吸頂屏，配合Smart Surface魔術屏，打造便捷智能的交互體驗。
與此同時，ID.ERA 9X快充補能高效便捷，基于800V碳化硅平臺打造，支持4C超級快充，10分鐘充電可增加約210km續航，15分鐘補能55%，低電量低溫環境下充電功率可達170kW，徹底解決增程車型補能慢的痛點。同時，系統總功率380kW、峰值扭矩660N·m，零百加速5.6秒，動力輸出強勁穩定，-30℃極寒或3650米高海拔工況下，動力衰減微乎其微。
結語：作為上汽大眾新能源轉型的核心載體，ID.ERA 9X的上市，不僅填補了品牌在高端增程市場的空白，更將推動合資品牌在新能源領域的價值回歸，為消費者提供更具可靠性、穩定性的高端出行新選擇，完美融合德系美學，大氣純粹硬朗的視覺體驗，引領理性新能源消費新潮流。
未來，隨著ID.ERA 9X的市場交付與持續OTA升級，這款德系滿級旗艦SUV，有望成為高端增程市場的“破局者”，重塑市場競爭格局，助力上汽大眾在新能源時代實現高質量發展。截止到發稿前，ID.ERA 9X上市1小時內鎖單11079臺，實至名歸。
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