“XXL”版奔馳GLC來了，軸距3027mm，配米級大聯屏+S級同款空懸

在即將到來的北京車展上，又將會有大批的新車迎來亮相，不過和往年不同的是，很多車企選擇了在車展的前夕提前“搶跑”，為的是錯開高峰期的流量。這不，奔馳也是這樣做了，在今天帶來了奔馳GLC L EV，該車不止是有著時下主流的電氣化配備，還將軸距進一步拉長到了3027mm，因此它也被稱為“史上最大號”奔馳GLC。

外觀方面，全新奔馳GLC L EV致敬了奔馳百年經典設計，采用了復古樣式的格式中網，它由942顆背光單元組成，搭配中央可發光的奔馳LOGO，可以進行簡單的燈語交互，兩側大燈組內部同樣是設計了三叉星樣式的日間行車燈，為其增添了辨識度。

車身側面線條流暢舒展，隱藏式車門把手讓新車看起來更為干練，車頂自帶的鏤空行李架則是給人一種旅行車的既視感。車尾采用了奔馳家族全新的設計風格，尾燈組被融合到了貫穿式的黑色裝飾條內，燈腔內部同樣帶有奔馳的LOGO元素，遠遠地看過去也能很輕易的將它認出。

來到車內，新車比較醒目的地方在于它配備了一塊接近一米長（99.3厘米）的聯體式大屏，其尺寸達到了39.1英寸，它由14.4英寸中控以及12.3英寸副駕駛娛樂屏組成，車機內置了高通驍龍8295芯片，并搭載有全新的MB.OS車載操作系統，功能端可以實現多屏聯動、語音交互以及OTA升級。同時，新車還配備HUD抬頭顯示系統，可將車速、導航、駕駛輔助等行車信息投射至前擋風玻璃。

值得一提的是，這塊大屏在車內人員休息時還可以呈現出水族館和篝火等多種氛圍模式，車頂的星輝全景式天幕可以實現透明、半透明以及圖案三種模式，并可隨著車內64色氛圍燈一起律動，增加乘坐的體驗感。

新車的車身針對國內市場進行了加長處理，其長寬高分別是4949*1970*1710mm，軸距為3027mm，車長相比海外版增加了104mm，軸距增加了55mm，這將為它帶來更為充裕的后排乘坐空間，此外，新車還配備了128L前備廂。

舒適性層面，全新奔馳GLC L EV的座椅坐墊針對國內用戶加厚了20mm，并對車內多處隔音件進行了優化，搭配柏林之聲音響以及S級同源的空氣懸架，依舊是展現了奔馳家族一貫的質感。

動力方面，新車基于800V高壓電氣架構打造，并搭載前后雙永磁同步電機，系統綜合功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米，動力電池容量為89kWh，CLTC工況下純電續航里程超過了700km，新車的補能峰值功率可達320千瓦，電量由10%提升至80%僅需22分鐘。

總的來說，全新奔馳GLC L EV與現款燃油版車型看起來確實像是兩款車型，新車無論是在設計、尺寸、科技感等方面都已經可以向一眾國產中高端新能源汽車看齊，當然，最終能否形成走量，還要看正式上市時的定價了。所以，對于眼前的這臺純電版奔馳GLC，你是否看好呢？