北京
中新網(wǎng)杭州4月22日電(王逸飛 張婷婷 薄志越)22日，記者從浙江海事局獲悉，當日在寧波舟山港梅山港區(qū)，加注船“大慶268”輪成功對20000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運天秤座”輪完成503噸綠色甲醇的船對船加注，標志著寧波舟山港在船對船綠色甲醇加注領域實現(xiàn)歷史性突破——這是浙江省首次開展該類業(yè)務，寧波舟山港也成為國內為數(shù)不多同時具備LNG、生物燃料、甲醇三類綠色燃料船對船加注能力的港口之一。
海巡艇護航浙江省首單船對船綠色甲醇加注。顧凱杰 攝
船對船加注是目前國際主流的甲醇燃料加注模式，相比岸對船加注，具有效率更高、更適配大型船舶作業(yè)場景等突出優(yōu)勢。以500噸加注量為例，采用車船加注需要7個多小時，而此次船對船直接加注的時間僅約1小時，充分契合寧波舟山港大型集裝箱密集、作業(yè)節(jié)奏快的運營特點。
隨著全球航運業(yè)低碳轉型按下“加速鍵”，綠色甲醇憑借低硫低氮、全生命周期碳排放大幅降低的環(huán)保優(yōu)勢，成為航運業(yè)踐行“雙碳”目標、實現(xiàn)綠色升級的核心清潔替代燃料之一。同時，由于甲醇本身具有易燃、易爆、有毒、蒸汽易積聚等特性，疊加加注作業(yè)環(huán)節(jié)多、涉及船岸多方主體協(xié)同等特點，其安全保障與風險防控難度較常規(guī)燃料也有顯著提升。
為確保首單作業(yè)萬無一失，浙江海事部門堅持“安全第一、預防為主、全程管控”原則，靠前指導編制了浙江全省首份船對船甲醇加注風險評估報告，識別72項風險場景、劃定三級防控區(qū)域；實行“一船一策”，提前核查船舶關鍵設備，協(xié)調應急船舶現(xiàn)場值守并劃定警戒水域；作業(yè)全程執(zhí)法人員現(xiàn)場值守，嚴格核查相關資質與方案，并牽頭建立多方協(xié)同聯(lián)動機制，實現(xiàn)全流程可控可溯，為作業(yè)順利實施筑牢安全屏障。
此次加注的成功落地，對寧波舟山港及全國航運綠色轉型意義深遠。一方面，標志著寧波舟山港綠色甲醇加注能力從“試點突破”邁向“常態(tài)化供應”，助力浙江打造全球保稅船燃加注中心。另一方面，為寧波舟山港與瓦倫西亞等港口間的國際綠色航運走廊合作機制建設提供了關鍵支撐，助力實現(xiàn)綠色船舶運營與燃料補給的無縫銜接。(完)
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