上海
日媒報道稱，日本航空公司全日本空輸日前宣布，從2026年5月起，對國際航線的燃油附加費進行大幅上調。以歐美往返航線為例，燃油附加費最高將達到112,000日元（按往返計算），這一標準適用于5月之后開具的機票。此舉被認為與近期國際油價上漲密切相關，也意味著乘客未來出行成本將明顯增加。
即使簡單相加，乘坐全日空在5月往返歐美各國時，票價最高也將上漲112000日元。
根據ANA說明，燃油附加費的收取，是根據新加坡航空煤油在市場上的價格，以連續兩個月的平均值為基礎，再結合兩個月平均匯率換算為日元后的金額來確定的。
同時，從5月1日起開具的機票開始，票價計算基準和適用期間也將發生變化?，F行規則是：參考適用月份前第4個月和第3個月的燃油價格兩個月平均值，來決定當月的燃油附加費；調整后將改為參考適用月份前第3個月和第2個月的燃油價格兩個月平均值。這一變化意味著油價上漲會更快傳導至機票價格。
據稱，具體收費如下（均為日本出發、單程）：
* 除夏威夷外的北美、歐洲、中東、非洲、大洋洲及中南美航線：56,000日元
* 夏威夷、印度、印度尼西亞航線：36,800日元
* 泰國、新加坡、馬來西亞、緬甸、柬埔寨航線：29,000日元
* 越南、菲律賓、關島、帕勞、蒙古航線：19,700日元
* 除韓國外的東亞航線：14,700日元
* 韓國航線：6,700日元
此外，購票貨幣也有所區別：在英國購票以英鎊計價，在英國以外的歐洲購票以歐元計價，在其他國家購票則以美元計價；部分從特定國家出發的行程，還會有單獨設定的收費標準。
與此同時，中國方面，包括等多家航空公司，也在4月初就發布通知，調整了國內航線的燃油附加費征收標準。
根據新規，自4月5日之后銷售的中國國內航班機票：
* 航程在800公里及以下的航線，每張機票收取60元（約1390日元）
* 航程超過800公里的航線，每張機票收取120元（約2780日元）
此外，即使是4月5日之前購買的國內航班機票，如果在4月5日之后進行改簽，也不會對燃油附加費進行多退少補的結算。整體來看，無論是日本還是中國，主要航空公司都在同步上調燃油附加費，減少因為油價上漲帶來的損失。
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