寧德時代超級科技日重磅上新，引領多化學材料體系全面突破

4月21日，寧德時代Tech Day超級科技日以“極域之約”為主題如期舉行，董事長兼CEO曾毓群博士、中國工程院院士吳凱等行業權威人士出席發布會，集中發布了第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池五大核心產品，以及超換一體補能解決方案與超換共享網絡。此次發布的多項技術成果均達到行業頂尖水平，不僅破解了新能源汽車領域長期存在的補能、續航、安全等核心痛點，更將推動動力電池行業進入技術迭代的新階段，進一步鞏固其在全球市場的引領地（參數丨圖片）位。

當前，中國新能源汽車市場已完成從“替代選項”到“主流選擇”的根本性轉變。數據顯示，2025年中國新能源汽車產銷量均超1600萬輛，新能源乘用車零售滲透率達53.9%，較5年前的5.7%增長近10倍。作為動力電池領域的核心企業，寧德時代的市場表現持續領跑，2026年一季度，其國內動力電池市占率重返50%大關，達50.1%；1-2月全球市占率達42.1%。截至2026年3月，寧德時代動力電池累計裝車量達2580萬輛，產品覆蓋全球150多個國家和地區，服務176個汽車品牌、529款乘用車型。

發布會前夕披露的2026年一季度業績報告顯示，寧德時代實現營業收入1291億元，同比增長52.45%，業績超市場預期。業內人士分析，業績增長的核心驅動力源于其在國內外動力電池與儲能市場的份額持續集中，而技術創新的持續迭代則為其市場競爭力提供了堅實支撐。此次超級科技日發布的系列成果，正是寧德時代研發實力的集中體現。

作為此次發布會的核心亮點之一，第三代神行超充電池實現了磷酸鐵鋰超充技術的重大突破，刷新了全球動力電池充電速度紀錄。該電池具備等效10C、峰值15C的超充能力，常溫環境下，從10%充至80%僅需3分44秒，充至98%也僅需6分27秒；即便在零下30℃的極寒環境中，從20%充至98%也僅需9分鐘，真正實現了“無感補能”，徹底化解了新能源汽車用戶的充電焦慮。

相較于行業同類產品，第三代神行超充電池的核心技術優勢在于實現了超充與長壽命的兼顧。長期以來，“快充與壽命不可兼得”是動力電池行業的普遍共識，而寧德時代通過材料基因層級的系統重構，將磷酸鐵鋰電芯的平均內阻降至0.25毫歐，僅為行業其他超充電池的50%。同時，創新采用SEI基因定向編輯、層拓石墨等技術，搭配電芯肩部冷卻方案，使電池在全程超充的情況下，1000次循環后仍能保持90%以上的健康度，徹底打破了行業技術瓶頸。

在安全性能上，該電池引入核電級安全設計理念，構建了全維度安全保障體系。寧德時代設立行業首個安全可靠性部門，超500人專職從事質量技術研發，累計產生2800多項質量技術專利。其“極限制造”工藝將缺陷率從行業主流的百萬分之一，控制在十億分之一的PPB級別，確保電池長期使用的安全性與可靠性。此外，該電池采用電池自加熱方案，通過特定頻率的震蕩電流實現自升溫，無需依賴特殊充電樁，真正實現低溫超充不挑樁。

針對高端新能源車型市場，寧德時代推出的第三代麒麟電池，進一步強化了“無麒麟，不高端”的產品定位。該電池電芯能量密度達280Wh/kg，可輕松實現1000公里CLTC續航，而電池包重量僅625kg、體積290L，相比同續航的磷酸鐵鋰電池輕255kg、體積小112L，大幅提升了整車輕量化水平。

輕量化設計帶來了多重優勢：搭載該電池的中大型轎車可減重255公斤，百公里加速縮短0.6秒，剎停距離縮短1.44米，麋鹿測試通過車速提升8%，車身側傾角減小6.5%；同時，輪胎壽命延長30%，車架彈性元件壽命提升40%，有效降低用戶用車養車成本。在安全方面，該電池升級了NP無熱擴散技術，采用“熱電分離”設計，從根源切斷熱失控向電氣失控的傳播鏈，實現從“熱隔離”到“熱隔絕”的跨越。

更值得關注的是，麒麟凝聚態電池首次應用于乘用車領域，將續航里程提升至1500公里，能量密度達350Wh/kg，相當于普通私家車近兩個月的通勤需求，實現“北京到上海不充電”的出行體驗。該技術最初應用于載人航空領域，已在4噸級商用飛機完成首飛驗證，此次跨界應用于乘用車，是動力電池技術的一次重大突破。

麒麟凝聚態電池采用航空級鈦合金殼體，厚度降低60%、重量減輕30%，同時將液態電解液升級為凝聚態電解質，從源頭實現“無液可漏、無液可燃”，徹底切斷了電池漏液起火的事故鏈。其能量密度較當前行業量產磷酸鐵鋰電池提升75%，同樣1500公里續航，比磷酸鐵鋰電池輕400kg，電池倉體積減少225L，兼顧了極致續航與極致安全。

在增混車型領域，第二代驍遙超級增·混電池的發布重構了行業認知。該電池在三元鋰體系下純電續航可達600公里，綜合續航突破2000公里，等效10C的充電速度可實現6分鐘補能500公里，超越市面上絕大多數純電動車型，打破了“增混車型充電慢于純電”的固有認知。

該電池的核心優勢的是全場景大功率放電能力，滿電狀態下放電功率達1.5MW，虧電狀態下仍能穩定輸出1.2MW功率，即便在沙漠“雞窩坑”等極限越野場景中，也能輕松實現動力脫困。在安全防護上，其采用防彈級底部涂層，可承受1500J沖擊能量，是國標的10倍；同時具備行業頂級密封防水能力，在2米深水下浸泡200小時仍能正常工作，適配各類復雜出行場景。

此次發布的鈉新電池則破解了行業工程化量產難題。寧德時代通過疏水材料設計、埃米級孔徑調控等技術，解決了材料引水、漿料產氣等四大行業痛點，目前該電池已實現純電續航400km以上、能量密度175Wh/kg的性能，可在-50℃極寒環境穩定放電，計劃于2026年底實現規模化量產。業內人士表示，鈉電池與鋰電池形成互補，將推動“鈉鋰雙星”的市場格局形成，為新能源產業發展賦予更強韌性。

除電池產品外，寧德時代還發布了超換一體補能解決方案，其換電站全系標配神行超充樁，實現“可換可充、超換聯動”，既保留99秒極速換電優勢，又能將綜合電損率較市場配儲超充方案降低13個百分點。同時，巧克力26號換電電池搭載800V高壓架構，支持按需配電，用戶可根據出行需求靈活選擇電池度數，搭配超換共享網絡，真正實現“換電如加油”的便捷體驗。

中國工程院院士吳凱表示，寧德時代此次發布的系列技術成果，不僅體現了企業在動力電池領域的深厚研發積累，更推動了行業技術路線的迭代升級，為新能源汽車產業高質量發展提供了核心支撐。據悉，寧德時代在動力電池領域已累計投入近百億元研發資金，組建了超過300人的研發團隊，持續以技術創新驅動行業發展。

隨著各項技術的落地應用，寧德時代將進一步重構動力電池行業格局，推動新能源汽車向更高效、更安全、更便捷的方向發展，助力全球能源轉型進程。在新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，技術創新仍是企業核心競爭力的關鍵，而寧德時代的此次突破，也為行業發展指明了新方向。