建議要買大六座SUV的消費(fèi)者，等等奕派M8

叁多工作室

“選車要選對(duì)，就選國(guó)家隊(duì)！”

4月25日，第十九屆北京車展上，東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰再度喊起了這句響亮的口號(hào)，這一次東風(fēng)奕派將目光瞄準(zhǔn)了大六座SUV市場(chǎng)。

這款將于今年5月正式亮相的東風(fēng)奕派M8，就是東風(fēng)奕派與華為乾崑共同打造的全新車型。

它的到來必將為諸多都市年輕家庭用戶提供一個(gè)更有利的新選擇。

早在2025年1月，東風(fēng)奕派就與華為乾崑簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方聚焦智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域，聯(lián)手打造一系列中高端智能化汽車產(chǎn)品。

要知道東風(fēng)奕派與華為的合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆積，而是立足于雙方優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上深度共創(chuàng)。

對(duì)東風(fēng)奕派而言，同華為的合作頗為符合東風(fēng)汽車提出的“自研+共創(chuàng)”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展策略。

在智能汽車時(shí)代，車輛的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在良好的動(dòng)力、優(yōu)異的操控和出眾的底盤系統(tǒng)上。

還體現(xiàn)在健全、便捷的智能生態(tài)上，而華為在智能生態(tài)領(lǐng)域的積累能夠很好地滿足東風(fēng)奕派的需求。

對(duì)華為來講，東風(fēng)汽車57年的造車積淀是其深耕汽車行業(yè)的“優(yōu)質(zhì)教材”。

與東風(fēng)奕派合作，華為能夠?qū)ζ囆袠I(yè)嚴(yán)謹(jǐn)甚至偏執(zhí)、死磕安全的造車態(tài)度形成更深刻的理解。

這是一個(gè)彼此成就的合作。

東風(fēng)奕派依托東風(fēng)汽車在整車開發(fā)與制造、整車架構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域的深厚積淀，能夠?qū)⑷A為乾崑眾多的頂尖技術(shù)發(fā)揮到極致。

而華為則在扎根汽車行業(yè)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步夯實(shí)其在汽車智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。

東風(fēng)奕派M8就是雙方攜手共創(chuàng)的結(jié)果。

作為東風(fēng)奕派和華為共同官宣的首款車型，東風(fēng)奕派M8致力于為家庭用戶提供更智能、更舒適、更安全的出行體驗(yàn)。

為了能夠達(dá)成這一目標(biāo)，雙方紛紛拿出了看家底的本事。

在硬核實(shí)力上，東風(fēng)奕派以57年造車底蘊(yùn)支撐整車的安全、品質(zhì)與操控體系，再加上冠軍底盤的調(diào)教能力，為東風(fēng)奕派旗下車型賦予了出眾的實(shí)力。

不僅如此，東風(fēng)奕派還用了東風(fēng)汽車引以為傲的量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力等領(lǐng)先技術(shù)。

其中量子架構(gòu)具有數(shù)字化程度高、可拓展程度高等特性，而馬赫動(dòng)力則覆蓋了燃油、混動(dòng)、增程、純電的全路線動(dòng)力體系。

截止去年年底，馬赫動(dòng)力累計(jì)獲得?6次“中國(guó)心”十佳動(dòng)力?和6次世界十佳獎(jiǎng)項(xiàng) 。???

這樣出眾的實(shí)力，足以保證東風(fēng)奕派M8在整車安全、駕駛操控等領(lǐng)域具備行業(yè)領(lǐng)先水平。

在這樣優(yōu)異硬實(shí)力的基礎(chǔ)上，華為展開了一系列錦上添花的操作。

就在北京車展前舉行的華為乾崑大會(huì)上，華為乾崑智駕 ADS 5輔助駕駛系統(tǒng)正式發(fā)布，東風(fēng)奕派M8成為首批搭載這一高階輔助駕駛系統(tǒng)的車型。

除了用上最新的乾崑智駕之外，東風(fēng)奕派M8還搭載了鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信服務(wù)等諸多華為科技，構(gòu)建起覆蓋駕駛、交互、服務(wù)、管理、通信的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)，與不少只應(yīng)用乾崑智駕和鴻蒙座艙的車型形成了鮮明的對(duì)比。

更為值得一提的是，為了保證奕派M8的表現(xiàn)能夠超出消費(fèi)者的期待，東風(fēng)奕派還為其匹配了全球頂級(jí)的供應(yīng)鏈體系。

包括寧德時(shí)代、博世、馬牌、聯(lián)合電子、采埃孚、福耀、延鋒等諸多明星企業(yè)，用極致品質(zhì)鑄就卓越口碑。

東風(fēng)奕派M8不僅是東風(fēng)奕派與華為乾崑戰(zhàn)略合作的階段性成果，也標(biāo)志著雙方在智能汽車領(lǐng)域的協(xié)同合作，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)落地階段。

除了奕派M8之外，雙方還將在今年年內(nèi)巔峰從容大空間SUV、巔峰性能轎跑。

這三款車型將在智能駕駛、座艙交互、整車安全、操控性能等層面實(shí)現(xiàn)全面躍升，重塑細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。

不僅如此，東風(fēng)奕派還將與華為乾崑攜手共進(jìn)，將央企品質(zhì)與“大五智”技術(shù)完美融合，在更廣闊的市場(chǎng)和更多元的場(chǎng)景中，持續(xù)拓展智能出行的體驗(yàn)邊界。

可以預(yù)見的是，自奕派M8開始，東風(fēng)奕派旗下新車的品質(zhì)將上升一個(gè)新臺(tái)階。

在整個(gè)汽車行業(yè)持續(xù)內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的行業(yè)背景下，東風(fēng)奕派從打造“高質(zhì)感”入手，打破當(dāng)下持續(xù)內(nèi)卷的行業(yè)環(huán)境，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著更高水平的方向發(fā)展。

這并非是一個(gè)不切實(shí)際的想象，而是即將變成現(xiàn)實(shí)的預(yù)判。

以奕派M8所在的大六座SUV市場(chǎng)為例，雖說近兩年來推出大六座的車型很多，但擁有頂級(jí)華為科技的車型并不多。

再加上東風(fēng)汽車的全力支持，奕派M8正在以實(shí)際行動(dòng)提升家庭大六座市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻，逐步成為這一市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

奕派M8只是個(gè)開始，接下來才是東風(fēng)奕派的大秀時(shí)刻！

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