日本那些比較有特點的車站——錢箱站

錢箱車站，這個車站的名字很好聽。從橫跨錢箱川的平臺上可以看到腳下的石狩灣和遠處的山脊線。這里是石狩平原的西端。被新綠覆蓋的山脈終于開始伸入大海，開往小樽的火車從這里沿著海岸線行駛。

從札幌乘坐當地火車不到 30 分鐘即可到達小樽。進入小樽市后的第一個車站是錢箱站。平臺旁邊的櫻花已經盛開了。

乍一看，它與普通的郊區車站沒什么兩樣，但靠海一側的部分站臺跨越了錢箱川，一箭之遙就能看到河口和石狩灣。

遠處是海上風力發電的螺旋槳。在背景中，我隱約可以看到對岸的山脈，包括松卡別山。好像冬天更明顯。

從立交橋的窗戶可以看到大海。

從對面的窗戶可以看到石狩灣新港的工業區。

天橋出口處有一扇門可以防風雪，而且似乎還兼具候車室的功能。

我的腳下是一個花壇，郁金香盛開。

當我轉向大海時，透過建筑物的縫隙，我可以看到大海的一瞥。

就在這時，一艘油輪進入畫面。殘留著積雪的松寒別山也風景如畫。

雖然景色不如之前看到的河口那么美，但從車站周圍的任何地方都可以看到大海的一瞥。

雖然景色不如之前看到的河口那么美，但從車站周圍的任何地方都可以看到大海的一瞥。

檢票口旁邊有一個很大的“錢箱”。顯然是 1970 年左右由車站工作人員手工制作的。“Zenibako”是該地區的名稱，似乎是因為這里是經常捕獲大量鯡魚的地方，或者用現代術語來說，該地區被稱為“美元銀行”。

檢票口旁邊有一個很大的“錢箱”。顯然是 1970 年左右由車站工作人員手工制作的。“Zenibako”是該地區的名稱，似乎是因為這里是經常捕獲大量鯡魚的地方，或者用現代術語來說，該地區被稱為“美元銀行”。

車站前有一個轉盤和一條街道，街道兩旁排列著房屋、咖啡館和餐館。所有這些商店都位于海濱。

錢箱站實際上是北海道最早的火車站之一，于 1880 年（明治 14 年）啟用。已有140多年的歷史。現在的車站大樓于1931年（昭和3年）重新裝修。順便說一句，這種帶有兩層山墻的屋頂被稱為“斜折屋頂”。

車站前還有花壇，可以感受到當地人的厚愛。

走到錢箱川的橋上，可以看到石狩灣的全景，與錢箱站的月臺類似。大海前方的雪脊線。這讓我想起了富山縣的雨晴海岸。

經過錢箱站并穿過鐵路道口時...

經過錢箱站并穿過鐵路道口時...

山側的錢箱川周圍綠樹成蔭，櫻花盛開。我覺得北海道的一大優點就是它毗鄰城市，擁有美麗的自然風光。

一棵雄偉的櫻花樹

回頭望去，可以看到錢箱站月臺上有一條從河流到大海的直線。

巧合的是，車站工作人員似乎正要給售票員送東西。

這一天，石狩灣蔚藍清澈。