支點微評丨工業(yè)旅游迎來“黃金時代”

美以伊戰(zhàn)局致油價飆升，波及各行各業(yè)，甚至是遠在千里之外的游客也未能幸免。

五一前夕，全球航班大規(guī)模取消的現(xiàn)象迅速蔓延，很多早已訂好機票的游客，被迫更改行程。

曾經(jīng)說走就走的出境游，變成了社交平臺上的“集體懷舊”。地緣政治風險猝不及防，出行成本高到離譜，比花錢更讓人卻步的，是心里不踏實。

就在國際油價“破百”、日韓股市暴跌、戰(zhàn)局不斷反轉之際，中國經(jīng)濟仍獨具韌性。一季度不僅實現(xiàn)開門紅，且內(nèi)需的貢獻率達到了84.7%，同比提高近30個百分點。服務消費較快增長，尤其是文旅出行類表現(xiàn)搶眼。

作為文旅消費新場景，中國的工業(yè)旅游日漸火爆。在超級工廠聆聽大國制造奮斗史，品味生產(chǎn)與生活的跨界融合，親眼見證一瓶水、一輛車甚至一枚火箭是如何誕生的，正成為消費者感受硬核科技與國家情懷的旅游新選擇。

在農(nóng)夫山泉生產(chǎn)基地，花15元就能進場體驗全自動化生產(chǎn)線，每分鐘灌裝上萬瓶水，機械臂精準到毫米，相當治愈。在江南造船廠，鋼鐵森林般的龍門吊和巨型輪船視覺沖擊力極強，是很多家長的頂級遛娃圣地。在文昌國際航天城，大批游客扛著相機近距離觀看火箭發(fā)射全過程，航天強國的現(xiàn)場無比震撼。

隨著更多神秘地帶從“閑人免進”到“歡迎光臨”，中國的工業(yè)旅游將迎來黃金時代。

社交平臺上有網(wǎng)友分享稱：帶孩子到北京休春假，就是專門沖著小米汽車工廠而來，“科教與親子體驗融合，吊打5A景區(qū)”。據(jù)報道，小米集團汽車工廠目前已接待近20萬人次參觀，去年一年文創(chuàng)產(chǎn)品的總銷售額超過200萬元，7萬多名游客在這里用餐。

在以往的商業(yè)邏輯中，工廠是一個純粹的成本中心，管理者們想的是如何通過精益生產(chǎn)降低每一分錢的消耗。但如今在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，部分超級工廠開始變成了營銷中心，甚至實現(xiàn)盈利。

事實上，工業(yè)旅游起源于上世紀50年代，法國雪鐵龍汽車公司組織客人參觀其生產(chǎn)流水線，引起眾多廠商效仿。而在德國，人們參觀奔馳汽車公司總裝線時，可以穿上工作服，擰上幾顆螺絲釘，體驗一把“奔馳人”的生活，最后購買一些印有奔馳商標的鑰匙圈等紀念品，或者直接把車買走。

日本更是把工業(yè)旅游玩得最溜的國家之一，全國有近千家工廠開門迎客，主要集中在汽車制造、電子與精密制造、食品與消費品領域。比如日本三大啤酒公司之一的麒麟啤酒現(xiàn)代工廠，產(chǎn)線參觀疊加品酒體驗，商品銷售已占到收入的30%以上，這轉化率堪稱典范。

我國工業(yè)旅游起步較晚，目前在全球市場占比不足5%，近年來已建成122家國家級工業(yè)旅游示范基地，青島海爾、上海寶鋼、廣東美的、佛山海天等工業(yè)企業(yè)率先向公眾開放參觀。

作為一種高品位的旅游方式，工業(yè)旅游遠不止觀光這么簡單。它提供了不同于傳統(tǒng)景區(qū)的“內(nèi)啡肽”快樂，讓人求知欲拉滿，同時滿足了消費者對“透明生產(chǎn)”的可視可感。這種信任深度，恐怕投入一個億的硬廣，也未必能夠達到。

之于企業(yè)，在眾目睽睽下生產(chǎn)，需要底氣，更需要勇氣。把“生產(chǎn)現(xiàn)場”變成“思想道場”，今天的旅游者將會是明天的消費者。

編輯丨胡馨月

編審 丨陳勇

新浪微博｜@支點財經(jīng)

地址｜湖北·武漢·楚天傳媒大廈