首筆200萬美元已到賬，伊朗拉著阿曼一起賺錢，比賣油利潤還高

圖為霍爾木茲海峽

伊朗議會副議長巴巴埃表示，伊朗首次通過在霍爾木茲海峽征收通行費獲得收入，而且這筆錢現在打到了伊朗國家銀行賬戶上。這是伊朗官方首次公開說伊朗在霍爾木茲海峽征收通行費。之前都是外界在傳，都說伊朗在霍爾木茲海峽給商船收費，但是伊朗官方一直沒有回應。現在是伊朗官方說的確有這么回事，就是收費了，而且現在收到了錢，還打到了伊朗國家銀行的賬戶上。

之前外界就報道說，伊朗收費其實還挺高的。比如說一艘裝200萬桶原油的油輪，通行一次就要給伊朗交200萬美元的通行費，這是很昂貴的。可想而知，進出波斯灣的商船實際上是很多的，伊朗如果真的這樣一筆一筆去征收的話，這筆通行費是非常可觀的，甚至可以說比賣油還要來得容易、還要來得多。

原因很簡單，這兒就是搬個板凳你坐到那兒，只要有船過就可以收費。想想看你要賣油難度是很高的，首先你得去開采，然后再去運輸，這樣才能夠拿到錢。所以如果說伊朗這樣收下去的話，很可能會收上癮的，因為太輕松。一般來說輕松的活人都愿意干。

當然了伊朗現在也很清楚，不能夠吃獨食，所以現在就拉上阿曼。因為巴巴埃說了，伊朗方面和阿曼在商討今后如何去對霍爾木茲海峽征收通行費，也就是說咱倆是共同在霍爾木茲海峽這兒卡著，我收費你也收費，這樣的話大家都有錢賺。

很顯然反對聲音就會小很多，因為阿曼是海灣國家之一。所以現在伊朗和阿曼就是進行這樣的商量。未來如果說伊朗長期對霍爾木茲海峽收費的話，那對整個世界航運必然會產生非常大的影響。

圖為油輪

想想看，在這次戰(zhàn)爭之前，霍爾木茲海峽是自由通行，大家根本不用掏這筆通行費，那成本就要小很多。以后如果說伊朗一直收、阿曼也收，那這筆通行費自然就很高了。不僅如此，那還會使得整個成本都上去了。也就是說運油掏了通行費，那自然要轉嫁到其他人身上，最終還是大家攤，所以這整個影響將會非常之大。

況且油輪如此，其他的商船也是如此，所以就意味著整個大宗商品，包括其他相對少一些的商品，只要是在這通行，都會受到很大的影響。這樣會產生全球范圍內的影響，這個實際上就是美伊對伊朗的戰(zhàn)爭所帶來的副作用，而且這個副作用相當之大。

那么伊朗現在一方面在霍爾木茲海峽收通行費，另一方面實際上也是在不斷地告訴美國人：霍爾木茲海峽這兒我是有很強的掌控能力的，我能夠牢牢地控制霍爾木茲海峽，你沒有辦法。這個實際上讓美國人現在真的是感到灰頭土臉，因為真的沒有辦法，美軍的艦艇就是不敢通過霍爾木茲海峽。這樣一來美國人就很氣憤。大家都知道最近這段時間，美國是對伊朗的港口進行封鎖，當然了，它沖不進霍爾木茲海峽、進不了波斯灣，那就只能在阿曼灣以及阿拉伯海這兒去進行封鎖。

不僅如此，美國也認為伊朗有很多規(guī)避的辦法，所以現在把封鎖的范圍進一步擴大，擴到整個印度洋了。如此一來，實際上使得伊朗和美國之間的博弈變得更加的激烈了。那像美國海軍封鎖有沒有效果？應該說是有效果的。至少美國中央司令部現在扣了三艘跟伊朗有關的油輪還有商船，還有就是美國海軍在阿曼灣到阿拉伯海這一帶還勸返了29艘船，這是美國中央司令部說的。

但是要想完全把伊朗給鎖住，那難度也挺大的。一方面是美國不敢把事做絕，因為你扣的這些船那可是來自很多國家地區(qū)的，有的是美國也得罪不起。況且這些商船它會倒手，經過這把倒手那把倒手，最終你要去查扣的話是沒有合法的理由的，這對美國來說在檢查方面、確認方面就是很大的任務負擔。

圖為美國航母

還有就是美軍自己的船也不夠，因為在中東地區(qū)美國包括航母、兩棲攻擊艦、驅逐艦等等加起來一共才那么十來艘，這點船要在整個廣闊的海洋上去查扣、攔截跟伊朗相關的船只，那真的是不大可能的。再加上由于這些船是來自很多國家的，那就使得情況變得更加復雜。所以在很多時候美國海軍也是睜一只眼閉一只眼，所以才有了西方很多媒體包括英國媒體所報道的情況：至少有30多艘商船、油輪在最近這段時間突破了美國的封鎖，人家走了。

所以這也就意味著，美國如果是這樣對伊朗進行封鎖的話，其實很難達到美國想要的效果。前面我們也講了，伊朗現在通過霍爾木茲海峽的商船、油輪去進行收費，這筆收費也能夠使得伊朗在封鎖期間，哪怕美國把伊朗完全封鎖，伊朗通過這也能夠拿到不少錢。

況且伊朗現在也開始改變自己的貿易方式了。之前伊朗是特別依賴海運，那是因為它能夠控制霍爾木茲海峽，之前伊朗在布局方面也沒有特別大的危險，就是美國還沒有對伊朗實施全面的封鎖，伊朗的船只還是可以通過霍爾木茲海峽、阿曼灣、阿拉伯海去進行相關的活動。

現在很顯然美國是干起了海盜行徑，這對伊朗來說其實震動也挺大的，但是這樣一來又促使了伊朗改變自己的貿易方式。以前完全依賴海路，以后就是海陸并重，這個海陸就不是指海上的貿易通道，而是海洋、陸地。要知道伊朗雖然是一個沿海國家，但同時它也是一個陸地大國，伊朗是可以在陸地方向去進行相關的貿易通道的設置的，包括修鐵路、修公路等等，跟外界去進行聯(lián)通。這樣一來的話，其實伊朗在未來它的貿易手段反而會更加的豐富，這樣也就使得伊朗不管是應對制裁、應對封鎖，自己的手段也會變得更多。

當然了目前情況，那就是看伊朗能否跟美國進行這樣的博弈，也就是說伊朗封鎖霍爾木茲海峽，美國對伊朗的沿海去進行封鎖，看誰能夠撐得住。伊朗只要挺過這一關，那么最終它所面臨的前景將會非常廣闊的。也就是說如果說這場戰(zhàn)爭結束，那么伊朗在政治上、經濟上、軍事上、外交上等等都會有一個很大的提升，這種能力的提升也將會使得伊朗在中東地區(qū)乃至于在世界上成為一個頗具影響力的國家。