自動駕駛的“世界模型”開始博弈了——2026華為乾崑技術(shù)大會觀察

2026年4月23日，北京。華為乾崑智能汽車解決方案辦了一場技術(shù)大會，主題叫“安全有乾崑，安心赴美好”。聽起來挺溫暖，但發(fā)布會上扔出來的東西可是實打?qū)嵉挠藏洝瑣嬛邱{ADS 5、鴻蒙座艙HarmonySpace 6、AMS三合一艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)、雙17.2英寸蝶羽聯(lián)屏、LCoS雙焦面AR-HUD，還有百萬像素彩色智能大燈和車載投影光機，一口氣全亮了相。

先說最重頭的華為乾崑智駕ADS 5。它用上了WEWA 2.0架構(gòu)，說白了就是把自動駕駛往真正的AI智能體方向推。云端的世界模型里第一次加入了“多智能體博弈”機制，訓(xùn)練強度直接翻十倍；再加上在線強化學(xué)習(xí)，邊生成、邊學(xué)習(xí)、邊驗證，訓(xùn)練效率也提升了十倍。車端這邊也沒閑著，世界行為模型引入了安全風(fēng)險場理論，靠風(fēng)險熱力圖實時決策，官方說能把碰撞風(fēng)險降低50%。這些加在一起，復(fù)雜路況和防御性駕駛能力都上了一個大臺階，算是給真正的自動駕駛打了個堅實的地基。

華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志還發(fā)布了行業(yè)首個面向自動駕駛的乾崑OS操作系統(tǒng)。性能和安全上，確定性調(diào)度引擎配合靈衢總線，能把車內(nèi)信號時延降低30%，緊急cut-in這種需要毫秒級反應(yīng)的任務(wù)也能及時執(zhí)行。全鏈路安全模型加全維冗余架構(gòu)，數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)穩(wěn)定也都兜住了底。

再往下看，華為乾崑數(shù)字底盤引擎XMC通過六合一全域融合技術(shù)，把底盤狀態(tài)和ADS的感知信息揉在一起，控車精準(zhǔn)度提升了30%。另外行業(yè)首發(fā)的LCoS雙焦面AR-HUD模組也挺有意思，一個光機能打出兩個焦面：4.5米近焦面用來顯示信息，清晰；130英寸遠焦面跟路面貼合，能跨三個車道顯示AR信息，導(dǎo)航提示直接鋪在馬路上。

駕駛體驗和安全這塊也升級了不少。車位到車位功能到了3.0版本，更多非標(biāo)準(zhǔn)場景下也能激活NCA。靳玉志說了，等充分測試完，后續(xù)還會逐步開放更多場景。ADS 5的通行效率和場景理解力繼續(xù)提升，還搞了個“10分鐘乾崑智駕生活圈”——到今年二季度，停車?yán)U費服務(wù)會覆蓋30萬個停車場，超180萬根充電樁能接入導(dǎo)航地圖，全國超3000家洗車店支持在線預(yù)約和人工代客洗車。

安全方面，原來有五維安全，現(xiàn)在加了“全時域安全”變成六維。遇到事故、落石這類險情，ADS 5可以通過云端向附近同樣搭載ADS的車發(fā)預(yù)警，其他車主靠近危險路段時會自動收到提示。去年首發(fā)的駕駛員失能輔助功能也升級了——萬一駕駛員突發(fā)身體不適，ADS 5能把車送到最近的高速服務(wù)區(qū)或收費站，爭取黃金救援時間。

一個值得記住的數(shù)字：截至4月19日，華為乾崑智駕ADS累計輔助駕駛里程突破了100億公里。靳玉志說2026年會再投入180億元用于研發(fā)，把安全當(dāng)作信任的基石。從發(fā)布會當(dāng)天起，官網(wǎng)會實時刷新累計輔助駕駛里程，安全數(shù)據(jù)隨時可查。

說完智駕，再看座艙。鴻蒙座艙HarmonySpace 6主打三個方向：新一代艙內(nèi)感知、新一代智能交互、新一代移動影音。其中最搶眼的是AMS，行業(yè)唯一的艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)。它由攝像頭、紅外攝像頭和高精度星閃傳感器組成，配合AI算法，能全方位感知動作和監(jiān)測乘員，連后排乘客因呼吸引發(fā)的胸腔起伏都能捕捉到。除了日常的安全預(yù)警，事故發(fā)生時也能及時感知艙內(nèi)生命體征，上報更精準(zhǔn)的救援信息。

小藝智能體也升級了，現(xiàn)在是行業(yè)首個實現(xiàn)全場景跨域交互的座艙智能體。MoLA 2.0架構(gòu)加上千億參數(shù)的多模態(tài)大模型，理解力、決策力和執(zhí)行力都更強了。而且華為開放了智能座艙領(lǐng)域首個AI Agent生態(tài)，小藝會變成全場景聊天型AI助理——用聊天的方式就能搞定導(dǎo)航、娛樂、點餐這些事，有點像車上多了個能聊能辦事的朋友。

影音方面也不含糊。行業(yè)首款車載雙聯(lián)屏，兩個17.2英寸3.4K大屏，加上華為云晰柔光技術(shù)。HUAWEI SOUND推出了AI調(diào)音魔方（參數(shù)丨圖片），支持260項專業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)，每個人都能調(diào)出自己的專屬音效；無麥K歌3.0也來了，有AI智能伴唱和人聲優(yōu)化，車?yán)镩_演唱會不用搶麥克風(fēng)。

大燈和投影也有新花樣。HUAWEI XPIXEL百萬像素智能大燈首次支持全彩投影，雨霧天能自動調(diào)節(jié)色溫，穿透力更強。HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影，靠創(chuàng)新折疊光路和折疊鏡頭，實現(xiàn)后投露天影院模式——找個開闊地，車尾一停，巨幕就出來了。

還有個挺可愛的小東西：鴻蒙座艙生態(tài)AI陪伴機器人“哈蒙蒙”，可以吸附在車載屏上，拿下車就成了能對話的AI萌寵。雖然是個小配件，但能看出華為想在座艙里多塞一點溫度和趣味。

對了，華為乾崑APP上線5個月用戶已經(jīng)突破120萬。這次發(fā)布會還行業(yè)首發(fā)了AR人找車功能——打開手機攝像頭，就能精準(zhǔn)定位車輛，自動給你規(guī)劃尋車路線，再也不用在地庫里繞圈了。

最后說說合作。華為乾崑現(xiàn)在已經(jīng)跟超過25個車型品牌、50多款車型展開了合作，乾崑智駕整車搭載量突破了170萬輛。“買車就買乾崑智駕”，這句話在不少用戶那兒已經(jīng)成了選車的共識。靳玉志最后定了個調(diào)：華為乾崑要做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“電子螺絲釘”，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好。聽起來低調(diào)，但做的事可一點都不小。