限時(shí)價(jià)10.27萬起 吉利星越L/星瑞i-HEV智擎混動開啟預(yù)售

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日前，吉利星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動開啟預(yù)售，其中星瑞i-HEV智擎混動限時(shí)預(yù)售價(jià)區(qū)間10.27-11.47萬元；星越L i-HEV智擎混動限時(shí)預(yù)售價(jià)區(qū)間14.17-15.57萬元。新車搭載吉利i-HEV智擎混動系統(tǒng)，動力強(qiáng)，能耗低，同時(shí)借新車的預(yù)售，官方也給出了一系列購車權(quán)益。

外觀方面，吉利星瑞i-HEV智擎混動延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)思路，依然是以東方美學(xué)為核心，前臉配備尺寸更大的“絲路峰巒”進(jìn)氣格柵，前艙蓋上多條隆起的筋線，進(jìn)一步凸顯車身的力量感，兩側(cè)LED大燈組采用熏黑處理，同時(shí)還有更動感的前包圍設(shè)計(jì)。而星越L i-HEV智擎混動的外觀也同樣采用絲路峰巒格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備矩陣式LED大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈延時(shí)關(guān)閉均有配備，新車配有獨(dú)特的月銀車色，更貼合家居化的審美，而星瑞i-HEV則配搭的是獨(dú)特的艾里克藍(lán)車色，更彰顯時(shí)尚。

尺寸方面，星瑞i-HEV的長寬高分別為4825/1869/1469mm，軸距達(dá)2800mm。車尾造型簡約大氣，造型運(yùn)動；而星越L i-HEV智擎混動的尺寸分別為4795/1895/1689mm，軸距為2845mm，側(cè)面線條流暢硬朗，貫穿式腰線勾勒出飽滿的車身姿態(tài)，同時(shí)新車還有全新灰銀拼色樣式低風(fēng)阻輪圈，強(qiáng)化其混動身份。

座艙方面，星瑞i-HEV智擎混動配搭10.2英寸全液晶儀表以及14.6英寸中控屏，而星越L i-HEV智擎混動搭載25.6英寸全彩HUD抬頭顯示、12.3英寸數(shù)字液晶儀表與雙14.6英寸高清大屏，科技感十足，兩款新車的座艙均采用了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，并支持HiCar、Carlink、Flyme link手車互聯(lián)。

舒適性方面，星瑞i-HEV智擎混動配有香氛系統(tǒng)、16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（含頭枕音響），前排支持座椅通風(fēng)、加熱，中控臺支持50W無線充電。而星越L i-HEV智擎混動則配備主駕頭枕音響、12項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)與8點(diǎn)式座椅按摩，前排支持智能溫控座椅通風(fēng)、加熱，副駕提供女王座椅，配備8點(diǎn)式3擋座椅按摩、8向座椅調(diào)節(jié)及可延伸100mm行程的電動腿托。后排座椅支持30°-40°無級電動調(diào)節(jié)與加熱，搭配Flyme Sound 16揚(yáng)聲器無界之聲音響。

輔助駕駛方面，兩款新車均搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，芯片算力128TOPS，其中，HNOA高速領(lǐng)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出匝道規(guī)劃，危險(xiǎn)場景提前規(guī)避，智能泊車輔助覆蓋多種類車位，一鍵操作即可精準(zhǔn)泊車。

動力方面，兩款新車搭載的是吉利智擎混動系統(tǒng)，采用“高功率電驅(qū)+高倍率電池+高效發(fā)動機(jī)”的全新組合，首搭載星睿AI云動力2.0，AI實(shí)時(shí)感知車外溫度、濕度、海拔，匹配最優(yōu)油電策略，綜合節(jié)能提升10%以上。擁堵路況時(shí)，可實(shí)現(xiàn)純電模式驅(qū)動；城市工況，串并聯(lián)綜合切換；高速工況，發(fā)動機(jī)直驅(qū)；急加速工況，發(fā)動機(jī)+P3電驅(qū)并聯(lián)工況。

動力總成采用1.5L混動發(fā)動機(jī)以及11合1超大功率混動專用電機(jī)，最大功率230千瓦，0-30km/h加速僅1.84秒，比傳統(tǒng)混動快18%，動力響應(yīng)僅10毫秒，加速過程介于油車與電車之間，傳動系統(tǒng)匹配3擋DHT，還能實(shí)現(xiàn)66km/h純電模式行駛，比傳統(tǒng)混動高20%，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)NVH只比純電高1分貝，星瑞i-HEV智擎混動的官方WLTC百公里油耗僅3.98L，而星越L i-HEV智擎混動的官方WLTC百公里油耗僅4.75L，大幅降低日常通勤成本。底盤方面，新車搭載 CCD可變阻尼懸架，讓行駛平順性提升33%。