開放共創(chuàng)，破局立新 | 海康機(jī)器人智造大會主旨會議精彩回顧

4月23日上午，海康機(jī)器人智造大會主旨會議在杭州桐廬正式舉行。大會以“開放共創(chuàng)”為核心基調(diào)，旨在構(gòu)筑開放共贏、持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

海康機(jī)器人副總裁吳堯在開場致辭中，向來自凌云光、華晨寶馬、吉陽智能、北自科技等800余位全球合作伙伴代表致以歡迎，共商未來發(fā)展之道。

“智能制造正從單點設(shè)備升級，走向系統(tǒng)能力的全面重塑。”吳堯指出，唯有開放協(xié)同，才能讓下一代智能制造與商業(yè)流通的前瞻布局真正實現(xiàn)規(guī)模化落地。

PART 01

開放共創(chuàng)，邁向具身智造

具身智造

AI驅(qū)動下的雙輪乘積效應(yīng)

海康機(jī)器人首席執(zhí)行官賈永華首先發(fā)表了題為《開放共創(chuàng)，邁向具身智造》的主題演講，基于對下一代智能制造核心驅(qū)動力的原創(chuàng)性思考，賈永華率先在行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)提出“具身智造”這一全新理念。

賈永華釋意：所謂具身智造，是以AI為核心驅(qū)動力，跳出單一設(shè)備升級的局限，聚焦兩大核心能力:

高柔性智能體

設(shè)備通用性的上限

可復(fù)制的應(yīng)用能力

技術(shù)價值落地的效率

兩者形成乘積效應(yīng)：高柔性智能體決定設(shè)備通用性的上限，使其具備多任務(wù)、多工藝、多節(jié)拍運(yùn)行的通用能力；可復(fù)制的應(yīng)用能力則決定技術(shù)價值落地的效率，讓設(shè)備能快速理解碎片化場景、穩(wěn)定融入生產(chǎn)流程，成為“可復(fù)用的能力”。

他強(qiáng)調(diào)，海康機(jī)器人的目標(biāo)，是讓智能設(shè)備真正“下得了車間，復(fù)制得了價值”，實現(xiàn)“一機(jī)多用、快速適配新場景”，推動制造業(yè)從自動化走向智能化的質(zhì)變。

PART 02

共贏行業(yè)智能化

自成立以來，海康機(jī)器人已匯聚超過1.9萬家生態(tài)合作伙伴，涵蓋設(shè)備商、集成商，形成完整的機(jī)器視覺與移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。累計服務(wù)客戶超20000家，落地場景超1000個，致力于為每一細(xì)分場景提供切實可行的解決方案。

在此基礎(chǔ)上，多位行業(yè)伙伴分享了各自領(lǐng)域的智能化實踐，從不同維度印證了開放共贏生態(tài)的價值。

AI工業(yè)

從 “眼驅(qū)動” 到 “腦驅(qū)動” 的世界重構(gòu)

機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、凌云光高級副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人楊藝在《智能引領(lǐng)時代，產(chǎn)業(yè)無限光明》的演講中指出，工業(yè)4.0正在進(jìn)入由AI驅(qū)動的高階智能化階段。

AI視覺不再只是工業(yè)的“眼睛”，更成為生產(chǎn)系統(tǒng)的“大腦”與“神經(jīng)系統(tǒng)”，驅(qū)動全球制造向智能化跨越。

汽車制造

打破軟件壁壘，解鎖統(tǒng)一柔性生產(chǎn)

華晨寶馬物流規(guī)劃總監(jiān)Gruenert Andreas分享了《Unified AGV Control: Building Vendor-Independent Logistics Automation》的實踐。他指出：各品牌AGV控制軟件互不相通是當(dāng)前物流自動化的核心壁壘。統(tǒng)一控制系統(tǒng)可降低復(fù)雜度與成本，支撐柔性生產(chǎn)。

寶馬的實踐已驗證：依托海康機(jī)器人生態(tài)開放的控制軟件，3廠700臺AGV（多品牌）由自研系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，結(jié)合端到端規(guī)劃，“統(tǒng)一控制”切實可落地。

電池制造

先進(jìn)電池大規(guī)模制造的技術(shù)挑戰(zhàn)

吉陽智能董事長陽如坤在《先進(jìn)電池大規(guī)模制造的未來》演講中，剖析了從GWh向TWh規(guī)模躍升過程中面臨的精度、效率與一致性挑戰(zhàn)。

他強(qiáng)調(diào)，裝備智能化決定產(chǎn)業(yè)競爭格局。從GWh到TWh躍升，必須通過AI、制造大模型、在線無損檢測及三大流連續(xù)化，實現(xiàn)PPB級主動安全與6 Sigma質(zhì)量。

他提出清晰的路線圖：從被動安全走向本征安全，從PPM級控制邁向PPB級控制，從單機(jī)優(yōu)化演進(jìn)至制造大模型驅(qū)動的全數(shù)字化企業(yè)，實現(xiàn)從產(chǎn)能領(lǐng)先走向質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先。

智能物流

技術(shù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力

北自科技董事、總經(jīng)理、博士生導(dǎo)師王勇在《智能物流技術(shù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力》演講中表示，智能物流已不再是簡單的搬運(yùn)與倉儲，而是貫穿生產(chǎn)全流程的價值樞紐。

數(shù)字孿生、柔性調(diào)度與智能裝備的深度融合，使智能物流成為制造業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。

PART 03

讓機(jī)器更智能 讓智能更普惠

智能化不能只停留在技術(shù)參數(shù)與系統(tǒng)方案層面，更需要回歸到“人”的維度。海康機(jī)器人始終踐行“讓機(jī)器更智能，讓智能更普惠”的理念，在深耕技術(shù)的同時，持續(xù)投入產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)。

目前，海康機(jī)器人已建立覆蓋機(jī)器視覺、移動機(jī)器人的完整工程師認(rèn)證體系，并連續(xù)舉辦“啟智杯”賽事，以認(rèn)證促實戰(zhàn)，以競賽激活力，讓智能技術(shù)真正下沉到車間、實驗室與課堂，成為行業(yè)可進(jìn)化的底座能力。

本次智造大會主旨會議，首次在行業(yè)內(nèi)定義了“具身智造”的技術(shù)內(nèi)涵與產(chǎn)業(yè)方向，并通過多行業(yè)、多場景的實踐分享，展現(xiàn)了智能制造從概念走向落地的豐富可能。

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